Polikarpovi16rata fra modellbaumuder

[tyor]

jepp også er det greit å forholde seg til ei bensinkanne

[SmurfAir]

Nitro/fuel er klin og lukt fra både modell, pilot og feltutstyr. Gjorde en kort test etter mange år uten å ha flydd med fuel og fant fort ut at det gidder jeg ikke å gjenoppta. Med bensinmotor (i alle fall på alkylat) så er det så vidt snev av litt sot etter det jeg har erfart.

Hvor får man kjøpt flex-rør i metall?? Altså i "metervare" for å bruke til header, bend osv.
Har enda til gode å ha sett det noe sted, uten at det er på ferdigvare.
Har nettopp loddet bend i kobber og stål med sølvtråd, brukte ferdige loddemuffer på 90 grader bend.

Her ser det ut til at det er en FG 84 R3 med eksosring basert på flex-rør påmontert utløpsrør i kobber eller messing.

[bardp]

Lukter nå bedre av fuel en av bensin etter min mening særlig om det er litt castor i fuelen da er det jo rene parfymen Den oljen som kommer på flyet tørkes nå enkelt vekk med lit vindusspylerveske. Da er det faktisk langt vanskeligere å få vekk den svarte guffa som kommer fra bensinmotorene. For meg har det etter vært blitt slik jeg kjører bensin på motorene når de blir større en 100cc. Og fuel eller E85 på de som er mindre.
Men tilbake til griseriet har to fly med YS DZ175 CDI disse kjører med 20% nitro og 7% olje på disse flyene er det stort sett ikke antydning til oljesøl selv etter en hel dag på stripa og 2-3 l fuel gjennom motoren.

[arvid]

Grønt alternativ: elektrisk

[bardp]

Grønt alternativ: elektrisk

Ja eller simulator.

[tyor]

Grønt alternativ: elektrisk

Har faktisk vært inne på tanken med elektro og lydanlegg i denne, men det ble med tanken heldigvis

[tyor]

har nå sittet ute på verandaen i sola med dremel og kuttet ut det jeg må fra vingerøret, samtidig som motoren har putret på innkjøring i bakgrunnen hehe. Skal sette en fres på dremelen og runde av alle kanter og hjørner så blir det å forsterke rundt. og lage en boks som til å felle ned som understellet skal skrues fast i.


Motoren får i hvertfall godt med smøring under innkjøringa. kommer bra med olje fra eksosrørene og samme fra nippelen på veivhuset.

[toelarse]

Den rusler og går fint den motoren nye motoren. Passe påskeaktivitet det der

[tyor]

Ja motoren imponerer Tore. Bare tatt en fuelslange rett fra bensinkanna og dro igang motoren. Kjører den veldig rikt i starten som beskrevet i manualen, og den hoster og harker litt men stopper ikke hvis ikke jeg kjører den under 900rpm Den sto vel og gikk en times tid i dag mens jeg holdt på med diverse ting ute, bare bort til den og bortpå trottle en gang i blandt og den regaerer tvert. så gleder meg til å begynne å tune den inn og se hva den yter

[tyor]

satt og lekte meg litt med pinnacle Her motoren på tomgang, i 1/4 hastighet

[tyor]

begynt å tune motoren litt nå. Saito oppgir 6200rpm med en mejslik 24x10

Jeg har en carbon 24x10 fra hobbyking. Får nå 6500rpm på topp og hva jeg vil kalle en stabil trygg tomgang på 1100rpm.

[tyor]

For å få litt avbrekk fra styret med understellet. så begynte jeg med motor tilpasning. Måtte desverre skjære ut det rommet øverst på kroppen hvor jeg hadde tenkt å ha batteriene. men den blir vel kanskje tung nok i snuta med denne motoren uansett. Litt spent på hvordan jeg skal gjøre det med kjøling til sylinder 1. Mulig å lage en vegg bak sylinderen kanskje og lede lufta ut mellom kroppen og covlingen. Covlingen går jo ganske langt inn på kroppen.

[Sundtair]

Kan du ikke fjerne den vorta på nesa, så blir det likt rundt alle 3 syl. til motoren. Flyet ditt er tøft det.

[tyor]

ja tror jeg gjør det. Skal lage firewall i finer som skal limes på baksiden av fronten. og lager da den så den dekker hele området. Eneste problemet er att det blir litt mindre støtte til covlingen og kroppen blir litt svakere hvis jeg skjærer bort hele greia.

[tyor]

Laget firewall nå i 10mm 5lags kryssfiner.

Tenkte å lime den fast med tec7. og sette bolter i hullene til motoren for å holde det sammen under tørking, kanskje sette noen rundt kantene også.

Burde jeg smøre tec7 jevnt på begge deler før sammenføyning? eller holder det å ha på den ene delen.