treningsprogram for rc heli

[rubre2]

Holder på å lære meg å flyge helikopter og i den forbindelse lurte eg på om der er noken som har et "treningsprogram" som eg kunne brukt.

[Speedfreak]

Realflight simulatorene er jo gode hjelpemiddler. Der er det forskjellige øvelser man kan trene på,
og de er vist frem av instruktører.

[rubre2]

no har ikkje eg noken simulator eg kan trene på so må gjere d live so eg treng noke eg kan trene etter der.

[Heliman]

Dette høres nok kjedelig ut, men om en skal bli virkelig god så lønner det seg å lære hovring i alle posisjoner så tidlig som mulig....
Både rettvendt og inverted...
Dette gidder selvfølgelig kun de aller færreste, og de aller fleste begynner vel med litt enkel akro som f.eks loop og roll kun etter en liten stund.

[Illusion]

Kjøp deg simulator først som sist. Den billigste helikopterinvesteringen du gjør. Men dersom du absolutt skal lære "the hard way" så har jeg ihvertfall fått mange gode tips fra disse leksjonene

http://rchelicopters3d.blogspot.com/2008/03/flying-lesson-learning-to-hover.html

[SveinB]

Et billig alternativ er denne simulator radioen og Heli-X (v0.9 er gratis og 2.0 koster litt, men er en god investering synes jeg)

Du finner også litt info her:

http://www.dream-models.com/eco/flying-index.html

http://www.littlerotors.com/flyinglessons/index.aspx

Mvh
SveinB

[lacappuchino]

Å bare fly orienteringstrening kan bli kjedelig, men det er også dumt å droppe det.

Jeg ville "delt opp batteripakkene" slik at noen er til morroflyging, og noen er til strict orientering.

Det er også dumt å venne seg til å fly "en vei". For eksempel etterhvert når du begynner å fly sideveis, at du flyr bedre venstre-inn enn høyre-inn. Tren like mye på hver side/retning.


Ha en fluktrute klar når du prøver på nye ting. Altså ha friskt i minne hvilken posisjon du må få helikopteret for å bli trygg igjen. Trener du på venstre-inn, så vit at du må snu nesa mot høyre for å få halen mot deg selv igjen, og igjen få kontroll over det.

Lykke til

[cossy]

Denne guiden har eg brukt :

http://www.littlerotors.com/flyinglessons/index.aspx

Har nesten ikkje flydd simulator , men fulgt steppene i denne lista på little rotors.
Føler de som står der stemmer ganske bra i forhold til og ha progresjon og ikkje gjøre øvelser en ikkje er klar for (de fører som regel til krasj).

[lacappuchino]

Den sida der har jeg og brukt en del, så den anbefales på det sterkeste ja

[Åsen]

Hei Det er overhode ingen problemer å lære å fly rc-heli uten simulator, men simulatoren vill forenkle en del ting, du får en mye raskere progresjon osv. Her har du også ett program du kan følge.

http://www.ircha.org/index.php?pr=PPP_Levels

Mvh Morten Einarsve.

[spitmk16]

Holder på å lære meg å flyge helikopter og i den forbindelse lurte eg på om der er noken som har et "treningsprogram" som eg kunne brukt.

Absolutt, noe jeg brukte, da hovre trening er gørr kjedelig

1. lær å hovre tale in, rimelig bra. Mener da at du kan holde helien rimelig i ro.
2. tid for leking. tilt helien i alle retninger, og bruk mere og mere stikke, men fortsatt tale in. (at jeg kunne tale in veldig bra, var svært viktig når jeg begynte å fly andre deler)
3. lære nose in
4. lære right in og left in
5. 8 tall

etter 5 syns jeg man skal lære det man har lyst til.

hvorfor jeg putter inn å lære tale in skikkelig, er fordi at det har reddet meg mange ganger. Mistet full kontroll mange ganger i lufta, bare vridd halen inn og jeg får kontroll fort. Man bør kunne å vri helien 45 grader ca i alle retninger, før man begynner på del 3. Del to er også veldig moro.

[esk]

Herje

Hei dere. Jeg er enig i at man må lære tail in skikkelig. Har samme erfaring med å ha hentet inn heliet etter nestenulykker ved å ha brukt mye tid på tail in. Jeg er også sikker på at det går an å ha det ganske morsomt med å lære tail in - for jeg syns man skal tillate seg å herje ganske mye med heliet tail in, slik at man får "redningsbevegelsene" godt inn i fingra.

[Illusion]

Hei dere. Jeg er enig i at man må lære tail in skikkelig. Har samme erfaring med å ha hentet inn heliet etter nestenulykker ved å ha brukt mye tid på tail in. Jeg er også sikker på at det går an å ha det ganske morsomt med å lære tail in - for jeg syns man skal tillate seg å herje ganske mye med heliet tail in, slik at man får "redningsbevegelsene" godt inn i fingra.

Min erfaring er stikk motsatt. Det er for meg mye enklere å redde inn helikopteret nose-inn pga. fargene på canopy. Når jeg er tail-in og langt vekke er det umulig å se om heliet drar fra meg eller mot meg.. alt er bare svart (T-Rex 500).

Ellers er det generelt ikke noe lurt å lære seg en hovre-"ting" bedre enn de andre. Du må kunne å hovre alle sider inverted og normal like bra og ikke ha noe favoritt. Når du skal redde deg fra krasj er det somregel "opp og fram" som gjelder

Men smaken er som baken og alle har vel sin ting

[Brumm]

Jeg har bare flydd et års tid, men det som har gitt best resultat for meg er orienteringstrening hvor jeg hovrer et par meter over bakken, samtidig som jeg dreier sakte rundt helikopterets akse. Målet er å holde samme posisjon og høyde samtidig som man roterer sakte.. Balansen som man får av denne type trening tar i hvertfall jeg med meg når jeg flyr lenger i fra meg..

Har akkurat startet å trene på samme øvelse inverted på simulator, og de få hjerencellene jeg har får virkelig kjørt seg!

Litt kjedelig form for trening - men gir gode resultat

[Illusion]

Jeg har bare flydd et års tid, men det som har gitt best resultat for meg er orienteringstrening hvor jeg hovrer et par meter over bakken, samtidig som jeg dreier sakte rundt helikopterets akse. Målet er å holde samme posisjon og høyde samtidig som man roterer sakte.. Balansen som man får av denne type trening tar i hvertfall jeg med meg når jeg flyr lenger i fra meg..

Jeg vil anbefale å hovre litt lengre oppe. 1-2 meter over bakken har du ikke mye rescue-hight dersom ting skjærer seg Dvs. jeg gjør akkurat det samme som deg.. hovrer litt over øyehøyde.. men den dagen det skjærer seg får jeg svi for det