Align 91H stopper etter gløding.

[Øyvind M]

Har en trex 700 som havna i jordet for en tid tilbake. skulle idag prøve å få den opp i lufta igjen. Motoren starta lett og gikk vel ca 1 min før jeg stoppet den for å gjøre noen siste justeringer før take off. Starta så motoren igjen, starta like lett. Så under spoolup, stoppa den plutselig uten forvarsel. Hadde da bært den fra depot og ut på stripa. Prøvde å starte den igjen, noe som gikk fint helt til glødern min gikk av( switchglo på 20 sekunder), da stoppet den. Dette skjedde en del ganger etter hverandre. Tok ut glødeplugg og prøvde den direkte fra en ekstern gløder, den lyste fint opp. satte den tilbake,og fortsatt samme greia. brukte samme instillinger på motoren som før krasjet( 2 ut på høynåla og 2 ut på mid nåla, idle skruen står i senter som den har gjort fra fabrikk). Sjekket fuel slanger og det virket greit. klunken skiftet jeg etter krasjet.

noen som kan ha noen tips om hva det kan være?

[Brumm]

Har jeg forstått det riktig; den stopper når glødingen slår seg av? I så fall ville jeg forsøkt å leane den litt å prøve på nytt..

[Øyvind M]

Jeps, det er den gjør. gang etter gang. rart den plutselig skulle være for rik? samme instillinger som før. prøvde å leane den litt men turte ikke for mye. skjedde samme da også. hvor mye kan jeg leane den isåfall da? er på 2 runder på begge nå

[Brumm]

Det tror jeg egentlig noen andre burde svare på.. Men 2 runder ut er etter min erfaringer veldig rikt.. Min bare gurgler og hoster og har dårlig kraft på 2 runder ut på begge nålene.. Jeg leste en tråd på RunRyder her om dagen hvor det var en kar som lurte på hvilke innstillinger andre brukte på de 2 nålene.. Etter at mange hadde svart var det en overvekt av folk som kjørte midrange 1,5 turn ut og highrange 1,75 turn ut.. Det er selvfølgelig ikke noen fasit, men gir en liten pekepinn.. Med disse innstillingene lå de fleste på +/- 100 grader..

[Øyvind M]

Ok, får prøve meg ned mot dit jeg da. 1.75 på høy. da snakker vi om 1 og tre kvart ut på øyemål eller teller du klikk? hehe. tok den vel ned en 4-5 klikk fra litt over 2. det var liksom det meste jeg turte idag. får sette inn en ny glødeplugg og prøve det imorra, om det ikke regner som en foss!

Det som er rart er at jeg kan revve opp når jeg har gløding på. mens så fort switchglo'n min slutter gløding dør bare motoren. etter litt lesing har jeg lest at en eller annen reaksjon mellom fuelen og glødetråden er nødvendig for fyring og ikke bare temperaturen i glødepluggen, og at noe smått drit kunne smelte seg fast til glødetråden og forårsake at denne reaksjonen ikke fant sted. er jeg ute på jordene, eller kan jeg ha lest riktig? mye møkk på hedmarken, men får da håpe rc groups har noe å komme med? hehe

takk for tipsa brumm tenkte istad når jeg stod der med et stykk uflybart heli. jeg burde komme meg tilbake til elektro hehe

[Brumm]

takk for tipsa brumm tenkte istad når jeg stod der med et stykk uflybart heli. jeg burde komme meg tilbake til elektro hehe

Nei, du må ha et av hver

Hvordan funker forresten Turnigy vbaren?

[Øyvind M]

svarer deg i pm

[Trulsen]

Jeg tipper på brent stempel

Vil du svare meg også på hvordan vbar funker? Har akkurat bestilt til mitt heli..

[arhennie]

Jeg tipper på defekt plugg. Kan ikke se du skrev at du hadde forsøkt å bytte den? Du bare så den gløde?
Når gløderen tas bort skal pluggen holde seg glødende av de kjemiske prosessene i motoren.
Dersom belegget på glødeelementet er ødelagt så fungerer den dårlig.
Den kan godt gløde med glowdriver å allikevel være gåen.

Bytte plugg er som regel det første jeg gjør ved motortrøbbel.

[Øyvind M]

ok, takk for tipsene håper inderlig ikke det er brent stempel!!! tulla du?!? blir redd her jeg sitter!

skal sette i den gamle pluggen jeg bytta med etter krasjet, den funka da hvertfall. har ikke flere nye plugger, men får imorra

sender deg en pm. det er altså Turnigy v-bar 600 det er snakk om, ikke mikado v-bar

[arhennie]

Om det var en helt ny plugg du hadde i så er vel sjansen mindre for at det er den.
Men prøv allikevel. Det er både enkelt å billig å sjekke det aller først.

[Øyvind M]

1 poeng til arne! bytta til den gamle litt brune glowpluggen, starta etter jeg fikk sveiva den rundt noen ganger. og fortsatte å gå etter switchglo'n gikk av. tok den opp i hover i hagen i stiv kuling og 5x5 meters plass motoren gikk flott en halv tank i hoover. nålene er fortsatt på 2 runder ut på begge. hoster og harker littpå spoolup, nå får jeg nok håpe jeg ikke krasjer en gang til så jeg får tuna inn motoren før sesongen er helt over og nå blir det å bestille noen nye glødeplugger fra elefun

takk til alle som har kommet med innspill!

[arhennie]

Det er bra.
Vær obs på om du benytter noe pakningssement eller noe på potta så kan det være drepen for pluggene om motoren suger inn litt av det. Du må bruke så tynt lag at ingenting tyter ut i eksosåpningen. Det kan jo eventuelt være en forklaring på en defekt, helt ny plugg.

[Øyvind M]

ja, jeg bruker 320 graders varmebestaning silikon. kan godt tenkes at dette har ødelagt pluggen ja! påsmurte så tynt lag jeg har lært av bobby watts i en smacktalk video,men er jo ganske fersk på alt

takk for alle tips godt det ikke var 1 stk defekt motor og bare glødeplugg