Når motoren ikke vil starte.

[Stall]

24/03 tid for sesongstart, nyoverhalt fly og nysmurt motor. sola skinner grei vind, om litt skrå. Men motorn vill ikke gå Starte gjør den, putrer pent ca 40 sekunder og dør, igjen og igjen, juster nål ut, null effekt, Justerer nål inn, null effekt. Kjører motorn på starteren null effekt. Bytter plugg, null effekt.
Gir opp og drar hjem.
25/03 Bytter alle pakninger i motorn, null effekt.
26/03 bytter alle slanger null effekt.
Kobler bort "Kwik fill" Påfyllingsventil, problem løst.
Moralen er ” K.I.S.S” , mindre mikk færre problem.

[TheBirg]

Kjiipt ! Ting har aldrig godt av å "stå" spesiellt om du bruker fuel som ikke har syntetisk olje. Olje-grugg planter seg selv der den vil

Altså det er ingen av delene som har vondt av å gå ut og fyre redskapen 1 gang i mnd. I løpet av en ikke aktiv vinter for å holde det vedlike. (Har brent noen motor lagere selv på å ikke gjøre det.)

[joo]

Kan være oljeguffe i forgasseren. Ta ut nålene og spyl gjennom med sprit og trykkluft.
Ellers er det gjerne pluggen, men den har du jo bytta.
Ikke noe gammel fuel du bruker? Etter noen år er det så mye vann i fuelen at den er "defekt". Motorene kan starte og gå litt på fuelen, men går dårlig og usikkert når den ikke er fersk.

[olle]

Motorproblemer

Kanskje lurt å lese trådstarters innlegg før du svarer Joo ?
Innlegget var til informasjon. Han fannt feilen. Kvikkfilleren var defekt (tett).

Enig med trådstarter. Jo mindre mikk makk, dess mindre feilkilder.

Enig med Joo også. Motorer og motoroppkoblinger som står en stund har en tendens til å gå tett eller pakninger morkner opp.

Moralen blir vel? Hold utstyret vedlike ved jevnlig ettersyn. Intet varer evig

olle

[Thinnthinn]

Helt enig! KISS-prinsippet ruler...

Har hatt tilsvarende problem, så det er nå stort sett det første jeg tester. En motor trenger jo generelt kun 3 ting for å funke: luft, fuel og "gnist".... Luft og "gnist" er jo relativt greit å sjekke.

-Så nå er Ibis'en operativ?

[Stall]

Råtten o-ring i Kvikkfillerdingsen. Ble derfor ikke trykk nok på tanken.
Jo da Thinnthinn, nå er Ibis'en operativ. Var ute og trimma den inn i dag (27/03). "Lapplisa" har snart 3 års dag

[Thinnthinn]

"Lapplisa" har snart 3 års dag

Da blir det vel feiring med balsakake og Fuel med sugerør?

Vi sees nok snart på stripa håper jeg... Kanskje i løpet av påska.

[Flygal]

24/03 tid for sesongstart, nyoverhalt fly og nysmurt motor. sola skinner grei vind, om litt skrå. Men motorn vill ikke gå Starte gjør den, putrer pent ca 40 sekunder og dør, igjen og igjen, juster nål ut, null effekt, Justerer nål inn, null effekt. Kjører motorn på starteren null effekt. Bytter plugg, null effekt.
Gir opp og drar hjem.
25/03 Bytter alle pakninger i motorn, null effekt.
26/03 bytter alle slanger null effekt.
Kobler bort "Kwik fill" Påfyllingsventil, problem løst.
Moralen er ” K.I.S.S” , mindre mikk færre problem.

Når nåla ikke reagerer, pleier det å være rusk i forgasseren. Det har jeg erfart! Tar ut nåla og alle slanger, spyler med fuel, setter inn igjen nåla og slangene, og vips! Pass på å bruke filter mellom tanken og forgassseren, og fyll med egen veltil. Da unngår du mere rusk.