Tweet
Oppstart av F5B konk. i Norge og internasjonal deltagelse
Etter som det har blusset opp en del interesse for raske motoriserte seilfly (Hotlinere) her på nette har jeg har jeg satt meg ned samme med Thorbjørn Jespersen (T&K RC-Seilfly) og tenkt litt over hva som skal til for å få i gang en konkurranse aktivitet i denne klassen.
Det vi ønsker er å få med flest mulig slik at det ikke blir kun de med det hotteste jernet som faller innenfor rammene.
Vi har derfor konkludert med at det beste utgangspunktet må være FAI klassen F5B.
Hoved trekkene i F5B er å fly maksimalt antall legg på en 150m bane innen for 200 sekunder, etter dette skal det flys en 600 sekunder seilfly motorfly hvor du kun har lov til å bruke det som er igjen av 1300W/min motor uttaket.
Øvelsen avsluttes med merkelanding.
Dette er en klasse som er veldig lik F5B, men ikke setter så strenge krav/rammer til utstyret.
I.o.m. at vinge belastningen og arealet er høyere så kan vi også få med et langt større antall flytyper/produsenter, og man trenger ikke å bli fattig for å skaffe seg utstyr.
I 2008 innførte FAI et regelverk som setter et tak på uttak av effekt i motor / batteri. Innenfor F5B er denne satt til maksimal 1300W/min.
Det er faktisk denne reglen som gjør det interessant å fly denne klassen - nå er det pilot egenskaper som settes i førersette fremfor hvor hot den tekniske løsningen.
F5B fly spesifikasjonene er følgende:
Jeg kunne tenke meg å høre litt hva dere andre der ute mener om denne konkurranse formen og om det er noe interesse for å sette i gang med dette.
Liker dere å få opp pulsen - bli våt i buksa, fly raskt og kunne bli bedre til å beherske seilflyet så er dette absolutt noe å være med på, og igjen blir det ikke bare å stå å fly hull i lufta!
For min del har et kne og legen satt en stopper for F3K så da blir det F5B konkurranser isteden for fremover!
Så kom igjen gi noen tilbakemeldinger.
Mer detaljert beskrivelse av konkurranseformen ligger i vedlagt .pdf fil.
Det vi ønsker er å få med flest mulig slik at det ikke blir kun de med det hotteste jernet som faller innenfor rammene.
Vi har derfor konkludert med at det beste utgangspunktet må være FAI klassen F5B.
Hoved trekkene i F5B er å fly maksimalt antall legg på en 150m bane innen for 200 sekunder, etter dette skal det flys en 600 sekunder seilfly motorfly hvor du kun har lov til å bruke det som er igjen av 1300W/min motor uttaket.
Øvelsen avsluttes med merkelanding.
Dette er en klasse som er veldig lik F5B, men ikke setter så strenge krav/rammer til utstyret.
I.o.m. at vinge belastningen og arealet er høyere så kan vi også få med et langt større antall flytyper/produsenter, og man trenger ikke å bli fattig for å skaffe seg utstyr.
I 2008 innførte FAI et regelverk som setter et tak på uttak av effekt i motor / batteri. Innenfor F5B er denne satt til maksimal 1300W/min.
Det er faktisk denne reglen som gjør det interessant å fly denne klassen - nå er det pilot egenskaper som settes i førersette fremfor hvor hot den tekniske løsningen.
F5B fly spesifikasjonene er følgende:
- Minimum weight (ready to fly) 1500g
- Minimum surface area 36 dm2
- Maximum surface loading 75 g/dm2
- Type of battery Lithium Polymer
- Maximum number of only serial cells 4
- Cells in parallel are not permitted.
- Minimum weight of battery pack: 300 g
- Limitation of energy by an electronic limiter that stops the motor max 1300 watt-min.
- The limiter is checked by the organiser during the contest.
- Maximum number of battery packs to enter the contest: 1 pack per 2 rounds; 1 pack for reflights.
- Repair of battery packs is permitted providing the cells used in the repair come from battery packs that were checked at the start of the contest for that pilot.
Liker dere å få opp pulsen - bli våt i buksa, fly raskt og kunne bli bedre til å beherske seilflyet så er dette absolutt noe å være med på, og igjen blir det ikke bare å stå å fly hull i lufta!
For min del har et kne og legen satt en stopper for F3K så da blir det F5B konkurranser isteden for fremover!
Så kom igjen gi noen tilbakemeldinger.
Mer detaljert beskrivelse av konkurranseformen ligger i vedlagt .pdf fil.
Attached Files
) 
Comment