Etter ett plutselig innfall bestillte vi en tur til England. Fløy med Ryan Air og bestillte rom hos Anita som driver Arbury Lodge i Cambridge 1000,- pr snute er ikke ille for fly og hotell !!
Turen med Ryan gikk smertefritt fra Rygge og vi landet i Stanstead, som er perfekt for oss som liker Duxford og Laser. (hehe)
Øyvind, som er vant til at alt skal være motsatt kjørte da jeg ikke fikk lov, grunnet bekymring fra de andre
Første dag gikk til Hendon som er ett flott, men dog så livløst museum. Bortsett fra en vakt som la oss litt for hat siden vi ikke tenkte på at den gule stripen ikke skulle krysses hehe, bortsett fra det var det mye interessant.
Etter Hendon gikk turen til Hemel Hemstead der Laserfabrikken ligger. Ved ankomst hørte vi en kraftig, men velkjent lyd fra en LaserV som gikk.
I bakgården stod Jon i lagerfrakk, som er vanlig ved engelske fabrikker og testkjørte MIN motor.
Praten gikk livlig,og han ville gjerne ha forslag til nye motorer som de kunne utvikle. En 3 sylindret radial på 87cc er på gang, og kanskje en inline twin.
Etter å ha siklet og fråtset i deler, og motorer ruslet vi ut på overtid og satte kursen mot Cambridge og Anita.
Lasermotorene er virkelig noen hitech smykker
Etter en solid engelsk frokost, satte vi kursen mot Mekka.. Duxford. Dessverre var ikke været skapt for flygning, så det ble bare titting i hangarene.
Kvelden ble avsluttet med en tur til den lokale puben, og deretter The Eagle.
Både maten,drikke og atmosfæren her er helt fantastisk og jeg vil anbefale alle som er på tur til Dux ta ett besøk.
Siste dag gikk til besøk på Inwood models, og en sightseeing i Cambridge.
Alt i alt en meget hyggelig og inspirende tur med ett trivelig reisefølge.
Turen med Ryan gikk smertefritt fra Rygge og vi landet i Stanstead, som er perfekt for oss som liker Duxford og Laser. (hehe)
Øyvind, som er vant til at alt skal være motsatt kjørte da jeg ikke fikk lov, grunnet bekymring fra de andre
Første dag gikk til Hendon som er ett flott, men dog så livløst museum. Bortsett fra en vakt som la oss litt for hat siden vi ikke tenkte på at den gule stripen ikke skulle krysses hehe, bortsett fra det var det mye interessant.
Etter Hendon gikk turen til Hemel Hemstead der Laserfabrikken ligger. Ved ankomst hørte vi en kraftig, men velkjent lyd fra en LaserV som gikk.
I bakgården stod Jon i lagerfrakk, som er vanlig ved engelske fabrikker og testkjørte MIN motor.
Praten gikk livlig,og han ville gjerne ha forslag til nye motorer som de kunne utvikle. En 3 sylindret radial på 87cc er på gang, og kanskje en inline twin.
Etter å ha siklet og fråtset i deler, og motorer ruslet vi ut på overtid og satte kursen mot Cambridge og Anita.
Lasermotorene er virkelig noen hitech smykker
Etter en solid engelsk frokost, satte vi kursen mot Mekka.. Duxford. Dessverre var ikke været skapt for flygning, så det ble bare titting i hangarene.
Kvelden ble avsluttet med en tur til den lokale puben, og deretter The Eagle.
Både maten,drikke og atmosfæren her er helt fantastisk og jeg vil anbefale alle som er på tur til Dux ta ett besøk.
Siste dag gikk til besøk på Inwood models, og en sightseeing i Cambridge.
Alt i alt en meget hyggelig og inspirende tur med ett trivelig reisefølge.
Comment