Problemer Belt-CP

[Aerial]

Hei!

Etter et lite møte med bakken for en stund tilbake, så har jeg byttet ut stort sett hele rotorhodet på Belt'n min. Jeg må dra elevator (høyre stikke) bakover for at belt'n skal lette, og så fort jeg beveger stikka fremover, så mister belt'n høyde.

Noen som har en viss peiling på hva som kan være galt???

[RCpro]

Høres mest ut som om du gjort noe feil med linker til HR-blad slik at disse går feil vei.
De skal ha positiv vridning (blåse nedover) når du skyver trottlestikka fra deg.

[Mademan]

eller du har satt den feil vei i mottageren?

[Aerial]

har satt på plass linkene akkurat slik som de sto før jeg demonterte, og mottakeren har jeg ikke rørt...

La merke til en ting i dag, jo mer throttle jeg gir, jo mer tipper belt'n fremover...
la også merke til at elevator på kontrollen plutselig stod i normal og ikke rev, er plassert på rev igjen nå.

Testet litt på en madrass nå nettopp, dytter jeg elevator-stikka fremover, "retter" belt'n seg litt opp og letter, men drar jeg stikka mot meg, så blir belt'n presset ned i madrassen.

[Aerial]

bilde av rotorhode m/linker?

Noen som kan ta close-ups av rotorhode m/linker, så får jeg sjekket om jeg faktisk har montert riktig eller ei...

[Mademan]

ta bilde og last opp, så får du svar ganske fort
men hvis du gir gass skal den kun funke på en kanal..(gassen) ..hørtes mere ut som swashen ikke står rett på ahlv gass

[Aerial]

bilder...

bilder ligger her: http://samundsen.net/helikopter/

store i størrelse, så burde være greit å se evt. feil...

[ar0ma]

Du kan koble fra motor og kjør throttle opp og ned mens du ser på swash. Swashplata skal være paralell med ramma så lenge du bare kjører throttel. Hvis servoene ikke beveger seg likt, og skaper tilt i swashplata, kan det være at de har fått seg en støyt da du gikk i bakken. Ta da linken av servoen/e som er mistenkelig og vri på armen pent med fingrene i en fast og bestemt bevegelse. Hører du et lite klikk mens du vrir på armen, har du et eller flere tannhjul som er defekt. Ser du har en Hitec der. Spørs om de andre er verdt å reparere..

[roadrune]

Det ser ut for meg som om den Hitec'en er skiftet ut i forbindelse med krasjen din, vil tippe at den servoen er reversert i forhold til den gamle.

Ps. du bør ha like servoer på swash, ellers vil du nok få problem med hastighetsforskjell.

Edit: du bør også sjekke polariteten på servoen i mottageren, forskjellige merker har en tendens til å bytte om på ledningene..... rød=+ svart=-

[Aerial]

Det ser ut for meg som om den Hitec'en er skiftet ut i forbindelse med krasjen din, vil tippe at den servoen er reversert i forhold til den gamle.

Ps. du bør ha like servoer på swash, ellers vil du nok få problem med hastighetsforskjell.

Edit: du bør også sjekke polariteten på servoen i mottageren, forskjellige merker har en tendens til å bytte om på ledningene..... rød=+ svart=-

med andre ord så burde jeg kaste e-sky servoene og sette inn hitec rund baut...?

[Mademan]

Stemmer det! de som følger med er ganske trege å ikke altfor sterke.

[Aerial]

Stemmer det! de som følger med er ganske trege å ikke altfor sterke.

holder det med hs55, eller burde jeg sette i noen som orker litt mer?

[roadrune]

med andre ord så burde jeg kaste e-sky servoene og sette inn hitec rund baut...?

Nja, i utgangspunktet ville jeg tro det, men de gamle KAN jo være greie nok.... bare de har samme hastighet så.