Manuell/servo choke på bensinmotorer

[kapia]

heisan!
ingen spm er for dume har jeg hørt så jeg gyver løs, hvordan chole løsninger har dere på motorne deres?
om dere har manuelt, så vis gjerne med bilder

[GTI20]

manuell her.. bak propellen. orker ikke ta av cowlingen får å ta bilde nå..

[lillejon78]

manuell her også, vil ikke ha servo på den pga at det er enda en feilkilde, å om jeg skulle vært så uheldig å komt borti bryteren i lufta så hadde ej vel fått motorstopp, så her må jeg inn m fingeren

[kapia]

ok, jeg også tenker på emanuel choke, men hvordan er mekanismen? noe hokuspokus opplegg? btw, til gass overføring, er 1.2mm piano streng ok?

[Blåmås]

Ikke meningen å kuppe tråden, men har hørt at servo på choke er en mye brukt metode for å kunne stoppe motoren i lufta ved evt "krisesituasjoner". Er det kanskje ikke så vanlig likevel? Grunnen til at jeg spør er at jeg vingler mellom 4-takt glow og bensin (i det siste også faktisk EL) på neste prosjekt. Derfor er jeg interessert i alle tekniske løsninger med bensinmotor.

[lillejon78]

Ikke meningen å kuppe tråden, men har hørt at servo på choke er en mye brukt metode for å kunne stoppe motoren i lufta ved evt "krisesituasjoner". Er det kanskje ikke så vanlig likevel? Grunnen til at jeg spør er at jeg vingler mellom 4-takt glow og bensin (i det siste også faktisk EL) på neste prosjekt. Derfor er jeg interessert i alle tekniske løsninger med bensinmotor.

ja det er sikkert ikke dumt å kunne stoppe den, MEN hvor ofte skjer det at nettopp gass-servoen klikker? er vel like stor sjans for at høyderor eller ballanseror klikka

[ole.foll]

[QUOTE=Blåmås;270721]Ikke meningen å kuppe tråden, men har hørt at servo på choke er en mye brukt metode for å kunne stoppe motoren i lufta ved evt "krisesituasjoner". Er det kanskje ikke så vanlig likevel?

Får å stoppe motoren i lufta eller når man vil er det vanlig å bruke en killswitch som kutter tenninga. Smart-Fly Ignition Cutoff - elefun.no - Radiostyrt hobby.
Forøverig enig med flertaller over. En servo til choke er enda en potesiell feilkilde, jo mindre elektronik jo bedre, Kan ikke stole på den vettu

[arhennie]

Ikke meningen å kuppe tråden, men har hørt at servo på choke er en mye brukt metode for å kunne stoppe motoren i lufta ved evt "krisesituasjoner". Er det kanskje ikke så vanlig likevel? Grunnen til at jeg spør er at jeg vingler mellom 4-takt glow og bensin (i det siste også faktisk EL) på neste prosjekt. Derfor er jeg interessert i alle tekniske løsninger med bensinmotor.

Jeg hørte nettopp fra en at ikke alle motorer hadde godt av å stoppes med choken. Gikk ut over reed ventilen ble det sagt. Selv legger jeg opp til å stoppe motoren vha kill-switch. Da har man både sikkerhetsfunksjon og praktisk start/stopp i samme løsning.
På choken legger maqnge bare en push-rod fremover som man får tak i med fingrene bak propellen. Ikke mer hokus-pokus enn det.

[arhennie]

ja det er sikkert ikke dumt å kunne stoppe den, MEN hvor ofte skjer det at nettopp gass-servoen klikker? er vel like stor sjans for at høyderor eller ballanseror klikka

Det skjer faktisk overraskende ofte. Om ikke servoen så noe med overføringen.
Spør f.eks Anders E her på forumet om akkurat det.
Han måtte fly tom en 30cc maskin her i vinter i opptil flere kuldegrader. Det var ikke fort gjort, og han måtte stikke henda i lomma innimellom

[Jostein]

Det skjer faktisk overraskende ofte. Om ikke servoen så noe med overføringen.
Spør f.eks Anders E her på forumet om akkurat det.
Han måtte fly tom en 30cc maskin her i vinter i opptil flere kuldegrader. Det var ikke fort gjort, og han måtte stikke henda i lomma innimellom

Dere kunne ikke bytta på liksom? hehe Det er kompiser

[arhennie]

Dere kunne ikke bytta på liksom? hehe Det er kompiser

Ja, du sier noe. Vi var ikke mer enn tre som stod å så på. Lo høyt og tok bilder

[trowin]

ok, jeg også tenker på emanuel choke, men hvordan er mekanismen? noe hokuspokus opplegg? btw, til gass overføring, er 1.2mm piano streng ok?

Til choke har jeg brukt et 2mm stag som jeg har krympestrømpe rundt, monterte et servohorn i alu på det ene motorfeste, tredde staget gjennom det og fram til åpning i cowlingen bak proppen. Kanskje litt dårlig forklart men.. Har ingen bilder.. Syns 1.2mm på gass blir litt snaut, hvis du ikke tar et karbonrør utenpå, da blir det vel stivt..

[kapia]

da blir det enkelt, 1.2mm stang, bøyd i z som går på choke, og ut i siden på kroppen (minst muligt nær propellen egentlig, forgje søndag var det en på stripa som vikla neven inn i propellen, og det har ikke jeg tenkt) det som kommer ut på siden av kroppen blir vell bare bøyd til og lagt litt krympeslange på. god plan? er det under dimensjonert å bruke samme tykkelse på overføring til gassen?

[xxl]

Dere kunne ikke bytta på liksom? hehe Det er kompiser

Vet ikke om anders liker og ha andre mens hender i sine lommer

[arhennie]

da blir det enkelt, 1.2mm stang, bøyd i z som går på choke, og ut i siden på kroppen (minst muligt nær propellen egentlig, forgje søndag var det en på stripa som vikla neven inn i propellen, og det har ikke jeg tenkt) det som kommer ut på siden av kroppen blir vell bare bøyd til og lagt litt krympeslange på. god plan? er det under dimensjonert å bruke samme tykkelse på overføring til gassen?

Det er ikke meningen man skal bak propellen med fingrene for å tukle med choke mens motoren går da.