Hawker Tempest V

[kwik]

Program for 4 flaps-servoer....tja, det er her MSA-10 er en elegant løsning.... Bruker den i Corsairen som har 4 flaps-servoer (3305)

-Du slipper unna med en flaps-kabel fra kropp til vinge.
-Denne går da til MSA-10.
Ut av MSA-10 går 4 kabler, en til hver flaps.

Retning, nullpkt og min-max kan så settes for hver flaps i MSA 10.

Det er en veldig behagelig måte å løse de mekaniske forskjellene for hver flaps og servo. Pluss at du slipper Y-kabel med de
eventuelle problemer det medfører...og du slipper 4 kabler fra mottaker til vinge.

Veldig behagelig å kunne justere alle flaps med kun en servotester. Kroppen med mottaker trengs ikke ved uttesting.

[johanngj]

[ATTACH]56038[/ATTACH]
Hva med oss som har 4 flaps servoer lissom??????? . Men det finnes vel andre måter å gjøre det på...

Er det slik at du har 3 servoer i hver vinge? 2 flaps, og en balanse?
Du kan velge 2ail 2flp, og bruke 2 fri mikser fra høyre og venstre flap til to ledige kanaler. Da kan du stille end points, og subtrim separat for hver flap-servo. Hastighet på servoene kan du også sette ned i radioen, så du får skalalik inn- og utkjøring. Hvis det mekaniske/geometriske er på stell, så kan du jo også forsøke med y-kabel på de to flaps-servoene.

[robl]

Kwik: ja tenkte å bruke det på høyderorene og. Det holder det litt ryddigere . Det skal jo så mye annet rart i den doningen

Johanngj: Har og har. For øyeblikket har jeg jo faktisk ingen vinge en gang meeen. Ja det ligger i planene

Med eget flaps program var det jo veldig porno. Kan da enkelt legge inn maks og min for hver av de to som kan velges legge til en knapp med 3 valg. Justere hastigheten for effekten på ett sted og hvor mye utslag pr valg og autojustering av høyderor hvis det må legges inn en korrigering der .

[robl]

Hmm.
Hils på Pierre


Eller ca sånn med Fl. Lt. Distingsjoner etterhvert

Funnet ut jeg må gå hele lengden med denne kjerra.
Servoer og masse annet rart er på vei. Servorammer også.. Fra fighteraces..
Noe snop fra korea..

[knupps]

Da må dette være Pierre Clostermann, kjent Tempest pilot fra WW2.
Wikipedia: Pierre Clostermann - Wikipedia

[kwik]

Da må dette være Pierre Clostermann, kjent Tempest pilot fra WW2.
Wikipedia: Pierre Clostermann - Wikipedia

Man er ikke skikkelig Wårbørd-mann hvis man ikke leste "The big show", eller "Luftens Ørner"
av Pierre Clostermann i ungdommen.

Der kan men tydelig se hvilken respekt Focke Wulf 190 hadde hos allierte piloter.

Og at det er viktig med nok sideror til høyre på en Tempest.

Flott pilot, det derre!

[ArneH]

De bøkene er kjent fra ungdommen ja. Leste luftens ørner igjen, han hang bare fra seg uniformen i Mai 45, skriver han. Og vil se etter en vanlig jobb, som ikke har noe med fly å gjøre. Stemte det?
Akkurat som min Farfar, som kom hjem som kaptein i Royal Navy i46. Og kunne fått seg fete jobber i skipsfarten. Han hang uniformen i et skap, og tok seg en vanlig rolig fabrikkarbeiderjobb. De gutta hadde vel fått nok action.

[robl]

det er vel strengt tatt derfor vi digger tempest V.. en del av oss i hvertfall...

men når sant skal være sagt... så har jeg vurdert det der litt... 90% av de som blir laget er en JF-E .. så hvorfor må jeg følge alle sauene? ... som lahle synger.. Some die young.... tror jeg heller skal lage en av de som aldri kom hjem...

Som f.eks F/Lt. Règis Deleuze ... 22 da flyet hans krasjet Home

[kwik]

Ja, det er klart. Særlig hvis du kan finne en med i hvertfall noe ekstra merker på. De fleste RAF flyene har jo
bare standard merker på, allt annet var "imot reglementet". Tyskerne var mere frimodige der, pussig nok.

Le Grand Charles har jo navnet på flyet, det franske korset og noen kors under cockpit'en, i det minste.

Det er vel derfor den var så populær, ja, pluss at Clostermann er så kjent, da.

Det var tydeligvis nordmenn som fløy Tempest...;

Warbirds of Norway

[robl]

Pusseklart høyderor. Små fremskritt. Men fått inn braketter og dummy eksos.. De fleste servoforlengere og servoer.



Fikk riktig understell. Må fortsatt kuttes en cm ca. Skal det være 10 tommer.

[robl]

rester etter høvelen . det var bare høyderorene...

[robl]

Hawker Tempest V

Pierre? Steve? Jean claude???

[robl]

Hawker Tempest V


Propell og spinnerplate på motoren som gjemmer seg i bakgrunn. 26/10 propell.. Med pilot og delferdig sideror... Skalamessig så burde det være 32/8 fireblader motroterende propell.
Cockpit og potte underveis.. Etterhvert.. Men. Hvor kraftig motor får man på ca3.5 kg? . Zdz90'n veier jo ikke så mye og modellen er designet for quadra 75 eller 100. De veier jo litt mer . Må vel ha ett mottoterende reduksjonsgir. Og hvem lager egentlig 4 bladers propeller som roterer motsatt? Soloprops.com leverer store nok 4 bladers men fins motroterende?

[affa]

Re: Hawker Tempest V

XOAR lager akkurat det du vil ha, men må bestille mer enn 10stk hvis du vil slippe unna kostnadene på jiggen...



Mvh
Alf

[robl]

Hawker Tempest V

Bestille mer enn 10 32" propeller??