fersk som bare fy!!!!!

[BARDUBOY]

Har for ei tid tilbake kjøpt meg et dragonfly4(v2), og egentilg gitt opp for eg får det ikke til! Som sagt er eg HELT grønn på dette(vel, vet hvordan fjernkontroll, opp, ned rundt og det virker),men ord og uttrykk er det værre med, da f.eks swashplate hvor er den? Men problemet er at idet kopteret begynner å lette drar det tvert til venstre, har vridd på paddlerne? de som står ilag med rotorbladene slik at eg klarer å lette nesten rett opp,men de står da langt ifra plant, men da må eg ta det opp ca 1meter ellers blir det veldig ustabilt, og når eg da tar det opp er det veldig nervøst, mister egentlig kontrollen med en gang. Får brukbart til på simulator, men bare ræ... i virkeligheten. Er det noen tips om grunnjusteringer eller er det bare et for dårlig helikopter??
Tips mottaes med stooor takk, siden eg egentlig hadde lagt dette på hylla men har jo lyst til å prøve!

[Tom Erik]

1) Om du gjør ett Google-søk på "model helicopter" så får du over 12.000 treff og noen av disse burde gi deg litt info.
Feks: http://www.heliguy.com/nexus/glossary.html

https://www.runryder.com

2) Kontakt din lokale modellfly-klubb. Det er kanskje noen som kan kunsten der?

3) Hvorfor skal alle prøve først, for så å lese etterpå...??

[tyor]

har selv samme heli og hadde egentlig samme problem i starten med at det gikk til venstre. for det første så stod linkene ned til servoene på ytterste hull på servo armene på mitt. så jeg flyttet dem nesten innerst for å få mindre utslag. så må tu se at når alle trimmer på radioen er i null (midtstilling) så skal swashplate (det er den runde som servoarmene går til) stå i vater alle veier. juster så padlerene slik at de er i vater uansett hvilken stilling rotoren er i. så kan du prøve det igjen. har selv erfaring med at det er lettest å gi litt ekstra gass idet du tar det opp for å få det av bakken. og du skriver at du må ta det opp 1meter det er normalt pga. lufttrykket som rotoren skaper mot bakken.

[Tintin]

Og det skal dra venstre rett før/i det du letter om du ikke kompenserer med stikka pga kraften fra halerotoren. Når du har fått det i lufta og trimmet det rett så vil det "lene" seg svakt mot høyre for å kompensere presset fra halerorotoren.

[BARDUBOY]

Det snurrer ikke til venstre som ved bruk av mere/mindre fart på halerotor, men fyker mot venstre, dette enda det ikke er lettet, hvis eg ikke reduserer farten på rotoren vil det tippe og i de værste tilfellene klarer eg ikke å kompensere enda med fult utslag til høyre på stikka! En annen ting,kor hardt skal rotorbladene skrues fast på disse kopterne??
Prøvde på ny tur i dag, resultat:knekt rotorhode, må bare få tak i noen nye!!

[BARDUBOY]

men du får til å flyge med ditt?? bare for å høre om det er håp!!! går ut ifra at padlerne skal stå i vater når rotoren er ca i vater den også?

[galmania]

Det skal ikke rotere mot venstre det skal "velte" mot venstre, gå sidelengs mot venstre. Det er helt normalt når du er i ferd med å lette. Bladene skal gå fritt, de skal ikke strammes hardt.

[BARDUBOY]

har selv samme heli og hadde egentlig samme problem i starten med at det gikk til venstre. for det første så stod linkene ned til servoene på ytterste hull på servo armene på mitt. så jeg flyttet dem nesten innerst for å få mindre utslag. så må tu se at når alle trimmer på radioen er i null (midtstilling) så skal swashplate (det er den runde som servoarmene går til) stå i vater alle veier. juster så padlerene slik at de er i vater uansett hvilken stilling rotoren er i. så kan du prøve det igjen. har selv erfaring med at det er lettest å gi litt ekstra gass idet du tar det opp for å få det av bakken. og du skriver at du må ta det opp 1meter det er normalt pga. lufttrykket som rotoren skaper mot bakken.

men du får til å flyge med det?, bare så eg vet om det er håp!

går ut ifra at padlerne skal være i vater når rotoren er ca i vater den og?, er det ikke de som påvirker rotoren, eller tar eg helt feil?

[tyor]

ja mitt flyr bra nå. har byttet servoer til waypoint60 for de orginale hadde en utrolig stor slakke. og nå flyr det ganske bra. hovrer helt stabilt dvs så stabilt man kan forvente. må små korigere litt hele tiden men mest på halen. har bare prøvd litt å fly rundt omkring. klarte å brenne opp mottakeren så jeg har akuratt fått ny og da gikk hale motoren. (kan vel kanskje være den som tok mottakerboksen også først) Når det gjelder bladene så skal de være ganske stramme på en slik fp helei for st de ikke skal vri seg når du gir på. jeg har skrudd mine så hardt at det går ordentelig treigt å svinge de ut. også pleier jeg å legge en liten rett carbonstang ove hodet i linje med skruene og sette bladene så likt som jeg får dem da da flyr det stabilt. hvis helikopteret begynner å vibrere i lufta (snakker da om store og ikke så raske vibrasjoner) så er min erfaring at bladene er for løse.