MA X-Cell Whiplash 90 N - monteringstråd

[kristianwest]

Blir vel turbin det?

Aha. Jeg som begynte å glede meg til å se hvor lang flytiden er med strikk.

[arhennie]

Aha. Jeg som begynte å glede meg til å se hvor lang flytiden er med strikk.

Åja, du mente 90R versjonen du. Altså rubberband. Ikke så lang flytid antagelig, men visstnok svært lett

[Brumm]

Det blir turbinversjonen i såfall ja
Og filmen ble jo veldig fin da Kristian. Den må helt klart deles. Ikke så mye flygingen, men veldig tøft laget
Ser ut som 90E har sneket seg innimellom også...

Grattis med vellykket maiden, Arne! Høres ut som den går ganske rikt foreløpig.. Hvordan var den å fly?

Kristian; Bra video

[arhennie]

Grattis med vellykket maiden, Arne! Høres ut som den går ganske rikt foreløpig.. Hvordan var den å fly

Ja, veldig rik også. Manualen sier 3 runder ut som utg.pkt, og at en skal 1/4 - 1/2 runde inn. Jeg er vel på 1/2 runde inn nå, og den var helt kald etter landing i normal, og litt lunk når jeg landet etter idle-up på 1850 rpm. Slet med å få start samt å få den til å gå på tomgang, men skrudde inn lavnåla noen minutter så ble det bedre.

Men det var første tank i lufta. Har bare løftet den litt på skiddene ca én tank før det. Tror ikke det er nødvendig å tenke så mye mer på innkjøring. Kan sikkert begynne å tune nå. Det går sikkert flere tanker uansett før den er der den skal være. Dette kan jeg ikke, så får bare forsøke litt og håpe tålmodigheten min ikke stikker kjepper i hjula (jeg har null tålmodighet dessverre).

Men den fløy rolig, stabilt og fint. Ingen tendenser som jeg kunne merke. Det er faktisk aller første gang jeg har hatt en nitro maskin i lufta med FBL.

[Brumm]

Re: MA X-Cell Whiplash 90 N - monteringstråd

Men denne har vel bare en nål som skal tunes, så det burde vel gjøre sakene litt lettere..Tomgangsnåla er det vel anbefalt å ikke tulle for mye med?

[arhennie]

Manualen sier så på OS motorer jeg har hatt, men på denne står det derimot masse om hvordan også lavnåla skal tunes.

[jan-t]

Se her ja flyr fint denne, noe annet en den dritern jeg har av en whiplash nitro!!!
Pass på att motoren din ikke går for kaldt nå arhennie. Da funkern ikke lenge..

[arhennie]

Ja, jeg har tenkt den tanken jeg og. Får leane den til det blir litt varme i den antagelig.
Håper det løser seg med din da.

[Brumm]

Se her ja flyr fint denne, noe annet en den dritern jeg har av en whiplash nitro!!!
Pass på att motoren din ikke går for kaldt nå arhennie. Da funkern ikke lenge..

Hva skjer hvis man flyr kaldt/rikt lenge?

[jan-t]

Metal forandrer form etter som det er kaldt eller varmt. Det som i værstefall skjer det at stemplet går veldig trangt i sylinder veggen. Stemplet vil bli helt utslitt. Og når motoren får temp opp mot drifs tempratur, så går kompresjonen mellom stempel og veg og forsvinner ned i bunnkassa.
Da yter motoren ikke mye.

Enkelt forklart.

[xilian]

du har vel ikke tilfeldigvis noen bedre bilder av gov-sensor??
har en følelse av at det blir annerledes på min, men greit å se hva du har gjort.

[arhennie]

Jeg har ikke noe bedre bilde enn de du finner i post #30.
Men det er ikke noe hokus pokus med måten det er gjort på.
Jeg kjøpte en helt standard governor brakett som festes rett i motorfestet.
Så kjøpte jeg en Align sensor som jeg festet til denne.
Braketten må gjerne tilpasses litt for å treffe magneten med sensoren.

Vær klar over at når man bruker Align sensor på f.eks Vbar eller Spektrum (AR7100R) så må pluggen erstattes med servoplugg, og samtidig må (+) og (-) kastes om på sensoren.

Men som du sier er dette sikkert helt annerledes gjort på gasserne. Men jeg har aldri sett det.

Helikraft Mounting Bracket - 1 pair (TJ_Bracket)
Helikraft Governor Sensor(HE50H22)

[andersand]

goooogla jeti brytern og fant tråden din arne, hørt noe mere om jeti sps 20? jeg er lei av å ta av og på canopy, og stoler ikke på skyvebryter.

spec sier:

Idle current [µA] 160

[arhennie]

Jeg hadde en elektronisk bryter liggende, men det var kuk å plassere og masse ledninger og styr. Så da ble det en god gammel mekanisk bryter. Det er slike som er tiltenkt også, så da er det ferdig tilpasset feste på et sted man kommer til uten å ta av canopy. En heavy duty bryter fra feks JR eller Futaba gjør susen. Ser ingen grunn til ikke å stole på det.