Luftrectracts

[TapZ]

Jeg tenkte jeg så smått skulle begynne å planlegge innkjøp av en warbird for kommende sesong, og lurer litt på dette rundt luftretracts.

Har ikke sett dette i bruk selv, og finner fint lite info på nettet.
Kan noen med erfaring fortelle litt om emnet? Må det fylles luft for hver tur, hvor mange ganger kan man ta inn/ut hjulene, hvordan pumpe brukes, bruker dere noe instrument for å sjekke om det er fyllt på nok luft, etc etc? Hadde satt pris på dette.

[tahustvedt]

Jeg fyller alltid luft før en flytur. Har man måler i flyet kan man jo se om det er tilstrekkelig trykk på tanken til at man ikke trenger å fylle. Jeg har ikke målere i flyene mine.

På mine fly kan jeg ta ut og inn hjulene rundt fire ganger med en medium robart tank. Større tank betyr flere cycler.

Jeg bruker en kompressor som er laget for vanlig dekkventil. Den passer på Robart-ventilen i det ene flyet mitt og på en kobling som jeg har laget i det andre flyet mitt.

Robart (og sikkert flere) lager trykkmåler som kan monteres på flyet og som viser trykket på tanken til enhver tid.


Trykkluft er superenkelt å installere.

[TapZ]

Interessant. Er utstyret tungt kontra mekanisk retracts? (2 legger + halehjul)

[ofremmi]

Hei
Ikke for å disse luft-opptrekk (har brukt det selv i flere år), men for skalafly må det da være bedre med elektriske da de går inn sakte, jevnt og fint. Har brukt det og jeg En Sveitser (Bruno Giezendanner) satte slikt i produksjon for mange år siden, og hans enke påser at de fortsatt er i produksjon. Vet ikke om de fortsatt selger direkte, men ta en titt her : http://www.rewomodell.de/html/hauptt...eil_index.html
mvh
Ola

[Jan_Petter]

De så spennende ut Ola, men kanskje noe tyngre enn luftunderstell? Trenger vel litt ekstra batteri også? De nye luftventilene gjør det forresten mulig å juster hastigheten på opptrekket slik at det blir både sakte og skala.

[JarKri]

Luft Retracts

Hei
Ikke for å disse luft-opptrekk (har brukt det selv i flere år), men for skalafly må det da være bedre med elektriske da de går inn sakte, jevnt og fint. Har brukt det og jeg En Sveitser (Bruno Giezendanner) satte slikt i produksjon for mange år siden, og hans enke påser at de fortsatt er i produksjon. Vet ikke om de fortsatt selger direkte, men ta en titt her : http://www.rewomodell.de/html/hauptt...eil_index.html
mvh
Ola

Det finnes vel ogsaa noe som kalles "reduction valve" til luft retracts. Har ikke provd det selv ennaa, men det gjor at luft retractene gaar saktere opp og ned. Er det noen som har provd dette ennaa?
Jaran

[tyor]

Hei
Ikke for å disse luft-opptrekk (har brukt det selv i flere år), men for skalafly må det da være bedre med elektriske da de går inn sakte, jevnt og fint. Har brukt det og jeg En Sveitser (Bruno Giezendanner) satte slikt i produksjon for mange år siden, og hans enke påser at de fortsatt er i produksjon. Vet ikke om de fortsatt selger direkte, men ta en titt her : http://www.rewomodell.de/html/hauptt...eil_index.html
mvh
Ola

Hvis du ser litt på filmer av fullsize warbirds, for eks. spitfire så går jo ikke hjulene så jevnt å fint inn. Det ene henger alltid etter det andre også på grunn av at det ikke er nok hydraulisk trykk til å trekke opp begge samtidig. Og de skala modellene jeg har sett med mest realistisk retract har vært luft opperert. De har da også gått veldig sakte opp.

[jørgen123]

jeg mener å huske at noen hadde brukt en klemme for å få dem til å gå saktere opp. sett klemmen over slangene som går ut til hjul leggene. den skal ikke klemme over slangen helt, men klemme litt over.

[o-esped]

Jeg skal nå legge inn luft retract i flyet mitt. Der har jeg fått tips om å legge rundt en fuel slange med en hjulstopper rundt så man kan strupe ned trygget uavhengig av hverandre. Med dette kan du skape ønskede "sekvenser"

[torgust]

Spennende konsept

Om dette kommer på markedet så må det være et svært godt alternativ til luft. Her snakkes det om opp mot 30-40 opptrekk på en oppladning. Ikke no mikk og makk med lufttank, slanger og sånt.

http://lado-tech.com/index.htm

Desverre så ser det ut som produksjonen lar vente på seg på grunn av barnesykdommer. Se denne tråden for mer:
http://www.rcuniverse.com/forum/m_4876762/tm.htm

[torgust]

Nå skjer det ting med Lado Techs løsning for skalahastighets retracts.

Se følgende tråder på rcu

http://www.rcuniverse.com/forum/m_48...tm.htm#4876762
http://www.rcuniverse.com/forum/m_48...tm.htm#5172217

Ser for meg at mange skalabyggere kommer til å få øynene opp for denne løsningen. Du kan f,eks programmere retractsene til å gå opp uavhengig av hverandre slik at man kan simulere P51-D og Spitfire hvor det ene hjulet henger litt etter det andre.

[Jan_Petter]

Et godt tips !

Den var ikke dum. Da blir det kanskje til at jeg tester det på Mustangen likevel, siden de blant annet er laget for å passe til Robart sine 1/5 P-51 understell

[P-51D_OLD_CROW]

Heisann!
Blåser litt liv i denne tråden igjen når det gjelder disse LADO-TECH retractsene.
Står på trappene til å bestille meg et kit til å bytte fra luft til elektrisk på ESM Spit'en min.
Lurte på om det er noen som har erfaring fra disse retractsene?

[Viggkri2]

Ser du på Lado sin hjemmeside, så er vel ikke det produsenten å satse på for øyeblikket.
( sykdom, avvikling)

[Karmann]

Her er 43 sider med erfaringer med Lado. Nå har han vel omsider gitt seg men han ville aldri blitt nominert til årets bedrift for kundebehandling ser det ut til.

http://www.rcuniverse.com/forum/m_8425919/tm.htm