Raptor 30/Hitec Eclipse 7

[Nimo]

Hei.....


Jeg er helt nybegynner og har kjøpt meg en Raptor 30 v1. Så skal jeg sette opp radioen som er Hitec Eclipse 7..Men så lurer jeg på on det er 120 eller 180 swash på denne og hvor mange prosent skal jeg sette på gyroen på normal??? osv.... som sagt så er jeg nybegynner


håper på hurtig svar

[roadrune]

Nå har ikke jeg Raptor, men jeg tror ikke jeg tar feil hvis jeg sier det ikke er noen av delene, men mekanisk miksing istedet for ccpm.

[roadrune]

Hmm, det var kanskje et vel enkelt svar....

Mekanisk miksing vil enkelt forklart si at hver enkelt bevegelse på swashen blir utført av en servo, mens på ccpm så gjør 2 eller 3 servoer hver bevegelse.

Hos deg tror jeg nok du har mekanisk, som sagt, og da er det en servo som løfter og senker swashen (pitch), en som tilter swashen fra side til side (aileron) og en som tilter den fram og tilbake (elevator). Du trenger derfor ingen andre mikser i radioen enn pitch/throttle.

På gyro er det umulig å si akkurat, men hvis du sier hvilken gyro du har, så kan vi nok hjelpe deg med ett utgangspunkt.

[Nimo]

Takk for det hurtige svaret ja det er som du sier en servo til vær..
Men vist dere kan hjelpe meg med gyroen så hadde det vært fint.. Det er en graupner/jr PIEZO 3000 og servoen er en graupner 2700g

[roadrune]

Jeg har faktisk ikke peiling, men i utgangspunktet, så kan du begynne lavt, skru opp gain til halen begynner å logre, og så skru litt tilbake sånn at den er stabil.

De gyroene jeg har vært borti, liker gain på omtrent 70% med Spektrum radio.

[Nimo]

Takk skal du ha jeg skal prøve de du sier så for vi se..
Men på den her gyroen kan bare stille den inn på radioen, det er ikke noe pottmeter på den, så vist det er det samme som gain eller??

[roadrune]

Gain er i realiteten endepunktene på den kanalen du har plugget gain ledningen din i, f. eks. gear.

Men det hadde vært enklere hvis du sa hvilken gyro du har.

[LarsO]

Men det hadde vært enklere hvis du sa hvilken gyro du har.

En Graupner/jr PIEZO 3000 sier han.

[roadrune]

En Graupner/jr PIEZO 3000 sier han.

Hmmmm, må visst begynne å lese HELE postene....

Den kan ikke jeg noe om, men det er det helt sikkert noen her som gjør.

[Tintin]

Du skal vel velge en 90 graders swash om jeg husker det der rett. Lenge siden jeg satte opp mCCPM heli.

[LarsO]

Er det ikke H3 swash de vanlige pleier å hete?

[Nimo]

hei...
Takk for alle tipsene
Jeg satt i går å prøvde meg på radioen det jeg kunne velge var nor/120`/180` på swashen.
så er det noen mikser som jeg ikke forstår så mye av R-T og Rvmx?? throttelhold va bruker man det til? Det der med gyroen vist jeg har forstått det rett så stillen man hvor følsom den skal være og hvor mye utslag den skal gi eller??

[roadrune]

Jeg vil tippe at du skal ha Norm. da.
R-T kjenner jeg ikke til, men rvmx skal du holde deg unna, den skal gi litt utslag på halen når du gir pitch, men det trenger du ikke når du har gyro.

Gyrogain stiller følsomheten på gyroen, ja, mens endepunktene på rudder-kanalen stiller hvor raske piruetter du vil ha ved max utslag.

Du bør finne manualen til gyroen, og se hvordan du setter max utslag på haleservoen, og retningen på gyroen, ellers kan du få deg en overaskelse

Edit: throttle-hold er for å "låse" motoren på tomgang med en vippebryter, samtidig som alle andre funksjoner virker som normalt.

[roadrune]

Det er forresten bare å prøve seg fram med miksene i radioen, du kan ikke ødelegge noe.

Når du tar venstre stikka opp, så skal hele swashen gå oppover, og ned når du tar nedover, den skal ligge i vater hele tiden.

Når du står bak heliet, og visper med høyre stikke, så skal swashen tilte den veien du tar stikka. Altså, høyre venstre stikke= høyre venstre swash, samme med fram og tilbake.

Hvis dette ikke stemmer, men f.eks. swashen går bak når du tar stikka fram, så reverserer du kanalen, hvis den gjør noe annet, så har du koblet servoen i feil kanal.

Hvis flere servoer går når du bare beveger en stikke i en akse, så har du feil miks (med unntak av throttle).

[roadrune]

Når alt dette stemmer, så må du justere endepunktene på hver av de tre kanalene til swash, sånn at du får lik pitch (vridning) på bladene begge veier uten at servoene binder (står å brummer i en ende).

Start med pitch, og ta deretter elevator og aileron.

Passe pitch til å begynne med er nok max ca. 10° på collective (pitch), og ytterligere 6°-7° på cyclic (elevator og aileron).

Nå har du nok arbeid ut kvelden