If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Regner med at du er fornøyd med dette her. Skal gå på vingene på min nå snart med paneler og saker. Håper jeg får det like bra som dette. Da blir i hvert fall jeg fornøyd.
Jo takk, dette var en vesentlig lettere jobb- å legge på slike nagler, enn de som etses inn med loddebolten. Gikk mye fortere også. Blir spennende å se resultatet etter lakkering. Var ikke så nøye med å telle antall nagler her og der, tok ikke med absolutt alle heller. Det er selvfølgelig mye semi-skala ved dette flyet her, men nagler og paneler syns jeg gir mer liv til flyet.
Din 9'er er jo virkelig en tro kopi, den blir nok fantastisk flott både på bakken og i lufta.
Montert ny topp, ventil- avst trengte ikke etterjusteres. Bruker her en 13x9 APC, men kommer til å prøve MAS 14x6, ser at det er en ofte valgt propell til denne motoren på warbirds. Kommentarer til max turtall? høres ikke helt riktig ut, og har ikke turteller.
God lyd det det..
Har selv en en ASP '91.. kjører en 15x8 på den.. så det bør du nok godt kunne dra på en OS.
Bytt gjerne propell til ASP, eller noe tilsvarende.. De har bedre effekt enn MAS. Det er ihvertfall min erfaring.
Fordel med MAS er dog at de tåler noen nose-over og det kan jo skje på en warbird.
__________________________________________________ ___
Jørn Kaasbøll
Scale Warbirds of Norway
Antenneføringa ser bra ut den, og resten begynner å se ut som noe så detaljert at jeg aldri hadde turt å fly det
Propellen skal være på toppen!
Raptor 50 | MD8 | T-Rex 600 | Gaui NX4 | Gaui X2 | Mini Prôtos (i deler...) | Raptor 90 (i deler...) | Noen greier med propellen på feil sted.
Etter å ha lest diverse byggetråder vedr dette flyet, så har jeg sett det er mye fokus på å bygge halepartiet lett pga overdimensjonering av designet på halen fra Topflite. Som oftest ender man opp med en vekt på mellom 4,5 til 5 kg etter å ha lagt MYE bly i nesa. Topflite opererer med en maxvekt på 3,8 kg selv om deres egen prototype veide 4,3..
Vel- min veide 5,25 kg etter å ha lagt til ca 1 kg og da først skjønte jeg hvorfor noen har tatt seg bryet med å veie hvert balsaflak når de har bygget halen.
Det ble litt tid til selvransakelse i bua, erkjenne at fokuset til nå har vært helt feil. Nagler og detaljering er en ting, men aerodynamikk er nå ganske så vesentlig for å få et fly til å fly. Kan se for meg at 5 kg med en vingebelastning på 39 oz/sqft og 15cc 4 takt kunne gitt meg en skummel maiden. Jeg har ingen erfaring med slike kalkuleringer, bortsett fra CG selvfølgelig, men det har gått opp et lys nå ja på hva som er viktig i den videre fremgangen.
Det første jeg gjorde var å flytte mottagerbatteri foran firewall og flytte mottageren lenger fram.
Pkt nr 2 var å nappe piloten ut av setet og plassere han på badevekta: 100 gram! Etter å ha dissekert den stakkars fyren endte han opp på 40 gram.
Målte CG igjen som i manualen 105 mm bak LE: resultat 4.98 kg. 270 gram lettere.
Tok deretter å flyttet servoene fram, throttleservo vil nå ligge rett bak tanken, og høyde/side- servoer flyttes 7 cm fram. Kunne da fjerne enda mer bly fra nesa og nåla endte på 4,72 kg. 530 gram lettere.
Veide hjula, Ø88 og de veier 140 gram, vil se om det finnes lettere alternativer her.
Målet er å få totalvekt ned mot 4,5kg.
Flyttet servoer fram og begynt å legge til litt bly, går det forresten greit å skru inn bly i motorbukken?
Åpnet opp for å inspisere gamle flapsoverføringer for å sjekke om alt er på stell, kommer til å bytte plastklevis til stållinker her, samt bytte skruer og bruke locktite
Kanoner midlertidig montert, må fininnstilles
Fått 3D-printet nye eksosrør, bruker hvitt lim for å simulere sveis
Den går jo superfint den motoren. Imponerende 3d printing av eksosrør. Riktige sveisesømmer tror jeg. Ble dønn misunnelig på dem. Har tenkt litt på å få montert slike fishtail rør sjøl for da stemmer det med norske mk9 Spitter de fikk i 43. En kar i Ungarn var det vel.. kan visst lage noen i 1/4 skala som passer MR Spit for en rimelig penge.
Den går jo superfint den motoren. Imponerende 3d printing av eksosrør. Riktige sveisesømmer tror jeg. Ble dønn misunnelig på dem. Har tenkt litt på å få montert slike fishtail rør sjøl for da stemmer det med norske mk9 Spitter de fikk i 43. En kar i Ungarn var det vel.. kan visst lage noen i 1/4 skala som passer MR Spit for en rimelig penge.
bra info det der. Fant ikke igjen til min på ebay nå, men fighteraces i England har dem visst til 28 pund og det er jo ikke all verden. Prioriteres ikke hos meg nå, men det er greit å ha eventulle planer klar til senere. Har ikke noe lyst til å gå på alt arbeide med å lage disse sjøl fra scratch. For mye jobb i forhold til hva man får igjen for det synes jeg. Din løsning ble jo veldig rimelig og bra med litt morsom fiksing sjøl med finishen.
Tøft det med 3d printing og her er du da virkelig på sporet. Disse kan da brukes etter litt sliping og fiksing ser det ut til for meg. Framtiden dette her for modellering og det er spennende å se hva som etter hvert kan lages. Nå går det jo an å printe i et slags metall også etter hva jeg har lest et sted.
Titan printere finnes, dog forholdsvis friske priser. 10 min sliping og sprøytesparkel så blir disse ganske bra. Printes også endel finere men må småjustere settings da
____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Titan printere finnes, dog forholdsvis friske priser. 10 min sliping og sprøytesparkel så blir disse ganske bra. Printes også endel finere men må småjustere settings da
Det er duket for printebusiness ganske mange som gjør noen ekstra kroner på slike ting har jeg sett.
Hva bruker dere på balsa før man lakkerer? her har jeg først brukt cellulosedop og så grunnet og det funker tydligvis ikke når man ser den krakeleringen..
Testet maling på den gamle canopy´en, malingen var lett å skrape av, bør vel grunne her også for å få feste ?
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment