Tweet
Noen som gir jernet her inne..
Vurdere ny hotliner med ~2,5kw som neste prosjekt...
Vurdere ny hotliner med ~2,5kw som neste prosjekt...
-
-Jim Johansen-
Flyklart:
Sebart Angel 50evo, Stratair Raketenwurm 4b, Compact Wizard
Under construction:
Stratair Hurricane, Speedfire 2, Mini Ellipse, Sig Samurai, Backfire -
Hmmm.Den var grov.Men eg har denne Esprit Tech/Model 1.321.428.3066 i en funtana x100,og 4S lipo.Men ser att det begynner å bli dyrt når man kommer opp i den størrelsen.Alt som kan fjernstyres.
---------------------------------------------
The problem with nitro's these days are that they arent brushless.
Electronics run on smoke... if you let the smoke out, they stop working.
Steinar Kvarme. -
Blir nok en Toplight Ultra med Neu 1509-1Y på 5S og ~180A..
Har og en FVK Diamond i bestilling som får en Hacker FAI Carbon LMR på 3S og rundt 100A-Jim Johansen-
Flyklart:
Sebart Angel 50evo, Stratair Raketenwurm 4b, Compact Wizard
Under construction:
Stratair Hurricane, Speedfire 2, Mini Ellipse, Sig Samurai, BackfireComment
-
Ikke seilfly, men siden denne tråden ligger under elektro poster jeg likevel. Har en Taxi 2400 fra graupner med maks watt avlesning på 4270 watt.Attached FilesAudunComment
-
-
Når man runder 2500W i en hotliner begynner ting å bli spennende, ja. Har selv kjørt Lipo oppsett i denne type modell i 2-3 år nå og det blir jo bare enklere og enklere å få plass til en batterikombinasjon som leverer nok Jeg sa ikke nødvendigvis billigere...
Flyr nå en Surprise X med ganske sinna 4S set-up og er i ferd med å gjøre klar en Surprise VI med 6S Lipo, Hacker B50 FAI motor og Hacker Master 195 controller.
Har store forventninger til denne kjerra!Hangar:
Diverse F5B og F5D modeller + et par turbinkjerrer & et knippe hangseilere.
"In thrust I believe"Comment
Comment