Problemer med Clutchen i raptor`n

[Nimo]

Hei har byttet clutch i raptor`n min
Men den virker som at den var litt trang? så når jeg skulle prøve å starte
gikk alt rundt.....
Prøvde å holde igjen hovedrotoren mens jeg startet men motoren klarte ikke å starte!
Er det noe man bør gjøre etter at man bytter clutch?
Skal den tilpasses??

[ragmag]

Jeg har hatt best erfaring med å lime på belegget i clutch-klokka selv.

Nye clutch-klokker har ikke passet like bra, og i tillegg har belegget også vært dårlig limt (bare noen limklatter her og der).

PS Du har vel husket å "ligneup" motoren på nytt.

[Nimo]

Lineup vet jeg ikke om jeg har....
har monter motoren på plass son som jeg bruker.
Er det noe spess man skal gjøre da? Er litt grønn på det her

[lsigge]

Det jeg har hatt best suksess med er følgende:

Fjern gammelt lim og gammel liner i klokka. Lim deretter inn ny liner med et tynt lag epoxy. Det er mulig du må fore ut med et tynt lag papir. Surr to runder elektroteip rundt clutchen, ett lag av gangen, før du presser alt inn i klokka. Når limet er tørt kan du ta ut motor og fjerne teipen igjen, da bør du ha akkurat passe mellomrom mellom liner og clutch.

Funker som bare rakkern!

[Nimo]

Jeg må vel rette på meg selv det er klokka jeg har byttet :-|
takk for tipsene..... skal prøve

[kaiove84]

Jeg har vert ute for det samme, det jeg gjorde var at jeg brukte dremelen paa lineren akkurat nok til at klokka gikk fint rundt. Om det er smart aa bruke dremel paa lineren er vel en anne ting, men det funket naa i alle fall for meg.

[ragmag]

Beklager om jeg har bidratt til forvirring, men PS'en gjaldt å få start akslingen til å gå lett rundt så enveislager/clutch ikke tar ujevnt.

Sitat:
Rotate the start shaft coupler (the hex start on top of the start shaft) backwards. You should feel very little resistance if any. If it's good then tighten the bolts and check again. If the coupler does not turn freely then twist the engine to find the best position. If this helps but is still not enough, then go ahead and tighten the bolts and then loosen the engine mount bolts and twist the engine slightly one way or the other to find the position that offers little resistance to the start coupler. Tighten the bolts and recheck. What this does is align the engine to the start shaft.

http://www.raptortechnique.com/manua...-50_page14.htm