Pitch- og throttlekurven
Hvordan bør pitch- og throttlekurven settes opp til når en nybegynner som meg skal ut og fly..
Forslag mottas me takk Jeg flyr 450SE V2 med en Futaba 6EXP.
edit - Har søkt litt på nettet og for helt nybegynnere anbefales 0-5-9 i pitch. Vil det ikke bli litt problem å komme ned igjen hvis det er litt oppdrift ? Throttlekurven min er satt på 0-25-50-75-100. Bruker det minste tannhjulet som kom i pakken og har jeg da det rpm som anbefales ved hovring?? Er det ca 2200 rpm????
Sist flytur hadde jeg "hovret" i litt ubalanse i 5 min.. Da skulle jeg imponere dama med en 360, men hun fikk det ikke med seg så jeg måtte gjøre det igjen men denne gangen ble det ved hjørnet av huset og der mistet jeg totalt oppdrift. Gikk i bakken fra 40 cm og det medførte ødelagte tannhjul i servoen, bøyd flybar, 1 stk knekt rotorblad og bøyd halebom.. Ikke det dyreste men hadde ikke trodd at dette skulle bli utfallet av krasjet.. Det må jo koste en formue dersom man går i bakken fra stor høyde..
Hvordan bør pitch- og throttlekurven settes opp til når en nybegynner som meg skal ut og fly..
Forslag mottas me takk Jeg flyr 450SE V2 med en Futaba 6EXP.
edit - Har søkt litt på nettet og for helt nybegynnere anbefales 0-5-9 i pitch. Vil det ikke bli litt problem å komme ned igjen hvis det er litt oppdrift ? Throttlekurven min er satt på 0-25-50-75-100. Bruker det minste tannhjulet som kom i pakken og har jeg da det rpm som anbefales ved hovring?? Er det ca 2200 rpm????
Sist flytur hadde jeg "hovret" i litt ubalanse i 5 min.. Da skulle jeg imponere dama med en 360, men hun fikk det ikke med seg så jeg måtte gjøre det igjen men denne gangen ble det ved hjørnet av huset og der mistet jeg totalt oppdrift. Gikk i bakken fra 40 cm og det medførte ødelagte tannhjul i servoen, bøyd flybar, 1 stk knekt rotorblad og bøyd halebom.. Ikke det dyreste men hadde ikke trodd at dette skulle bli utfallet av krasjet.. Det må jo koste en formue dersom man går i bakken fra stor høyde..
Comment