If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Forresten hva tror du om en Formula HV med det "billig" oppsettet ditt, må jo bli en bra show modell... Kjøpelysten er stor for tiden....
Tror det hadde blitt en fin herje-modell
Muligens ville den bli enda mer spektakulær med en outrunner (MiniPyro, Scorpion 3026.....) og 7-tommers foldepropell på 6S.
Selv så er jeg litt delt når det gjelder Yuris siste modell - er ikke sikker på om jeg liker den så godt. Tror jeg skal stå over denne.
Modellene fra Lesky Composite er i en klasse for seg. Har vurdert flere av PACE variantene og de dukker opp på markedet i Tyskland og Østerrike fra tid til annen, men forsvinner som regel fort. Og det er nok ikke så rart, for etter hva jeg er kjent med er det gjerne 2-3 års leveringstid... Ganske fjernt fra samlebåndsproduksjon det Daniel Lesky holder på med ,-)
Godt oppsummert . Hva slags oppsett har du i din Speedfire nå, Peter ? Er det en Phasor som snurrer fremme i nesa?
Har akkurat sendt min trofaste Pletti til service og vurderer samtidig å teste ut andre alternativer til Set-Up...
I det siste har jeg forøvrig brukt RFM 18x19 (forsterket) på 9 grader spinner. Dette skal etter hva jeg har blitt fortalt være tilsvarende GM 18x23 i ytelse og jeg må si meg godt fornøyd med resultatet.
Hangar:
Diverse F5B og F5D modeller + et par turbinkjerrer & et knippe hangseilere.
Hei Thomas!
Den første Phasor'en hadde en feil og ble byttet ut på garanti etter at den brant .
Mesteparten av sesongen fle flydd med en modifisert NEU 1512/1.5, og det er denne som er i bruk på videoen. Kv på den er 3560, og med 17,5x17,5 på 6S målte jeg 327A/6,7kW ved launch på UniLoggen.
Har nettopp byttet over til Phasoren igjen, og planlegger for det meste å fly med 5S og 17,5x17,5 heretter. Det rekker massevis. 6S ble rett og slett i overkant brutalt!
Med Phasor 2026/3600, P125 og 5S3300 sparer jeg også ca 250g i forhold til 1512, ICE200 og 6S3300. Vekta er nå 1736g og med ca 4kW på propellen blir ikke stigene kjedelige likevel
Aggressivt propelloppsett du har! Er det smal eller brei utgave?
Peter, du ser ut til å dradd de samme konklusjoner som jeg også har gjort, nemlig at det svakt "undermotoriserte" 5S er lett å velge med sin hyggelige vekt og ditto hyggelige flyegenskaper kontra den brutale "gråsteinen"
Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
Angående vekt, jeg syntes det alltid var slitsomt å fly 6S 3300, ikke nødvednigvis pga kreftene, men mest fordi den rett og slett måtte flys brutalt raskt pga vingebelastningen. Det hjalp betydelig når jeg gikk for 6S TP 65C 2700mah hvor vekten havnet der et 5S i 3300 klassen oppsett ligger. Dog flyr jeg 2700 mah også på 5S, på litt bekostning av motortid, men det kan jeg leve med mot forbedrede flyegenskaper.
Desverre er 6S 2700 så gøy at jeg klarer vel ikke la være. Jeg har forøvrig ikke fått flydd på en stund, og må skjerpe meg litt
Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
Skjønner at 6S frister, ja. Særlig hvis du fremdeles har flyvekt på riktig side av 1,8kg. Har du brukt Phasoren på 6S med 18x21 eller bruker du en 17x18 til det?
Nja, nei. Eller rettere sagt prøvd en 6S pakke en gang, men da hadde jeg noen feil innstillinger på YGE`n samt at 6S pakka var ganske sliten så det var ikke spesielt moro. Nå som Ygen er satt opp riktig, så må få meg en ny pakke, så skal det prøves. Blir på GM 18 x 21, men må få meg en ny slik også når jeg tenker meg om. Freste den jo i stykker for en stund siden
Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
Dersom du skal handle GM bør du vurdere å kjøpe en 18x23 for 5S bruk samt en 17,5x17,5 for 6S.....
Vil passe godt til Phasoren din
Synes vel å ha sett at 18 x 23 ikke har vært så pop blant F5B gutta, men husker ikke helt hvorfor. Men hvorfor 17,5 x 17,5 og ikke 18 x 21. Er ikke det ryddig nok og grei "allround" propell (om man kan kalle det det)
Øystein T.
EF Extra 300 70"
Speedfire F5B
Baudis Fosa F3B
Ascot F3B
Lynx Carbon
EF Extra 300, 58" Electric
T-Rex 700N
17,5x17,5 trekker 50-60 færre Amp på 6S med 2026/3600, den har litt lavere topphastighet men bedre akselerasjon. Diameteren på propellen er bare 8mm mindre enn 18x21. =den er snillere på utstyret og med det gode grepet den har fra første omdreining så vil ikke 18x21 "ta den igjen" før modellen er for langt borte til å merke det uansett.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment