Litt "kranglete" TT50 motor

[Guest]

Hei, Var en tur utpå stripa i dag. Kjørte enn god stund på et relativt høyt turtall, tenkte jeg skulle kjekke meg litt og prøvde å gi gass så raskt og ekstremt som mulig. (gjort det mye på simulatoren, første gang real life). Men motoren bare hoste og mista høyde (motoren stoppa ikke). ga litt mindre gass og fikk en myk landing (heldigvis). Det "rare" er at hvis jeg gir gass sakte så kan jeg kjøre den på "full throttle". Mistenker glødepluggen men jeg er nybegynner og lurer på hva dere mener
Pluggen skifta jeg for 3 turer siden, typen er OS 8


Skal sies at helikopteret datt i bakken fra en ca 10 meter i slutten, regninga har jeg beregna til caa 400 kr,,,ikke så alt for ille med andre ord. Men det var ett makabert skue for en som aldri har hatt ett skikkelig kræsj.

[tyor]

kan den være en aning rik på tomgangsdysa.

[Vingemutteren]

kan den være en aning rik på tomgangsdysa.

Høres meget sansynligt ut.

[ThomasB]

husk at tomgangsdysa på TT motoren i virkligheten styrer de nedre 80 % av motoren. hoveddysa tar seg kun av fullt turtall.

[Guest]

takker for svar, skal prøve å stille når helikopteret blir "helt" igjen

[HWal]

Litt "kranglete" TT50 motor

Betyr dette at når man hovrer eller flyr rolig uten brå gassbevegelser med TT50, så er det tomgangsnålen som regulerer blandingsforholdet?

Hilsen
Helge Walle

[Holger]

husk at tomgangsdysa på TT motoren i virkligheten styrer de nedre 80 % av motoren. hoveddysa tar seg kun av fullt turtall.

Gjelder dette TT39 motoren også?

[Whz]

Syntes å huske fra TT50-motoren at tomgangsnåla justerer blanding opp til et visst nivå, men at hovednåla påvirker hele turtallsskalaen (inkludert tomgang). Det hjelper ikke å justere tomgangsnåla perfekt, hvis hovednåla er skrudd til himmels - så det er vel en kombinasjon som gjelder uansett - bortsett fra toppen av turtallsregisteret.

...eller er jeg på feil vidde nå?

[ThomasB]

det er nok rett, men i hover er det den spåkalte tomgangs skruen som gjelder, den andre er ok sålenge du flyr og ikke har problemer med varm motor. hovedproblemet med disse er feil innstilling, som somregel er for lean eller feil på "tomgangs skruen"