Kds innova 600 problemer

[Kaffe Lars]

Hei, har noen problemer med helien min. når jeg starter opp og rotoren holder på å kommer opp i fart så får jeg jeg en forferdelig vibrasjon i heliet, står bare å rister, likens når jeg senker gassen igjen. dette er bare på et vist turtall, bladene er perfekt balansert. noen tips?
halen min loggrer også fort og kort, har prøvd å justere gyroen menn det ser ikke ut til å virke trenger noen gode tips her
gyroen er en KDS ebar. startet på 90% og har nå gått ned til 70% menn ingen forskjell.

[Trulsen]

Er dette et problem som har dukket opp nå eller er det første gang du tester det?

[Kaffe Lars]

er av de første turene dette ja.

[Trulsen]

er av de første turene dette ja.

Det er ikke bare pga at bladene ikke er helt foldet ut da? Ferdig med video?

[jonny]

Jeg har ikke ebar selv, og har en mistanke som att det ikke er så mange som flyr med ebar.
Bare for å spørre litt dumt så er det ikke bare bladene som retter seg ut eller egenresonans hvis du tar av fra ett hardt underlag som is eller lignende?
VIdeoen fikk jeg ikke fram, da jeg fikk beskjed om att det var en ugyldig link.
fort og kort logring høres jo ut som om det kan være relatert til gyro gain.
90% høres også mye ut, men uten å ha erfaring med ebar er det umulig å si hva som er normalt i gain for dette systemet.

Jeg ville først spunnet opp uten blader for å kjenne etter vibrasjoner og vibrasjonskilde.
(er en god ide å gjøre uansett ved ett nybygg da vibrasjoner og flybarless systemer ikke alltid er venner)
Så ville jeg sjekket etter slarke eller løse deler i halemekanisme.
Når jeg følte meg trygg på det mekaniske villle jeg prøvd å finne ut om rett og slett gain verdiene på ebar er forferdelig lave.
Så jeg hadde kommet til å prøvd å gå ned i gain helt til problemet forsvant, og justert meg opp derifra for å se om jeg klarte å få en bra hale.

[Kaffe Lars]

[Kaffe Lars]

har vel ikke skulla blitt risting ved landing av d?

[ragge1]

redusera gain på hale

førresten er du sikert at trust lager er rett vei , sjekk det og

[Kaffe Lars]

Det er ikke bare pga at bladene ikke er helt foldet ut da? Ferdig med video?

har det skulla blitt sånn ved landing?

[Spiff]

Da jeg var på ferie i Thailand hjalp jeg en nordmann som hadde problemer med tailwag på 450'en med ebar. Etter å ha prøvd gain opp og ned uten forbedring og sjekket at det mekaniske gikk fint, å så fant vi til slutt ut at frekvensen var satt feil i ebaren. Er du sikkert på at du har satt riktig? Hvis ikke så sjekk hva som er riktig setting for servoen du bruker og sjekk hva ebaren er innstilt på. Du kan også prøve å flytte inn ball-linken et hull på servoarmen.

Som Ragge1 skriver så kan du også få tailwag dersom thrustbearingene er montert feil vei. Det vet han alt om

Spiff

[Kaffe Lars]

Da jeg var på ferie i Thailand hjalp jeg en nordmann som hadde problemer med tailwag på 450'en med ebar. Etter å ha prøvd gain opp og ned uten forbedring og sjekket at det mekaniske gikk fint, å så fant vi til slutt ut at frekvensen var satt feil i ebaren. Er du sikkert på at du har satt riktig? Hvis ikke så sjekk hva som er riktig setting for servoen du bruker og sjekk hva ebaren er innstilt på. Du kan også prøve å flytte inn ball-linken et hull på servoarmen.

Som Ragge1 skriver så kan du også få tailwag dersom thrustbearingene er montert feil vei. Det vet han alt om

Spiff

den står på 333hz 1520 us, det er ihvertffall det som de andre har satt den opp på. merker også at hale servoen skriker å blir varm, er det normalt? så på thrustbearingen når jeg skrudde det av for å ha på locktite å da sto det ikke inn og ut på de, er det ene tjukkere en det andre?
tenkte jeg skulle prøve å sette ballinke lengre inn men det går ikke rekker ikke lengre inn. er en stiv carbon stang.
det som bekymrer meg litt mere er at det er en liten slakke i thrustbearingen på halen, vet ikke om det har så mye å si siden det er ganske sterk sentrifugal kraft som drar dem utover?

[Spiff]

den står på 333hz 1520 us, det er ihvertffall det som de andre har satt den opp på. merker også at hale servoen skriker å blir varm, er det normalt? så på thrustbearingen når jeg skrudde det av for å ha på locktite å da sto det ikke inn og ut på de, er det ene tjukkere en det andre?
tenkte jeg skulle prøve å sette ballinke lengre inn men det går ikke rekker ikke lengre inn. er en stiv carbon stang.
det som bekymrer meg litt mere er at det er en liten slakke i thrustbearingen på halen, vet ikke om det har så mye å si siden det er ganske sterk sentrifugal kraft som drar dem utover?

Hvilken servo er det? Jeg tok et raskt google søk på "kds 600 innova servo frequenz" da kommer det opp flere som skriver om " KDS Servo N690" hvor manualen sier 333hz men visstnok er feil. De justerer ned til 270 eller 300. Sjekk om det er den du har evt. google den servoen du har og se hva andre skriver om dette.

Spiff

[Kaffe Lars]

Hvilken servo er det? Jeg tok et raskt google søk på "kds 600 innova servo frequenz" da kommer det opp flere som skriver om " KDS Servo N690" hvor manualen sier 333hz men visstnok er feil. De justerer ned til 270 eller 300. Sjekk om det er den du har evt. google den servoen du har og se hva andre skriver om dette.

Spiff

Har kds n690, ser at det står 300hz på de sidene jeg har sett på å får prøve d

Får ikke redusert slik jeg vil, håper fra 333 til 250 er ikke noe mellom

[Spiff]

Når du sjekker thrustbearingene så er det forskjellig størrelse på "hullene". Ikke rare forskjellen men ser du godt etter så er det nok det. De med størst hull skal inn og de med minst hull skal ut. Se vedlagt bilde:

Spiff

[jonny]

Hvis du prøver hullene på thrustbearing på akslingen de skal på merker du lett hvilket hull som er mest rom.