Tweet
hei
Hadde noe av samme problemet med mitt cp2 også, men jeg byttet plass på skivene ytterst pårotorblad holderene, slik som det er beskrevet i "sticky pitch" tråden på rcforum.
Ble mye bedre da, men i tillegg oppdaget jeg at akselen som disse holderene er srudd i var noe skjev, og demonterte denn og rettet den uten problem.
Sjekk at den er rett ved eksempelvis å rulle den på ei glassplate.
Det neste som hendet med denne uke gamle piloten, var at jeg fikk satt på carbonblader som jeg håpet skulle tåle litt mere juling enn balsabladene, men da jeg flyr på jobb (ikke i arbeidstida da
i en hall fikk helien et ublidt møte med en truck.
Bye,bye carbonblader.
Slo av et stykke på den ene, men utålmodig som jeg er så måtte jeg fly mere, og rearerte med epoxy, noe som man helt sikkert ikke skal gjøre eller?
Fikk fin strømlinjeform og aerodynamikk ved hjelp av litt pussing, men nå har jeg fått litt av ditt problem.
Er litt vibrasjoner i heliet som avtar noe ved høyere rpm, men må på full throttle før det skjer noe med heliet, desuten når det letter, så faller det liksom igjennom så det går som en jo-jo eller sprette-ball om du vil.
Kan det være at den lille epoxy mengden som ble brukt til rep skaper så mye uballanse pga vektforskjell på bladene at dette invirker på flyengenskapene?
Flyr med treningsunderstell men så var det da med nose in og ballanseror som blir ivertert da
Bør jeg kjøpe nye carbonblader eller holde på å destruere balsablader til jeg får litt mere øling med det.
PS! HAr allerede endel timer på sim, så stikkefunksjonene sitter hadde bare den fordømmade halen holdt seg i ro å pekt mot senderen da
Noen som kan hjelpe?
Mener ikke å stjele tråden fra trådstarter, men dette ligger jo i samme gata da
Mvh
Cory
Hadde noe av samme problemet med mitt cp2 også, men jeg byttet plass på skivene ytterst pårotorblad holderene, slik som det er beskrevet i "sticky pitch" tråden på rcforum.
Ble mye bedre da, men i tillegg oppdaget jeg at akselen som disse holderene er srudd i var noe skjev, og demonterte denn og rettet den uten problem.
Sjekk at den er rett ved eksempelvis å rulle den på ei glassplate.
Det neste som hendet med denne uke gamle piloten, var at jeg fikk satt på carbonblader som jeg håpet skulle tåle litt mere juling enn balsabladene, men da jeg flyr på jobb (ikke i arbeidstida da
i en hall fikk helien et ublidt møte med en truck.Bye,bye carbonblader.
Slo av et stykke på den ene, men utålmodig som jeg er så måtte jeg fly mere, og rearerte med epoxy, noe som man helt sikkert ikke skal gjøre eller?
Fikk fin strømlinjeform og aerodynamikk ved hjelp av litt pussing, men nå har jeg fått litt av ditt problem.
Er litt vibrasjoner i heliet som avtar noe ved høyere rpm, men må på full throttle før det skjer noe med heliet, desuten når det letter, så faller det liksom igjennom så det går som en jo-jo eller sprette-ball om du vil.
Kan det være at den lille epoxy mengden som ble brukt til rep skaper så mye uballanse pga vektforskjell på bladene at dette invirker på flyengenskapene?
Flyr med treningsunderstell men så var det da med nose in og ballanseror som blir ivertert da
Bør jeg kjøpe nye carbonblader eller holde på å destruere balsablader til jeg får litt mere øling med det.
PS! HAr allerede endel timer på sim, så stikkefunksjonene sitter hadde bare den fordømmade halen holdt seg i ro å pekt mot senderen da
Noen som kan hjelpe?
Mener ikke å stjele tråden fra trådstarter, men dette ligger jo i samme gata da
Mvh
Cory
fikk heliet i luften og merket en liten wobble fra tid til annen; virket ikke som noe stort problem, men etter noen roller og looper skulle jeg teste litt forward inverted flight og da skjedde det... Det kom en stygg risting før det ene rotorbladet så ut til å vri seg; noen ulyder senere lå heliet begravet i snøen og en snill kompis tok den lange tunge turen i den dype snøen.. Ikke all verdens skader, men jeg mistenker at dette skjedde grunnet litt for mye slark mellom aksling og kulelager samt aksling og center hub.. Må vel en tur på Elefun for å bunkre deler til påska tenker jeg
Comment