os 91speck !! hjelp til innstilling

[kjella]

har et problem når hovedtanken går mot slutten så går motoren alfor leant den begynner å virre med halen og slikt,hvordan kan jeg justere bort dette,den går veldig rikt ellers,har en 3nåls forgasser ser dere dette er litt nytt for meg akkorat det med tuning av en 90motor

[Lumbajack]

Uni-Flow
..vel verd et forsøk. Les fra toppen av siden. Refererer direkte til ditt problem

[ehaga]

Det er vel i grunnen ikke noe ukjent problem. Ser at på 3dheli så er det flere som interesserer seg for denne løsningen :

http://www.realraptors.co.uk/zen-cart-v1.1.3/index.php?main_page=product_info&products_id=2372

[-GAS-]

Eller juster motoren på 1/4 tank

[kjella]

Eller juster motoren på 1/4 tank

ja går det ann å bare juster den da,funker det ??har også satt inn en slik dubro ventil som stenger tilførselen til forgasseren ved fylling,kan dette ha noe å si tro,

[-GAS-]

Jepp, det er det jeg gjør. Motoren går da litt rikt på full tank, også øker det på med effekt mot slutten av tanken

[kjella]

Jepp, det er det jeg gjør. Motoren går da litt rikt på full tank, også øker det på med effekt mot slutten av tanken

tror du at det kan ha innvirkning at jeg har montert en dubroventil ,den som stenger til forgasser når jeg fyller?

[-GAS-]

Nei, men jeg vil råde deg til å ta den bort. Jeg har vært borti at de kan lekke og da suger motoren falsk luft. Det er et kjent problem med 90 shoppere at det blir leaning mot slutten av tanken, det er en av grunnene til at de lager 90 motorer med pumpe.

[kjella]

Jepp, det er det jeg gjør. Motoren går da litt rikt på full tank, også øker det på med effekt mot slutten av tanken

hallo du snakket noe om en perry pumpe som skulle inn på den slangen som kommer ut under motoren,hvor får jeg kjøpt en sånn pumpe tro?

[kjella]

hallo du snakket noe om en perry pumpe som skulle inn på den slangen som kommer ut under motoren,hvor får jeg kjøpt en sånn pumpe tro?

fant noe på nordtrading:http://www.nortrading.no/default.asp?page=311 kan en av disse brukes

[-GAS-]

Jeg klarer ikke å anbefale perry pumpe, den virker som regel en stund. Mange har hatt problemer med de pumpene, det er forøvrig samme pumpe som C-spec pumpemotoren kommer med, og det har vært mye tull med de og. SZ pumpemotoren har kommet med en annen løsning som ser ut til å funke bedre, men den motoren liker ikke X-cell maskinene fordi det er mere vibrasjoner fra den motoren.

Hvis du skal ha noe som funker så er det en cline regulator og trykk på tanken fra bunnkassa med en enveisventil, dette er noe av det samme prinsippet som YS lager til sine motorer og det bare funker

Jeg har hørt bare gode ord om denne regulatoren og vurderer å kjøpe en selv, men det er strengt tatt ikke noe problemer å fly med C-spec`n orginal uten pumpe, prøv ei kanne som den er. Jeg er av den oppfatningen at jo enklere det er ,jo mere letvindt er det å holde på med denne hobbyen

[kjella]

Jeg klarer ikke å anbefale perry pumpe, den virker som regel en stund. Mange har hatt problemer med de pumpene, det er forøvrig samme pumpe som C-spec pumpemotoren kommer med, og det har vært mye tull med de og. SZ pumpemotoren har kommet med en annen løsning som ser ut til å funke bedre, men den motoren liker ikke X-cell maskinene fordi det er mere vibrasjoner fra den motoren.

Hvis du skal ha noe som funker så er det en cline regulator og trykk på tanken fra bunnkassa med en enveisventil, dette er noe av det samme prinsippet som YS lager til sine motorer og det bare funker

Jeg har hørt bare gode ord om denne regulatoren og vurderer å kjøpe en selv, men det er strengt tatt ikke noe problemer å fly med C-spec`n orginal uten pumpe, prøv ei kanne som den er. Jeg er av den oppfatningen at jo enklere det er ,jo mere letvindt er det å holde på med denne hobbyen

ei enig i at det enkleste er det best her,skal prøve å stille den litt rikere på nesten tom tank først