Balansering av heli

[Ponus]

Jeg flyr for tiden med lavt turtall og ser at balansering da er viktigere en noensinne. Jeg har tidligere nevnt "dupping" av hale og har fått bort dette.

Jeg ser nå at hele heliet vibrerer ved lav omdreining. Ved å gå opp i omdreining forsvinner dette. Jeg byttet til nye rotorblader og vibrasjon var borte, men begynte etter en stund igjen. Ved å gå opp i omdreining forsvinner viberasjon .

Mitt poeng er at jeg innser at balansering av heliet er viktig og at kun en liten skade på rotorer gir utslag. Det jeg lurer på er tips, hvordan dere går frem for hele tiden ha et optimalt balansert heli?

Har en nybegynner som står ved siden av meg, med helt nytt heli og har ikke en vibrasjon Det verste er at han snart er bedre en meg

[Te-raptor]

har du sjekket demperene i hodet?

[ehaga]

De fleste heli vil ha et turtallsområde hvor det oppstår vibrasjoner. Min 90 kommer inn i et resonanseområde ved ca 1500 RPM. Det behøver ikke være noe galt i det og det første man prøver er å skru opp evt. ned litt på turtallet. Derfor er min govenor satt opp til 1550 i Normal-mode for å unngå disse vibrasjonene. I idle 1 og 2 ligger den selvfølgelig mye høyere.

[Ponus]

har du sjekket demperene i hodet?

Nei,-har ikke det. Er det lagere som selve akslingen går gjennom? "O-ringene som ligger mellom hodet og spindelen" snakker Roadrune om, men ser ikke for meg hvor dette er.

[sverre_sving]

Demperene er de svarte små o-ringene som ligger inntil hodet på spindelen. når disse blir slitt eller får skade vil det ofte oppstå vibrasjoner i heli'et.

[roadrune]

Hvis du kikker på første siden i delelista som er bakerst i manualen, så er demperne de som er merket som Nr. 5, de heter V2 damper rubber.

[Ponus]

Hvis du kikker på første siden i delelista som er bakerst i manualen, så er demperne de som er merket som Nr. 5, de heter V2 damper rubber.

aaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhh.......de er skiftet