flygetid

[Repsol]

jeg har nå bestil med mitt første hjulvisp... lama V4 er nå i allefall en start....
men har forstått at en ikke kan flyge til det ikke vil mere. for da går det har utover levetiden på batteriet.. men hvor lenge kan en flyge... så en plass at en ikke skulle flyge mere en 5 min.. det er vell veldig lite??

hvor lange flyger en på en Trex 450 maskin da den står som neste på kjøpelista...

[Mademan]

Det er mye lading for lite flyving

Man kan utlade ca 80% av batteriet(er vel en 5 min på lamaen ja). På en t-rex 450 kan du, hvis du bare hovrer, sikkert dra den til 7-8min på et bra batteri. Men desto bedre du tar vare på batteriene, desto bedre og lengre holder de. Skaffer du deg en DUO lader kan du lade 2 samtidig også får du 10minutter ut av de X antall minuttene du bruker å lade.! da snakker vi da

[Badevakt1]

Flytiden er avhengig av oppsett på maskinen og måten du flyr på. En kamerat av meg flyr sin T-Rex 450 i 10 min, mens jeg flyr min i 7 min.
Det største problemet, hvis du ikke har en computerlader, er at du ikke ser hvor mye strøm (mAh) du putter inn i batteriet når du lader.
En vanlig oppskrift når du begynner med en ny maskin, er at du flyr f.eks. i 4 minutter og så lader batteriet for å sjekke hvor mange mAh du får inn. Er du godt under 80% så legger du til ett minutt og prøver igjen.
Du skal som Mademan sier ikke tappe et LiPo-batteri mer enn 80% av total kapasitet, dvs. et 1000 mAh batteri skal ikke tappes for mer enn 800 mAh, og den eneste måten å finne ut av det er å bruke en lader som forteller deg hvor mye strøm den har levert.

[oddev]

En god tommelfingerregel på Lama, medevac og den greia der med de små rimelige li-po batteriene, er vel å slutte å fly med en gang du merker at helikopteret ikke har mer løft, altså flatt jern, og helikopteret vil ikke oppover..

[jotto]

En god tommelfingerregel på Lama, medevac og den greia der med de små rimelige li-po batteriene, er vel å slutte å fly med en gang du merker at helikopteret ikke har mer løft, altså flatt jern, og helikopteret vil ikke oppover..

Min erfaring med Medevac er at man trygt kan fly til man ser tydelig at man har dårlig løft. Jeg tipper at Medevacen sliter med å få nok løft før batteriene når kritisk lavt spenningsnivå. Når jeg flyr til jeg ser at løftet er tydelig dårligere, har jeg fremdeles ca 3,3V igjen på hver celle (under full belastning).

Når det gjelder lader, er det litt overkill å kjøpe Hyperion Duo til 2S-batterier... Den billigste computerladeren jeg har sett er CellPro 4S til $74.95. Den lader opptil 4S og har innebygd balanserer. Den har i tillegg fått meget bra omtale. Jeg har tre stykk og er fornøyd så langt

[ErlendM]

Når det gjelder lader, er det litt overkill å kjøpe Hyperion Duo til 2S-batterier... Den billigste computerladeren jeg har sett er CellPro 4S til $74.95. Den lader opptil 4S og har innebygd balanserer. Den har i tillegg fått meget bra omtale. Jeg har tre stykk og er fornøyd så langt

Kan jo bare kjøpe en ekstra E-sky-lader til 250 kroner også...

[jotto]

Kan jo bare kjøpe en ekstra E-sky-lader til 250 kroner også...

Ja, for all del. Men det var snakk om å ha computerlader for å se hvor mye strøm man putter inn. At det kanskje er bortkastede penger på denne typen helikopter er en annen sak...

[Repsol]

Ja, for all del. Men det var snakk om å ha computerlader for å se hvor mye strøm man putter inn. At det kanskje er bortkastede penger på denne typen helikopter er en annen sak...

Takker for svar.. at det kan være overkill på en lama det er vell en annaen sak... men har jo ikke tenkt å være der i så mange månedene før en går over i noe størr.. så går vell laman over til ungene etter kvart..
så når den tid kommer så har det vært greit å vite om en skal kjøpe fuel eller batteri.. neste helek. på lista er jo en Trex 450 men å flyg bare i noen min blir jo fort fort stusselig.. Derfor jeg spør om kjøretid på Trex

[tomra]

Repsol, lama er en glimrende start og med litt omsorg flyr de virkelig fint! Kjøp ett eller to ekstra batterier så kan du fly mens du lader. Jeg pleier å fly ca. 5-6 minutter på hvert batteri. Etter hva jeg har hørt bør også disse motorene få hvile litt innimellom flygingen ellers mister de futten og blir mindre effektive m.ht bruk av batteriet. Har ingen dokumentasjon på akkurat dette da men det skader jo ikke å ta forhåndsregler