If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Og svensken kom inn alt for "Hot"!!!! Må kunne gjøres penere enn det der. Han hadde jo fart inne til å ta en ny runde uten motor, jo!
Jepp, hvis han ikke blir flinkere til å balansere farten i landingene, så blir X`en fort en modell han hadde og ikke har......
Men det kan være en fin advarsel til folk som vurderer slike fly. Kjøp MED flaps, period
Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
Vet ikke helt. Synes å erindre at endel av den harde kjerne i F5B miljøet har klaget over Kontroniks motorer, men det har vel kanskje mest vært girkassene. Har vel personlig ikke noen planer om annet enn å fortsette med Neu, kanskje med unntak av om Kontronik lager en FAI Jive som faktisk tåler burst på godt over 300A, men det kommer kanskje ikke når de har lagt en begrensing i hardwaren. Kombinasjon Kontronik-Kontronik er fantastisk, men det passer allikevel ikke alle applikasjoner desverre.
Hva legger du i billig forresten ? Og hvor ?
Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
Planlegger neste prosjekt omtrendt før jeg har startet på X'en. Lyder det velkjent?
Nei faktisk ikke Men det skyldes nok delvis at jeg startet med et godt fly og et "vilt" oppsett med engang, så jeg føler ikke jeg trenger noen oppgradering på hotliner siden før det evnt går i bakken (knock wood). Har som regel prøvd å følge dette prinsippet på flere ting og føler kanskje jeg har spart meg for endel ergrelser opp gjennom. Men baksiden er vel at lysten på noe nytt kan komme fra tid til annen allikevel, he-he
Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
Triste nyheter: Det ser ut til at produksjonen av X-Plane blir lagt på is på ubestemt tid. Yuri melder om tekniske problemer og tilbakebetaler depositum til kunder som har plassert ordre.
Ikkje bra.........så meldingen til Yuri, men tekniske problemer på ubestemt tid høres for meg mer ut som litt finansielle problemer. Men fullt mulig jeg tar feil. Betyr uansett at du har et sjeldent fly med alt det innebærer, feks at kan ha problemer med å få reserve deler hvis du er uheldig (feks ny kropp el). I praksis kommer du selvsagt langt med å lappe på det....
Det la jeg merke til på min Surprise, kroppen har etterhvert fått mye julig og RFM selger ny kropp med servo for 119 Euro. Det synes jeg er helt overkommelig og det blir vel bestilt en ny tenker jeg som backup til den andre kanskje tar helt kvelden.
Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
Fint at RFM tilbyr det. Var inne på tanken selv i sommer: kjøpe ny S16 kropp. Jeg hadde en brukt S13 vinge på hånda som passer 100%. La det på is da jeg gikk for X'en.
Har du en S13 vinge liggende sier du ? I såfall har du en perfekt anledning til å sette deg opp en finfin flygemaskin for en svært billig penge ved å handle en kropp hos RFM
Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
Aaah, det var sånn det var ja. Det er vel overveiende sannsynlig at vingeieren vet å sette "pris" på vingen sin Kan allikevel være aktuelt kanskje hvis det ikke er noen upris på en hel og god vinge og man vet man får en ny kropp til en overkommelig pris.
Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
Det kan være aktuelt om noen måneder om den fremdeles er til salgs. Vi får se. Har svidd av såpass mye i det siste at jeg må roe meg ned litt en stund - for husfredens skyld
Regner med å ha en "fullsize" hotliner klar til neste sesong, og dette kan være et bra alternativ. Jeg er ikke på det nivået at jeg "trenger" en Sergey-modell, men hvis jeg kan spore opp en B08 eller B9.5 på bruktmarkedet i Europa vil det absolutt vurderes...
Endelig kom adapterflensen til gearboksen i hus (5 ukers venting!) og jeg fikk montert ferdig motoren. Kontronik-gearet ble først renset og innsatt med Klüber Isoflex NBU 15 Highspeed Grease. Skal bli moro å se hvordan denne ekvipasjen vil duge i lomme-hotlineren på 5S med en 15x18 prop.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Comment