Tweet
Innkjøring av Lipo-celler har en viss verdi for oss modellflygere uten tvil. Det er tydelig at ved våre strømtrekk tar det 3 oppladinger før vi får maks spenning ut av cellene. Men forskjellen er liten og "innkjøring" kan også gjøres ved å bruke dem som normalt de tre første turene. Dermed er "innkjøring" via lader plutselig undøvendig for å oppnå dette. Man kan bruke tiden på flytid isteden.
Dog skal det sies at noen produsenter har i det siste anbefalt en gradvis ladeprosess hvor man begynner med rolig lading 1ste gang og ender opp med 1C tredje gang. Dette skal visstnok gi lenger levetid.
Det som virkelig gir lengre levetid er å ikke bruke batteriene helt opp under flyging. Å stoppe flyging på feks 80% kapasitet isteden for 99% gir en vesentlig økning av cycler.
Min konklusjon:
1) Lad med måte første par ganger og ikke belast batteriet 100% av det som det skal tåle.
2) Sier regulatoren ifra om at det er tomt er det dumt å taxe inn og kjøre motor enda mer i depoet...
Dog skal det sies at noen produsenter har i det siste anbefalt en gradvis ladeprosess hvor man begynner med rolig lading 1ste gang og ender opp med 1C tredje gang. Dette skal visstnok gi lenger levetid.
Det som virkelig gir lengre levetid er å ikke bruke batteriene helt opp under flyging. Å stoppe flyging på feks 80% kapasitet isteden for 99% gir en vesentlig økning av cycler.
Min konklusjon:
1) Lad med måte første par ganger og ikke belast batteriet 100% av det som det skal tåle.
2) Sier regulatoren ifra om at det er tomt er det dumt å taxe inn og kjøre motor enda mer i depoet...
Comment