Originally posted by Orand
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Hvordan har DU kræsjet helikopteret ditt idag?
Collapse
X
-
Originally posted by kristianwest View PostHar ikke sett over skadene ennå. Kan være servo, kan være obernaturlige krefter eller gyro som løsnet. Eller noe.
Veldig sært at nesten nøyaktig det samme skjedde med to ulike helier, i to flighter etter hverandre, på første batteriet samme dag. Veldig sært.
Bilder. Får bli et surleppebilde da.
[ATTACH]78788[/ATTACH]
Kanskje det er radioen? :OGreverud Helikopter-, Whisky- og Kaffeforening
Anything worth doing is worth overdoing!
Comment
-
Siden min T-Rex 250DFC/iKon avventer deler til beltedrevet tail (er drittlei forward gear)...fløy jeg min Blade 200SRX "hangardronning" noen batterier i dag. Flyr som en gud når maskinen henger i hop. Ble litt ivrig og smelte understellet nedi bakken. Men nå er den flyklar igjen, etter å ha byttet main gear og snudd et tannhjul 180 grader i pitch servoen.mSR, mSRX, Mini CP, mCPXv2, V120D02S, T-Rex250DFC/iKon, Forza450EX/iKon
Comment
-
Originally posted by Loke View PostSiden min T-Rex 250DFC/iKon avventer deler til beltedrevet tail (er drittlei forward gear)...fløy jeg min Blade 200SRX "hangardronning" noen batterier i dag. Flyr som en gud når maskinen henger i hop. Ble litt ivrig og smelte understellet nedi bakken. Men nå er den flyklar igjen, etter å ha byttet main gear og snudd et tannhjul 180 grader i pitch servoen.
Der er så bittesmå tenner på beltet på 250, så beltet slipper ofte når halebommen krymper i kulda.
Det var iallefall et problem da jeg hadde 250 for noen år siden, men det kan jo hende at de har endret på det.Greverud Helikopter-, Whisky- og Kaffeforening
Anything worth doing is worth overdoing!
Comment
-
Takker, tar med det tipset ja. Sitter faktisk og tenker på diverse tiltak mot kulda. Siden jeg nå bruker en CF halebom og har en spare alu bom, kommer jeg til å ha torque tube delene som reserve. Fikk et tips på Helifreak om å trekke av tannhjulet på forward gear og lime det når det er nytt, og det tror jeg kan øke levetiden, eller flytte evt. stripping til selve halemekanismen, og den er jo enklere å reparere. Ser heller ikke bort fra jeg handler et kevlar belte eller to. Regner med maiden belt flight i morgen.Last edited by Loke; 08-09-14, 08:33.mSR, mSRX, Mini CP, mCPXv2, V120D02S, T-Rex250DFC/iKon, Forza450EX/iKon
Comment
-
Originally posted by Loke View PostTakker, tar med det tipset ja. Sitter faktisk og tenker på diverse tiltak mot kulda. Siden jeg nå bruker en CF halebom og har en spare alu bom, kommer jeg til å ha torque tube delene som reserve. Fikk et tips på Helifreak om å trekke av tannhjulet på forward gear og lime det når det er nytt, og det tror jeg kan øke levetiden, eller flytte evt. stripping til selve halemekanismen, og den er jo enklere å reparere. Ser heller ikke bort fra jeg handler et kevlar belte eller to. Regner med maiden belt flight i morgen.Greverud Helikopter-, Whisky- og Kaffeforening
Anything worth doing is worth overdoing!
Comment
-
Det der kan vel knappest kalles kræsj. Bare "subba nedi litt"
Det med å miste retninga er fort gjort.. Går an å markere halebom og piffe opp canopy
med noen gille farger. Ser ut som en grå dag hos dere, og da er det i alle fall lett å røre det til.Tom I. Arntsen
Comment
-
Comment