Vil kjøpe et F3F. trenger hjelp.

[MAIZOR]

Legg inn et innlegg på hang.no

Er nok flere som har handlet nye fly de siste åra som har et par gammle liggende

[Wiker]

Bor som sakt i Lofoten og har ikke peiling på Seil fly. Dette er jo en skam

+1

For en ny 3M F3F-modell starter vel prislappen på rund 8000,- (+ frakt og mva.). I tillegg 3500-6000,- for servoer, mottaker, batteri etc. Pluss arbeid med å sette det sammen.
Var det meg så ville jeg gått for Stingen som ligger på rcmakred nå. Da er det bare å programmere radio og ut å fly, og da greier du vel å bli klar til Lofotuka Den er jo oppgitt å være som ny. Sting er en klassisk F3F modell som fortsatt er å se på Lofotuka.

Det er forresten Raceweekend på Haugheia 7.-10. Juni. Du kan jo ta deg en tur opp, og høre om noen av gutta har noe til salgs.

For øvrig kommer jeg selv til å ha med meg en småruffsette RaceM til Lofotuka. Har gjort klar en ny en nå, så jeg kunne ha solgt den gamle. Men.. mh.. har egentlig tenkt å beholden den - greit å ha et fly man ikke er så redd for

[Aifart]

Valenta ESO får eg for 7200. Valenta
2 stk Hobbyartikler - RCpro
og 2 stk Hobbyartikler - RCpro
til balanse ror og flaps. Så e eg oppe i 8800kr

Så må eg bare finne no batteri og trøske nedi, motaker det har eg.
Servoer til ruder og elevator skal eg nok finne no eg har liggende. Disse trenger vel ikke og være slim servoer??

Så blir det jo ikke så ille.

Er ikke dette et fly me no av di samme prestasjonene som STIG??
Bedre eller Dårligere??

[Aifart]

Blir nok og ta med meg bikja og ta meg en tur på Heia og se på race weekend.
er det mange som skal dit?

[Wiker]

Så må eg bare finne no batteri og trøske nedi, motaker det har eg.
Servoer til ruder og elevator skal eg nok finne no eg har liggende. Disse trenger vel ikke og være slim servoer??

Så lenge det er plass så spiller størrelsen ingen rolle. Men viktig at servo på høyderoret er presis, sentrerer bra og har lite slark i giret.

Er ikke dette et fly me no av di samme prestasjonene som STIG??
Bedre eller Dårligere??

Har ikke erfaring med hverken Sting eller Valenta’n, så … ???
Den du kan få til 7200,- er vel glassfiber versjon? Carbon versjon hadde jo været å foretrekke – stivere og tyngre. Men det spørs jo hvor seriøs du vil være - i første omgang. Når du har blitt er hekta så...

[Wiker]

Blir nok og ta med meg bikja og ta meg en tur på Heia og se på race weekend.
er det mange som skal dit?

Skulle gjerne vært der selv, men feriedagene strekker ikke til. Kanskje til neste år. Er vel flere fra Brønnøysund, Mo i Rana, Bodø som bruker å være der.

[Aifart]

Skulle gjerne vært der selv, men feriedagene strekker ikke til. Kanskje til neste år. Er vel flere fra Brønnøysund, Mo i Rana, Bodø som bruker å være der.

Mange fra Bodø vet eg.

Di hadde carbon D-boks på lager.. Hva dette betyr vet eg ikke. men er glasfiber flye det er snakk om ja.
tenker dette er greit og reparere på også hvis det skulle skje noe, i forhold til karbon.

[william123]

Har du bestemt deg for å kjøpe fabrikknytt fly? Vet det er noen gode fly i Bodø som ikke blir brukt noe særlig mye fortiden Du kan jo ta kontakt på PM så kan jeg muligens gi deg noen navn og nummer hvis du er interessert

Vi blir ca 10 stk på RW. Gleder meg syyykt..!

[Aifart]

Har du bestemt deg for å kjøpe fabrikknytt fly? Vet det er noen gode fly i Bodø som ikke blir brukt noe særlig mye fortiden Du kan jo ta kontakt på PM så kan jeg muligens gi deg noen navn og nummer hvis du er interessert

Vi blir ca 10 stk på RW. Gleder meg syyykt..!

selfølgelig finner man et bra for en billig penge.. Så er det jo fristende.
Men er no litt det og ordne det selv også.

[Wiker]

Men er no litt det og ordne det selv også.

Det er noe med det ja. Og selve bygginga er jo en del av hobbyen.

Karbon gjør jo vingen stivere og mindre vridning av vingen under belastningen i F3F-flyging. Men glassfiber holder sikker i bra det.
Jeg tenkte like så my på vekta, at glassfiber versjonen er oppgitt til 2250g, som blir litt vel lett etter min mening, men du kan jo laste på med bly. Det er jo litt smak og behag, kanskje litt lettere å fly et lett fly til du blir vant.


Forresten en annen servo du også kan vurdere, men de har bare en på lager
Hobbyartikler - RCpro
Denne har vært en slags klassisk standard i F3x fly, men det siste året er del vel mange som er begynt å bruke MKS servoer. Presis og sterk, holdbar som bare det, sterke gir med lite slark. Og så trekker den bare halvparten så mye strøm som f.eks. de Hitec servoene, så man kan trygt fly flere timer på 4.8V Eneloop AA pakke.
Just a though

[Aifart]

Det er noe med det ja. Og selve bygginga er jo en del av hobbyen.

Karbon gjør jo vingen stivere og mindre vridning av vingen under belastningen i F3F-flyging. Men glassfiber holder sikker i bra det.
Jeg tenkte like så my på vekta, at glassfiber versjonen er oppgitt til 2250g, som blir litt vel lett etter min mening, men du kan jo laste på med bly. Det er jo litt smak og behag, kanskje litt lettere å fly et lett fly til du blir vant.


Forresten en annen servo du også kan vurdere, men de har bare en på lager
Hobbyartikler - RCpro
Denne har vært en slags klassisk standard i F3x fly, men det siste året er del vel mange som er begynt å bruke MKS servoer. Presis og sterk, holdbar som bare det, sterke gir med lite slark. Og så trekker den bare halvparten så mye strøm som f.eks. de Hitec servoene, så man kan trygt fly flere timer på 4.8V Eneloop AA pakke.
Just a though

Det er jo no og tenke på også ja.. Har jo aldri vert no hitec mann da.