Ambisiøst prosjekt. Håper jeg lykkes. Jeg skal prøve å få denne 1:32-modellen til å fly.
Revell Online-Shop // Modellbau // Ferngesteuerte Autos // 3D Puzzle
Jeg kjøpte dette settet av Lynx Mk88 og planla å bygge om delene til Mk86. Det gikk greit, men nesa har ikke riktige panellinjer etter at jeg har kutta, sparkla og pussa, da panelene er forskjellige på Mk86. Driter i det. Det viktigste er at den har rett fasong. En annen ting som jeg ikke retta på var venstre kabindør som har vinduer på feil plass.
Jeg kontaktet Vingtor for å spørre om det var mulig å kjøpe forstørrede dekaler av de, men det gikk ikke. Teksten KYSTVAKT og 235 er malt på. Jeg er tydeligvis ikke så god på frihåndsmaling, for det ble ikke nydelig. Nesten alle vannmerkene er fra byggesettet, men jeg lagde insigniaene selv med printbart vannmerkeark. Lakkingen er bortimot ferdig, men jeg burde lakke kystvakt-flagg på halen. Den har fått strategisk weathering. Jeg er svært fornøyd med fargen. Det er Army-Paint "Flat battleship grey" (RAL 7031), med blank klarlakk før merker, og så litt matt klarlakk.
Etter letting av skroget, og deretter tynging med lakk :P veier det 80 g. Da blir det ikke tic-toc-ytelse, men det burde fly fint. Jeg har ikke bestemt meg for elektronikk. Mekanikken blir sannsynligvis spesiallaget slik at skroget blir bærende, men jeg trenger gyroer og sånt. Trex 150 ser ut som en ypperlig donor. Bare synd jeg ikke har S-FHSS-radio. Kanskje på tide å oppgradere 9C til en som tar alle standardene til Futaba.
Jeg er ferdig med det som kanskje er det vanskeligste, nemlig kraft overføring til halerotoren og integrering av halerotor uten at det blir klumpete. Det blir tynn rem fra en motor lengre fremme, under eksoskonene. Trinser og slik er klart, og halen er bygd oppmed lagring der det er nødvendig. Jeg vil ikke lime flere store deler sammen. Jeg bruker bittesmå skruer til å holde halebommen samme, og festet til skroget. Toppdekselet klikkes på plass og sitter godt, og hele bunnen på skroget kan fjernes ved å skru ut to skruer.
Revell Online-Shop // Modellbau // Ferngesteuerte Autos // 3D Puzzle
Jeg kjøpte dette settet av Lynx Mk88 og planla å bygge om delene til Mk86. Det gikk greit, men nesa har ikke riktige panellinjer etter at jeg har kutta, sparkla og pussa, da panelene er forskjellige på Mk86. Driter i det. Det viktigste er at den har rett fasong. En annen ting som jeg ikke retta på var venstre kabindør som har vinduer på feil plass.
Jeg kontaktet Vingtor for å spørre om det var mulig å kjøpe forstørrede dekaler av de, men det gikk ikke. Teksten KYSTVAKT og 235 er malt på. Jeg er tydeligvis ikke så god på frihåndsmaling, for det ble ikke nydelig. Nesten alle vannmerkene er fra byggesettet, men jeg lagde insigniaene selv med printbart vannmerkeark. Lakkingen er bortimot ferdig, men jeg burde lakke kystvakt-flagg på halen. Den har fått strategisk weathering. Jeg er svært fornøyd med fargen. Det er Army-Paint "Flat battleship grey" (RAL 7031), med blank klarlakk før merker, og så litt matt klarlakk.
Etter letting av skroget, og deretter tynging med lakk :P veier det 80 g. Da blir det ikke tic-toc-ytelse, men det burde fly fint. Jeg har ikke bestemt meg for elektronikk. Mekanikken blir sannsynligvis spesiallaget slik at skroget blir bærende, men jeg trenger gyroer og sånt. Trex 150 ser ut som en ypperlig donor. Bare synd jeg ikke har S-FHSS-radio. Kanskje på tide å oppgradere 9C til en som tar alle standardene til Futaba.
Jeg er ferdig med det som kanskje er det vanskeligste, nemlig kraft overføring til halerotoren og integrering av halerotor uten at det blir klumpete. Det blir tynn rem fra en motor lengre fremme, under eksoskonene. Trinser og slik er klart, og halen er bygd oppmed lagring der det er nødvendig. Jeg vil ikke lime flere store deler sammen. Jeg bruker bittesmå skruer til å holde halebommen samme, og festet til skroget. Toppdekselet klikkes på plass og sitter godt, og hele bunnen på skroget kan fjernes ved å skru ut to skruer.
Comment