Announcement
Collapse
No announcement yet.
Hawker Tempest Mk V
Collapse
X
-
Originally posted by xilian View PostIkke for å ødelegge tråden, men hvordan og hvorfor?
Du legger på glassfiber og epoxy for å få en sterkere konstruksjon,
og samtidig få en slett overflate som kan pusses og lakkes?
Selve prosessen er også ganske enkel, beskrev den når jeg glasset kroppen. Les mer om det her (MFN) ModellflyNytt.no
Ta en tur innom furtebua mi en kveld så kan du jo se hvordan det blir
Comment
-
Originally posted by xilian View PostKort forklart: Hurtigsparkel
Men det ser smekkert ut ja
Ja, burde vært innom å glodd litt. Ellers er jeg som kjent glad i
alt som kommer ferdig i eske ..
Ferdig i eske er jo helt greit det Heldigvis så bygger jeg for at det er gøy, ikke for at jeg må for å få noe å fly med
Comment
-
Re: Hawker Tempest Mk V
Hva slags ethanol tynner du med?
Mvh
Alf____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Originally posted by xilian View PostIkke for å ødelegge tråden, men hvordan og hvorfor?
Du legger på glassfiber og epoxy for å få en sterkere konstruksjon,
og samtidig få en slett overflate som kan pusses og lakkes?
Dersom man ruller på epoxyen er det sikkert lurt å bruke thinner.
Jeg bruker Visa metoden. Finishing resin og drar utover epoxyen med Visa kortet .
(Eller et spill-kort. Et av 52 kort, bytter kort hele tiden)
Sikkert bare en vanesak, ettersom hvilken metode man begynte med. Med kort-metoden drar man
gjerne over 3 ggr, med full matt-pussing imellom. Hvor mange ggr glasser du med din metode?
En gang? I såfall er kanskje rulle-metoden noe for meg også.
Vailly Aviation Fw-190, skala 1/4.5 etter glassing, før maling; ( 17.5 Kg )
Blir morsomt å se ferdig-vekta på Tempest. Ikke at det har så mye å si med den
surfe-brett-vingen uansett, da. Men tuppeware-vekt blir det ikke.Last edited by kwik; 13-09-12, 07:02.Dont expect, inspect.
Fun Police everywhere!
Comment
-
Re: Hawker Tempest Mk V
Skal glasse en konvertert TF P47 Razorback i vinter med West poxy system. Skal bli moro å teste. Er vel 15 år siden sist...
Mvh
Alf____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Originally posted by kwik View Post
Sikkert bare en vanesak, ettersom hvilken metode man begynte med. Med kort-metoden drar man
gjerne over 3 ggr, med full matt-pussing imellom. Hvor mange ggr glasser du med din metode?
En gang? I såfall er kanskje rulle-metoden noe for meg også.
Comment
-
Originally posted by affa View PostSkal glasse en konvertert TF P47 Razorback i vinter med West poxy system. Skal bli moro å teste. Er vel 15 år siden sist...
Mvh
Alf
Comment
-
Prøvde å ta noen nærbilder av duken etter ett lag med epoxy. Vevstrukturen er i høyeste grad synlig og man kan se at epoxyen er jevnt fordelt over det hele.
Slik ser det ut etter lag nr to (tatt fra kroppen) og man kan se at vevstrukturen er fyllt med epoxy. Skal ikke mye pussing til her før overflaten er like slett og glatt som en aluminiumsplate
Last edited by xilian; 13-09-12, 20:30.
Comment
-
Re: Hawker Tempest Mk V
Deg skulle jeg hatt som underleverandør....
Mvh
Alf____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Slik ser det ut etter lag nr to (tatt fra kroppen) og man kan se at vevstrukturen er fyllt med epoxy. Skal ikke mye pussing til her før overflaten er like slett og glatt som en aluminiumsplateRune Gjelsnes
Vikersund
92624841
Comment
Comment