treg pirorate på trex 500esp

[Øyvind M]

Hallo hallo. Jeg synes jeg har en for treg pirorate på mitt 500 heli. har en s9257 på hale, og har maks utslag på "pitchen" på halerotor. har en konstant pirorate i luften, men synes den er for treg. har std. carbon haleblader. noen som vet hva jeg kan gjøre? kjøpe større haleblader?

forressten. noen som har erfaring med scorpion 3026 1600kv eller 1400kv? har lyst på en av de, men vet ikke om de gir mye mer punch til heliet?

takk for svar og tips

[KTL!]

Piro raten forandrer du på ved og skru opp eller ned travel adjustment på rudder kanalen

[Øyvind M]

ja, men alt er maksa ut. mekanisk er det ikke mer å gå på. noe jeg har misforstått?

[Brumm]

Høres rart ut.. Etter at jeg satte endpoints på maks på rudder-kanalen fikk jeg en ganske voldsom pirorate på min.. Jeg kjører jo et identisk oppsett som deg, bortsett fra at jeg har Spartan gyro.. Den anbefales forresten! Masse innstillinger å fikle med og dønn presis
De har den på flying-hobby til rundt 1000-lappen
http://flying-hobby.com/catalog/prod...oducts_id=4758

[audifrik]

Hei. Jeg hadde samme oppsett på mitt forrige 500. Og satte max utslag på min med samme servo og gyro. Men satte den opp så den gikk akkurat litt forbi der den binder på halen. Og det var utrolig raskt. Kjører nå gy520 med bls 251. Og har stoppet utslaget like før det binder. Å det spinner like fort rundt. Anbefaler gy520. Kjempe lett å sette opp. For all del er spartan ds760 utrolig bra. Hadde den på en 600, og regner med å sette en spartan på andre 500 jeg har.

[Øyvind M]

lurer på hva som kan være galt jeg da. har liksom ikke noe mer mekanisk å gå på i halen. full pitch både ene og andre vei. får spørre på helifreak, dissa amerikanerne er jo helt ville

de bruker 600XL motorer fordi de synes tock 500L ikke er bra nok

[Øyvind M]

jeg skal teste ut scorpion 3026 1600kv. håper den gir litt mer boost!

gy401' min er fin og stabil. drar liksom ikke triks så den blir satt ordentlig på prøve tror jeg. jeg får se til neste år om jeg begir meg ut på noe bedre, da en gy520 kanskje

[tesa]

lurer på hva som kan være galt jeg da. har liksom ikke noe mer mekanisk å gå på i halen. full pitch både ene og andre vei. får spørre på helifreak, dissa amerikanerne er jo helt ville

de bruker 600XL motorer fordi de synes tock 500L ikke er bra nok

Har du prøvd 150% begge veier på travel adjust på rudder kanalen ? pleier å bli fart på piroen da
Husk en gjør ikke noe med ende punktene for det stiller en direkte på 401 gyroen

[Øyvind M]

jeg får prøve ut det, teste litt, så får jeg se

takk for alle tips

[Brumm]

jeg skal teste ut scorpion 3026 1600kv. håper den gir litt mer boost!

Synes du ikke det er nok futt i stock motoren?

[Øyvind M]

nei, er litt kjedelig siden det ikke er noe å oppgradere. er vel derfor jeg "finner" på en svakhet i 500'n. motoren er vel kanskje noe av det beste med heliet, men den klarer ikke full 13+ pitch climb outs. 1600kv motoren til scorpion skal jo levere dobbelt med watt. vil bare teste den ut. hvis ikke den gir nok vil jeg kanksje forsøke 4 serien, eller kanskje 600L med et annet oppsett, men det får nok bli til våren..... synes det kunne være litt mer futt.... mye vil ha mer er vel egentlig det siste!!

[Øyvind M]

nå er den klar til sending. håper på å få den på lørdag så blir det vel testing da, eller på søndag

[Brumm]

Blir spennende å høre hvordan resultatet blir

Savner forresten noe video av inverted flyvinga di

[roadrune]

Jeg tror du misforstår Øyvind...

Det spiller ingen rolle at du har maks utslag mekanisk (men du trenger selvsagt det også)

Det som bestemmer piro-raten, er endepunktene i radioen på rudder, ikke mekanisk utslag.

Altså samme prinsipp som gain justering.

[arhennie]

jeg får prøve ut det, teste litt, så får jeg se

takk for alle tips

Har du testet noe?
Grunnen til at piroraten er lav er ikke at du ikke har mer å gå på mekanisk.
Hadde du fått servoen til å gi full pitch på halerotoren hadde nok piroraten tatt helt av for å si det sånn.

Det er gyroen som bestemmer hvor fort heliet snurrer. Det ditt rudder signal gjør er å fortelle gyroen hvor fort heliet skal snurre. Så gir gyroen signal til haleservoen akkurat deretter.
Er det mekaniske på maks vil rudder signalet da begrenses av to parametere, endpoint og dual rate på senderens rudder kanal. Disse står normalt begge til 100% som default.

Som det er sagt før her kan du gjøre som følger:
1) sett rudder endpoint til 150% begge veier.
2) juster dual rate opp eller ned inntil ønsket pirorate.