Nice Jotto.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Hvordan har DU kræsjet helikopteret ditt idag?
Collapse
X
-
Trulsen, det GÅR an å ta inverted auto med 500. Men det er vanskelig å lande pent siden headspeeden faller så raskt.
Jeg knakk understellet igår, derfor havnet dette i kræsjtrådenGreverud Helikopter-, Whisky- og Kaffeforening
Anything worth doing is worth overdoing!
Comment
-
Originally posted by jotto View PostTrulsen, det GÅR an å ta inverted auto med 500. Men det er vanskelig å lande pent siden headspeeden faller så raskt.
Jeg knakk understellet igår, derfor havnet dette i kræsjtrådenInteressert i CNC? Join CNC Norge på Facebook
www.skalamodellflyklubb.no
Comment
-
Originally posted by Trulsen View PostKult Er det spesielt mye vanskeligere med inverted auto enn vanlig auto?
Jeg har positiv collective idet jeg tar en "flare" i starten av flippen, og så har jeg nøytral collective når jeg er på ca 45 grader. De får man faktisk bygd opp litt ekstra headspeed i starten av flippen (såfremt du tar en elevator flip, vel å merke).
Ellers må du jo huske på å ha positiv pitch og ikke negativ når du seiler nedover. Det er litt mind fuckingGreverud Helikopter-, Whisky- og Kaffeforening
Anything worth doing is worth overdoing!
Comment
-
Som fast bidragsyter til denne tråden gjorde jeg min plikt idag også.
En inverted auto kom for langt unna så jeg så ut til å havne uti bushen. Tok bailout, men halen slo ut og jeg mista orienteringa aaltfor lavt over buskene.
Det var ikke så mange skadene, og jeg får endelig bytta halebommen med den irriterende bulken Men fast-lad har ikke på lager. Jeg får kanskje prøve å gi Mikronor en sjans da.Greverud Helikopter-, Whisky- og Kaffeforening
Anything worth doing is worth overdoing!
Comment
-
Nå ringte de fra Mikronor. De har ikke det jeg trenger på butikken i Oslo, men de kunne sende det fra Fredriksstad nå med vanlig post så jeg slipper oppkrav. Jeg ble positivt overrasket nåGreverud Helikopter-, Whisky- og Kaffeforening
Anything worth doing is worth overdoing!
Comment
-
Fikk jeg også bidratt litt, om stillestående krasj teller da ?
Dette var det som sto igjen på bakken i det heliet så å si destruerte seg selv rett før jeg skulle lette:
Resten av delene var spredd rundt i 3-4 meters avstand .
Ser ingen god grunn til det utenom at det er mulig beltet røyk (eller skader på ramma fra tidlikere krasj) men snålt..
Og hvordan jeg har klart ca 90 graders bøy på mainshaft uten å få noe serlig skader på bladene er også snålt...
Men får bygge sammen med reservedelslageret men en liten smule demotiverende å ikke få lettet en gang..Rasmus Fauske
TDR 2012, MD8 @ 14S, MD6 @ 7S, Pantera 50, KDS Chase 360, BigNasty
http://www.easyisp.no http://www.rc-batteri.no
Comment
-
Skulle ønske det. Da hadde jeg i hvertfall sett hva som egentlig skjedde..Rasmus Fauske
TDR 2012, MD8 @ 14S, MD6 @ 7S, Pantera 50, KDS Chase 360, BigNasty
http://www.easyisp.no http://www.rc-batteri.no
Comment
-
Hva slags heli var dette rfauske?Interessert i CNC? Join CNC Norge på Facebook
www.skalamodellflyklubb.no
Comment
-
Comment