ESC & Governor mode

[royalevo]

Hei.

Noen som har lyst å forklare litt om hvordan governor funksjonenen på en ESC virker? Lurer da spesiellt på hvordan man kan sette turtallet på motor/Disc. vil også vite hvordan ESC'en regulerer turtallet ut fra variabel belastning.

Greit å vite når en skal inn i elektrokopter verden.

Geir

[perpyro]

Om du er ukjent med helikopter så må man ikke ha governor på elektro heli.
Man greier seg også fint med Throttle kurver.
Har også lest om de som velger og kjøre med flat 100% throttle på idle up.
Grunnen til at dette fungerer bra er at børteløse motorer har høyest virkningsgrad når de nærmer seg full gass samtidig med at de ikke tar skade av høyt turtall i motsetning til nitro motorer.
Men om du vil ha governor så stiller jo sagen seg litt annerledes.
Ville bare nevne at det ikke er noen nødvendighet på elektro heli.

[royalevo]

Hei,

Takker for svar, er forholdsvis ny på elektrokopter, men har flydd mye fuelheli de siste årene.

Grunnen til at jeg spør, er at jeg regner med at momentkurven på en børsteløs ikke er en konstant, men en "S" kurve som på en fuel motor? Så om du har en ESC med governor mode og setter headspeed på feks 2000O/min, og belaster kopteret maks slik at motoren gir etter, så må det vel være en form for tilbakemelding fra motor til regulator, om at den sakker slik at regulatoren kan gi pådrag? eller er jeg helt på jordet?

Geir

[roadrune]

ESC'en måler pulsene den gir motoren på en eller annen måte, og leverer strøm deretter, så ja, bogger motoren, vil den få mer strøm så sant det er mer å gi.

[perpyro]

For å forklare litt så er en børsteløs motor en 3 fase motor med fsatmagneter.
ESCe3n lager 3~ firkantpulser og regulerer turtallet med frekvensen.
Når da GOVen registrerer sakking så drar den på med høyrer frekvens for å motvirke sakkingen.
Men som sagt det lønner seg ikke å legge turtallet så langt under maks ettersom virkningsgraden går betraktelig ned etterhvert som turtallet synker.
Baserer du deg f.eks. å fly på 60% throttle så ender du opp med en motor som trekker mye strøm og gjør batteri, ESC og motor veldig varme.