Ny maskin fra Elefun, ankom "furtebua" for en uke siden.
Jeg solgte yak 55`n til fordel for en bedre treningsmodell for Imac. Tror vertfall at denne passer litt bedre til "programflyving" en den 3D utgaven av pilot yak55 gjorde, med sine eeeeeenorme ror.
Fikk jo ett par konkurranser med yaken, men merket fort at med 40% extran, var det litt enklere å utføre finere øvelser.
Tenkte dette da skulle bli en "treningsmaskin" og da blei det jo samme skjema også. Syns etterhvert at dette er ett flott skjema også.
Blir ikke noe spes. byggetråd på denne. Ligger vel nok av det ute nå tror jeg, og det blir ingen spesielle løsninger her.
Det meste av elektronikken er på plass. Motor blir en DLE 120, som er på vei fra Autopartner. Jeg solgte (var veldig i tvil) GP 123, sammen med yaken, som begynte å fungere veldig bra. Tenkte at denne vil kunne greie seg greit med en DLE 111 v3 som jeg hadde liggende også, men den ble solgt den også. Hadde en annonse liggende ute på den, da planen egentlig var å bruke GP`n her. Men jeg lot den gå den også, for jeg hadde veldig lyst til å teste ut den nye DLE120`n. Blir artig å se hvordan den er i forhold til GP`n.
Det blir videre her MTW canistere.
Sideror: Futaba BLS 157
stab: Hitec 7950
Vinger: Pilot sine nye servoer, 4 stk. 2 i vær vinge. Pilot-RC PY20-AL High Torque Digital Servo
gass: Pilot servo.
Batterier: 2x Boma batterier 2500 (life)
tenning: 2500 life.
Emcotec, DPSI Mini magic 5.
Dette er stort sett utstyret som er flytte over fra Yak`n, bortsett fra batterier.
Det blir kjørt direkte batterispenning ut til servoer. (Det kan velges enten 5,9v reg. eller batteri direkte, på DPSI`n.)
Jeg solgte yak 55`n til fordel for en bedre treningsmodell for Imac. Tror vertfall at denne passer litt bedre til "programflyving" en den 3D utgaven av pilot yak55 gjorde, med sine eeeeeenorme ror.
Fikk jo ett par konkurranser med yaken, men merket fort at med 40% extran, var det litt enklere å utføre finere øvelser.
Tenkte dette da skulle bli en "treningsmaskin" og da blei det jo samme skjema også. Syns etterhvert at dette er ett flott skjema også.
Blir ikke noe spes. byggetråd på denne. Ligger vel nok av det ute nå tror jeg, og det blir ingen spesielle løsninger her.
Det meste av elektronikken er på plass. Motor blir en DLE 120, som er på vei fra Autopartner. Jeg solgte (var veldig i tvil) GP 123, sammen med yaken, som begynte å fungere veldig bra. Tenkte at denne vil kunne greie seg greit med en DLE 111 v3 som jeg hadde liggende også, men den ble solgt den også. Hadde en annonse liggende ute på den, da planen egentlig var å bruke GP`n her. Men jeg lot den gå den også, for jeg hadde veldig lyst til å teste ut den nye DLE120`n. Blir artig å se hvordan den er i forhold til GP`n.
Det blir videre her MTW canistere.
Sideror: Futaba BLS 157
stab: Hitec 7950
Vinger: Pilot sine nye servoer, 4 stk. 2 i vær vinge. Pilot-RC PY20-AL High Torque Digital Servo
gass: Pilot servo.
Batterier: 2x Boma batterier 2500 (life)
tenning: 2500 life.
Emcotec, DPSI Mini magic 5.
Dette er stort sett utstyret som er flytte over fra Yak`n, bortsett fra batterier.
Det blir kjørt direkte batterispenning ut til servoer. (Det kan velges enten 5,9v reg. eller batteri direkte, på DPSI`n.)
Comment