If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Montering av Seagull P47 60 size Thunderbolt fra TKTrading
Lager en kort monteringsveiledning av Seagull P47 Thunderbolt som TK Trading på Konnerud i Drammen har tatt inn. En skikkelig god ARF starter av en warbird.
Fine den der, kunne tenkt meg den vist min H9 p47 tar kvelden , eneste jeg er skeptisk til er mekanisk retrackt servo i kroppen , så greit se om det blir knot å få til
Fine den der, kunne tenkt meg den vist min H9 p47 tar kvelden , eneste jeg er skeptisk til er mekanisk retrackt servo i kroppen , så greit se om det blir knot å få til
Husker jeg rett så skal man bruke en servo pr retract, montert i vingen, det gjør det en smule lettere. Jeg holdt på med en Corsair fra Phoenix models som skulle operere begge retractsene fra kroppen, det ga jeg opp, men med to servoer i vingene tror jeg det skulle gått. Men ingenting er enklere enn elektriske.
Joda OS GT22 er nokk et sikkert valg hva kraft og driftssikkerhet angår. Men den høres ikke særlig bra ut. Skal følge med fremover mulig jeg bestiller meg en slik har en Saito 115 som nokk ville passe perfekt i dette flyet. Men skal nå først se hvordan du får understellet til å fungere
Blir det for dårlig med 15 ccm bensin ? Ikke vurdert GGT 15 for å slippe unna tenningsanlegget ?
Merkelig at ikke flere av OS bensinmotorene er kommet i GGT versjoner. Er det bare å ta bort tenningsanlegget å sette i OS bensinglødeplugg på de andre, eller har OS gjort noe mer med GGT 15 ?
Blir det for dårlig med 15 ccm bensin ? Ikke vurdert GGT 15 for å slippe unna tenningsanlegget ?
Merkelig at ikke flere av OS bensinmotorene er kommet i GGT versjoner. Er det bare å ta bort tenningsanlegget å sette i OS bensinglødeplugg på de andre, eller har OS gjort noe mer med GGT 15 ?
Nei, det er egentlig ikke noe spesielt med GGT motoren, jeg har nylig brukt OS G5 Plugg og adapter (Gjengebussing) i denne RCGF 15cc motoren.
Har fått gjort endel men går litt trått om dagen...
Startet med en grundig inspeksjon, alt ser helt ut men tok en runde med CA i diverse limfuger. Varmet opp loddebolten med syltynn spiss og lar den brenne ut rundt hjulbrønnene. Deretter blandet jeg litt epoxy og tynnet den litt for å smøre det godt inn der og påse at det la seg fint inne i alle limfuger.
Deretter løftet jeg av servolukene i vingene og merket disse med venstre/høyre osv. De er limt i flere deler og så litt svake ut, spesielt selve lokket som var frest på midten for å gi plass til servodelen i treverk og jeg bestemte meg for å legge tynt lag med epoxy og strie.
____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment