Byggeblogg: Vladimir's Models Sunracer Super V2

[Quadrocopter]

Need for Speed...



Siden jeg hadde noen gram til overs på en pakke fra Esprit Models måtte jeg finne noe og fylle opp med - etter å ha sett igjennom websidene deres så falt valget på en pylon racer Sunracer Super V2 fra Vladimir's Models.

Pakka ramlet inn døra i dag så denne tråden vil følge prosessen de nærmeste dager.. uker ... måneder... (edit 2012: år.....) frem til og med den første turen.
Kalle dette en bygge/montering blogg er vel å overdrive siden pakken bare innholt 11 deler men informasjonen kan sikker være nyttig for andre som har lyst på en liten og lett pylon racer (etter de gamle F5D spesifikasjonene)
Skal prøve å dokumentere med mange bilder for det fulgte ingen byggebeskrive med i pakken - slik er det jo med proff modeller eller...

Spesifikasjoner:

Vingespenn	980mm
Lengde	620mm
Vekt	500-630g
Vingeprofil	MH 43 7.5%
Vinge areal	10,3 dm2
Vingebelastning	40 g/dm2

Antall radio kanaler	3 eller 4 (Motor, Høyderor, en eller to balanseror servoer)
Motor	NEU 1105/3.5Y
ESC	Castle Creation 36A
Batteri	LiPo 1800 -2200mA 25C 3 celle
Servoer Balanse ror Høyde ror	JR DS285 Graupner ........
Propell	APC 4.75 x 4.75
Spinner	MPJ 30/3.2mm

Oppsett, ref. Vladimir:

	Opp	Ned
Normal: Høyde ror Balanse ror	4mm 4mm	3.5mm 3mm - Diff etter ønske
Lande: Spoilrons Høyde ror		3mm 0.5mm

CG	48-51mm fra LE

Pris:
Alle komponenter hentet fra Esprit i USA inklusive mottaker, dør til dør frakt og moms ca. NOK 5500.-

Ytelse:
Modellen skal være god for 250 Km/t, jeg regner med at konfigurasjon min vil gi en maks hastighet rundt 200Km/t

Konstruksjon:
Kroppen er støpt i kevlar med karbon forsterkninger, vingene er karbonforsterket planket isopor.
Flyet har et avtakbar frontparti som gjør det enkelt å plassere / bytte batteri. Motoren og ESC er enkelt å komme til / plassere gjennom en stor åpning i den fremre delen.
Man kan velge mellom en eller 2 servoer til balanserorene - jeg anbefaler å bruke 2 slik at man kan få en form for balanseror spoilers ved landing.
Det er gjort plass for høyderor servo i halen på flyet.

Erfarings grunnlag:
Bygging: Få deler gjør den enkel å bygge men siden det ikke er med noen form for dokumentasjon så bør man ha satt sammen modeller på dette nivået tidligere.
Flyging: Kopierer fra web'en til Vladimir:

Is This For a Beginner?
NO! Don't even think about flying a plane like this until you and others consider you an advanced pilot or expert. While assembly is very easy, this plane is simply too fast for a beginner or intermediate pilot to be flying.

[Quadrocopter]

Del 2 - Byggeprosessen

Dokumentasjon:

Ingen..... vel noen pleier å si det slik at bygger man modeller av denne typen så bør det ikke være første gangen og erfaringen bør være på plass!
Antall deler er ikke avskrekkende så dette burde gå greit for de fleste.

Ut av Boksen:

Ut av hvilken boks??? flyet kommer i 2 delere pakket i et tynt isolerende materiale. Esprit hadde lagt dette i en stor boks sammen med masse styropor fyll men det hjelper ikke så lengde det flyter motorer og andre deler rundt i samme boks.
Så resultatet ble som det måtte - hakk og sprukket vinge i forkant. Noen raske foto på mail over til Esprit og ny vinge er på vei (meget bra service), bestiller dere en så gi Esprit klar beskjed om å pakke vingen inn i et ekstra lag med kartong!




Noen detaljer:




Servo, ESC, Motor, propell og spinner:








Batteri:
Har valgt å bruke et Hyperion 1800mA 35C batteri, liten vekt og ypperlig passform var avgjørende for dette valget.


Mottaker:
Siden kroppen er full av karbon kommer jeg enten til å bruke en AR6250 eller en modifisert utgave av AR6200 med lange antenner. Her blir det en del prøving å feiling for å finne den optimale kombinasjonen.


Montering:
Ikke så mange deler å sette sammen her men alle servoene limes noe som medfører at det bør være riktig første gangen.

Låste balanserorene i 0 posisjon å satt opp radio/mottaker å koblet denne til servoene slik at armene står i riktig posisjon. Krympet krympeslage rundt alle servoene og rubbet denne slik at lime fester bedre. Stag ble montert og servoene limes med langtids herdene epoksy (24 timer).


Luftehullene i flykroppen ble filt /frest ut og motoren ble skrudd inn.



Horisontal stabben ble vinklet opp og limt inn (festet den først med litt CA for så å sikte/sjekke at den er rett, limte den fast med epoxy)



Haleservoen brønnen er litt trang og det medfølgende staget var litt kort så nytt ble laget.
Det er valgfritt om man limer ror-horn og servo i samme runde eller begynner med hornet, men igjen er det samme prosess - som for balanserorene.


På med propell å spinner


Det som står igjen nå er å montere ESC/batteri for å finne riktig CG + sette opp alle ror utslag.

[Quadrocopter]

Del 3 - i luften.

Start:
Var litt usikker på hvor mye denne lille propellen ville bite i lufta men her var det bare å gi full gass for så å kaste modellen i 45 graders vinkel oppover.
Starten gikk silkemykt med ingen tegn til vridning eller stalling.


Flyturen:
Som med alle modeller på denne størrelsen skal man tenke over hvor lang unna det flys - modellen blir fort veldig liten.
Etter starten fortsatte modellen å gå på skinner både rett frem å i svinger. Var veldig imponert hvor raskt det går å svinge denne modellen uten at men merker tendenser til high speed stall.
Hastighets potensialet er midt på treet og jeg vil tippe maks fart horisontalt ligger en plass rundt 200 km/t.
Modellen bør flys raskt da den har en tendens til å flikke ved lav hastighet.

Igjen - modellen er liten og går fort så når det kommer til erfarings grunnlag så får jeg kopiere fra web'en til Vladimir:

Is This For a Beginner?
NO! Don't even think about flying a plane like this until you and others consider you an advanced pilot or expert. While assembly is very easy, this plane is simply too fast for a beginner or intermediate pilot to be flying.

Landing:
Siden denne krever relativ høy fly hastighet så må man planlegge landingen en god del i forkant siden glidebanen kan bli lang uten noen form for brems.
Utenom den litt høye landing-hastigheten lander denne modellen på skinner.
Husk å ha med reserve propeller siden dette er forbruksvare på denne type modeller i landingen...

[DrEvil]

Hmmmmmm...... det hjelper å sortere / rydde i gamle tråder, her fant jeg et prosjekt som ikke er ferdigstilt enda - da er det bare å grave i haugen av gamle ting å begynne å børste støv.....

Passer egentlig greit å ta opp denne nå slik at den blir ferdig til nysnøen ligger i meter tykke lag og kan redusere skadene ved en "hard landing"

Heisann.

Gjelder og holde hodet"kaldt" når en skal lande

Masse nysnø er en god ting når det er fare for en HOT landing !!

Lykke til.

Kai

[Quadrocopter]

...Gjelder og holde hodet"kaldt" når en skal lande
Masse nysnø er en god ting når det er fare for en HOT landing !!

Ikke bare når den skal lande men under hele turen, har sett litt på når en annen i klubben flyr sin F5D modell - den er omtrent ute av syne ca 1 sekund etter den startet opp

Har et stort lager med propeller for det er tydeligvis forbruksvare på disse modellene.

En annen fordel med vinteren er at det er kun 2 farger der ute sort og hvit - den rød/gule modellen vil dermed synes vesentlig bedre enn nå på*høsten.

Men jeg må først få ånden over meg til å sette den sammen så får vi se..

[Quadrocopter]

Fikk gjort litt mer i helgen (bra med regn av og til )

Har oppdatert post #1 og post #2