Headspeed faller og tar seg tilbake igjen

[Dataha1]

Tok en liten tur ut for å lufte Atom 500 en min i dag. Men i en invertet hover, falt headspeeden plutselig,men den kom fort tilbake. Jeg tok den tilbake til hover, men disse ``fallene``i headspeeden skjedde om og om igjen, men noen sekunders mellomrom. Noen ideer om hvorfor disse fallene kommer?

[Trulsen]

Du har ikke "glemt" et punkt på throttlekurva di som står feil? Kan batteriet ligge og balansere på "low cut-off"? Skjer det samme med flere batterier?

Psst, du har glemt en "T" i Align 250 i siggen din

[Dataha1]

Alt ser fint på throttelkurven. Alt 100% Er ikke helt sikker på hva low cut-off er? Rakk dessverre bare å teste ett batteri, men som sagt har disse kuttene skjedd før, men bare en skjelden gang. I dag skjedde deg om og om igjen, med kort mellomrom. Rakk ikke å fly mere enn et halvt minutt før det skjedde og batteriet var nyladet.

Skal prøve ett nytt batteri i morgen, hvis været tillater det

[Leif Sverre]

Alt ser fint på throttelkurven. Alt 100% Er ikke helt sikker på hva low cut-off er? Rakk dessverre bare å teste ett batteri, men som sagt har disse kuttene skjedd før, men bare en skjelden gang. I dag skjedde deg om og om igjen, med kort mellomrom. Rakk ikke å fly mere enn et halvt minutt før det skjedde og batteriet var nyladet.

Skal prøve ett nytt batteri i morgen, hvis været tillater det

Hadde tidligere noe av det samme problemmet med min radio, men årsaken der var feil på radioen, potmeter-feil. Ikke nødvendigvis det du har. ta frem throttle curven og se om den streken som indikere hvor på curven du er samtidig som du beveger stikka. Indikatoren skal bevege seg jevnt med stikke bevegelsen. I mitt tilfelle hoppet indikatoren ned et hakk i noen områder.

[Dataha1]

Tror ikke det er problemet, men skal dobbeltsjekke i kveld.

[andersand]

Hadde tidligere noe av det samme problemmet med min radio, men årsaken der var feil på radioen, potmeter-feil. Ikke nødvendigvis det du har. ta frem throttle curven og se om den streken som indikere hvor på curven du er samtidig som du beveger stikka. Indikatoren skal bevege seg jevnt med stikke bevegelsen. I mitt tilfelle hoppet indikatoren ned et hakk i noen områder.

Siden han sier invert, er han vel i idle up, og han sier jo 100-100-100 på kurve? så da skal evnt pitchen bli påvirket, ikke throttlekurven.

Du sier jo alt har virket før, har du noe logging i ESC'en din?

low voltage cutoff er at den drar ned, eller kutter turtallet fordi den mener batteriet begynner bli tomt. men du verifiserte at alle celler hadde 4.2V før flight, hva hadde de etter evnt?

[Dataha1]

Har dessverre ingen logging på escen. Alle cellene var 4,20V etter lading. Har ikke sjekket hvordan volten var etter flighten. Skal sjekke i morgen.

[Trulsen]

Er governor på regulatoren din aktivert? I såfall prøv å deaktivere denne.

[Dataha1]

Er governor på regulatoren din aktivert? I såfall prøv å deaktivere denne.

Governorer er deaktivert

[andersand]

skjer forandringene i headspeed, selv bare i hover, eller mest under load? org motor?

hvordan esc evnt? har en 120A og en 80A HV jeg kan donere til test evnt, eller er du fortsatt på ferie?

[Dataha1]

De har skjedd i hover, men rett etter mye load (tic tocs)

Esc er Hobbywing 60A.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[Dataha1]

Har nå fått sjekkket batteriet. Alle cellene var på 4.08 V. Så tror ikke fallene skyldes low voltage cutoff. Lader batteriet nå for å teste litt.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[Dataha1]

Da har jeg fått testa litt Fikk bare noen få fall i harde øvelser. Så tror nok at alt er i orden egentlig. Disse fallene skjedde ikke før jeg satte opp throttelkurven til 100 - 100 - 100. Tror jeg heller skal sette på en 10T pinion for å få ønsket headspeed

Men tusen takk for god hjelp og mange tips

[andersand]

stte 100-95-100 eller 99-97-99 eller lignende?

[Dataha1]

Genialt Glemte helt at jeg kunne bruke V-kurve. Da har jeg satt den til 100-97-100. Takk for hjelp igjen.