Eg har flydd hard sport/lett 3d med en Nex E6 500, esc, motor og servoer på 500'n blir pisselunka og batteri litt varmere (Gens ace 6s 2600 60c). Dette reagerer eg ikkje på og vil si at 500'n kjører kald (veldig bra).
Eg har nettopp kjøpt 357mm blader til forza 450 men kjører forsatt original 3s system, etter normal sportsflyging syns eg dette blir litt for varmt etter min fasit xP (Haiyin 3s 2200 40-50c)
Er de normalt at batteriet på et 3s system med 357mm blader blir varmere en feks 500'n (føler de blir litt for varmt), og eventuelt hva må gjøres for å få dette systemet til å bli litt kjøliggere? Er det batteriet de går på, burde eg kjøpe et batteri med 60c ? Er de fleire motorpinion til dette heliet, eller hadde de vert best å bytte til scorpion 3s motoren som blir tilbudt til dette heliet? Vil ikkje ha 6s pga trenger 3s 2200 batteri til andre formål
Eg har nettopp kjøpt 357mm blader til forza 450 men kjører forsatt original 3s system, etter normal sportsflyging syns eg dette blir litt for varmt etter min fasit xP (Haiyin 3s 2200 40-50c)
Er de normalt at batteriet på et 3s system med 357mm blader blir varmere en feks 500'n (føler de blir litt for varmt), og eventuelt hva må gjøres for å få dette systemet til å bli litt kjøliggere? Er det batteriet de går på, burde eg kjøpe et batteri med 60c ? Er de fleire motorpinion til dette heliet, eller hadde de vert best å bytte til scorpion 3s motoren som blir tilbudt til dette heliet? Vil ikkje ha 6s pga trenger 3s 2200 batteri til andre formål
Comment