Black Horse Henkel 111 250cm vingespenn

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • affa
    Super Moderator
    • Jul 2002
    • 5903

    #1

    Black Horse Henkel 111 250cm vingespenn

    Siden warbirds ofte gir utfordringer så måtte jeg ha en med to motorer, double trouble

    Har kikka lenge på denne BH modellen og det som ble vist av bilder så veldig fint ut og til slutt ble den handlet



    Black Horse He 111 2500mm

    Experience the legendary Heinkel He 111, the "wolf in sheep's clothing" that defied restrictions and became the backbone of the German Luftwaffe. This iconic aircraft excelled in every role it played, from strategic bombing to torpedo attacks, showcasing its versatile capabilities on every front during World War II. Despite facing formidable fighter opposition, the He 111 proved its worth and was the most numerous bomber in the Luftwaffe during the early stages of the war. Join the ranks of history and witness the triumph of this remarkable aircraft for yourself.

    The Black Horse He 111 is scaled to approximately 1:6 and attention was paid to a true to original appearance and favorable flight characteristics. The model can be operated using an electric power system or with an internal combustion engine about 20cc displacement.

    Scale Simulated Covering
    The printing and covering on the He 111 has scale rivet and panel line detail as well as simulated severe weathering that elevates the model to a whole new level of scale appeal.

    Electric Retractable Gear
    Aluminum oleo suspension struts absorb rough landings on grass surfaces while the electronic retractable gear creates a scale display both in air and on the ground.

    Gas or Electric Power
    You can choose between gas or electric to power your model depending on your preference. Check the specifications for recommendations.

    Large Wingspan
    This giant scale He 111 has an impressive 98.4" wingspan for impressive presence both in the air and on the ground.

    Removable Main Wing
    Easy assembly and intuitive design allows for the main wing to be removed for transport.

    Detailed Cockpit and Canopies
    The detailed cockpit and front-facing canopy provides that extra layer of scale detail that is sure to impress during states of static display. Features:
    • Electric retractable gear with oleo CNC suspension metal struts
    • High level of prefabrication right out of the box
    • Lightweight, strong, laser cut balsa and plywood construction
    • Panel lines and details printed directly onto the pre-applied, high quality covering
    • Aerofoiled tail surfaces
    • Recessed hinges on all control surfaces
    • Pre-drilled hinge mounting holes
    • Fiberglass cowls and nacelles
    • Heavy-duty pin hinges on all control surfaces
    • Large easy access fuel tank/battery/servo access hatches with sprung loaded latches
    • Painted and detailed cockpit, pilot and interior included
    • Fiberglass control horns with ball link connector
    • comprehensive control and fitting accessories included
    • Two-piece, plug-in wings simplify transportation and assembly
    • Mounts for both electric and gas power options included
    Includes:
    • Black Horse Heinkel He 111 2500mm (98.4") Wingspan - ARF
    • Electric retracts with oleo CNC suspension metal struts
    • Instruction manual



    ____________________________
    Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
  • Warbirdpilot
    Super Moderator
    • Sep 2004
    • 2884

    #2
    Gleder oss til å se ..flott modell
    - Håvard Glad Andreassen
    - YouTube.com/Warbirdpilot
    - facebook.com/warbirdpilot

    Comment

    • affa
      Super Moderator
      • Jul 2002
      • 5903

      #3
      Utrolig gjennomtenkt og fine løsninger
      Gode limfuger og forsterket der det bør være forsterket.

      Attached Files
      ____________________________
      Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

      Comment

      • affa
        Super Moderator
        • Jul 2002
        • 5903

        #4
        Motorvalg er jo ofte en av utfordringene når man skal bygge seg ny modell, elektro hadde vært enklest og kanskje tryggest men det gir ingen tilfredsstillende følelse hos meg selv så det måtte bli to firetaktere.

        Igjen hadde den nok vært enklest med glow men det griser jo sånn passe så det ble to stk Saito fg 30 bensin. De går veldig fint, er litt sensitive på nålene og det har vært problemer med at de stopper etter første gangs oppstart/refylling fordi det kommer luft på feil sted inn i forgasseren. Dette skal forhindres ved å løfte modellen 45 grader opp og vinkles 90 grader til høyre. For å verifisere dette kjøpte jeg en gammel sliten Stick hvor begge motorene har vært til test og de stopper ikke nødvendigvis etter oppstart og avgang men hoster og harker såpass at det nok er lurt å gjøre den øvelsen. Begge motorene fungerte bra i lufta og tror det vil bli en bra match.

        Cowlingen er romslig, god mulighet for luft ut under men de må selvfølgelig baffles slik at man truer all luft forbi kjøleribber og ikke enkleste motstands vei.

        Selv om det følger med to forskjellige motor gondoler så må disse modifiseres da Saito er lang fra forgasser til propell hub. De ble skåret av og bildene viser test av laser skåret baffle og motor løslig festet.

        Attached Files
        ____________________________
        Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

        Comment

        • Bomberguy
          • Jun 2006
          • 773

          #5
          Originally posted by affa
          Siden warbirds ofte gir utfordringer så måtte jeg ha en med to motorer, double trouble
          Double trouble?? Er da aldeles ikke det....

          Comment

          • affa
            Super Moderator
            • Jul 2002
            • 5903

            #6
            Originally posted by Bomberguy

            Double trouble?? Er da aldeles ikke det....
            Håper jo ikke det


            Skal ihvertfall gjøre mitt for at det skal fungere bra.
            Deilig med scanner og laserskjærer med stort areal og bra med trøkk
            Attached Files
            ____________________________
            Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

            Comment

            • Bomberguy
              • Jun 2006
              • 773

              #7
              Egen laser er lykke, utrolig godt å kunne lage deler som passer sammen

              Comment

              • affa
                Super Moderator
                • Jul 2002
                • 5903

                #8
                Klarte ikke å poste hele prosessen av byggingen her underveis men modellen er flyklar og jomfrutur ble gjennomført med hell i går. Motorene fikk seg en skikkelig tuning på bakken og sleit med å få de nogenlunde synkrone men det ble betydelig lettere når jeg satt på 2 like propeller.. (klart å lese feil på propellen)

                Litt taxe test for å sjekke at alt satt fast og en CG sjekk i henhold til manual som man ikke nødvendigvis aner om er riktig men det så ut som et sted det er trygt å starte.

                Rolig avgang, ville fort i lufta og litt sensitiv på høyderor. Fin i lufta, og fløy generelt bra. Motorene gikk fint hele veien.

                På landing så føltes den litt nesetung ut og litt lite utslag for å flate til trepunkt. Når man måler CG så tror jeg den er litt nesetung og at den enorme staben gjør at den er sensitiv på avgang med motorene forholdsvis nærme hverandre så gir nok propwash mye luft over halen så da blir batterier flyttet forsiktig bakover til neste tur. Leter etter skala riktigere spinnere men det blir de originale Kina spinnerne inntil videre. Temperatur på motor rett etter landing var 70 grader så nesten litt lavt men det funka bra

                ____________________________
                Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                Comment

                • Bomberguy
                  • Jun 2006
                  • 773

                  #9
                  Gratulerer med maiden
                  Så ut til å fly greit

                  Comment

                  • affa
                    Super Moderator
                    • Jul 2002
                    • 5903

                    #10
                    Originally posted by Bomberguy
                    Gratulerer med maiden
                    Så ut til å fly greit
                    Den fløy fint, printing av litt mer skalaspinnere og litt småjusteringer så er den så bra en semi skala skal være for meg.
                    ____________________________
                    Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                    Comment

                    Working...