Ingen kompresjon YS110

[Decathlon]

Hei,

har en YS110 som nesten ikke har kompresjon, så lite at jeg drar den lett rundt på spinneren. Ventiler lekker ikke, løftere har riktig klaring. Ingen lekkasje rundt plugg. Stempelring er byttet (ingen forskjell før/etter)..

Noen andre tips?

[roadrune]

Og det er ingen hull i stempelet? Dårlig toppakning?

[Decathlon]

Ikke hull i stempel nei.

Denne motoren har topp og sylinder i ett. Ligger en O-ring mellom topp/sylinder og bunnen av motoren, denne virker ok. Tenkte å bytte denne når jeg får tak bare for å være sikker.

[Larsern]

Timing av registeret?

Lars.

[Decathlon]

Timing av registeret?

Lars.

Nice try!! Kammene sitter på veivakslingen, overføring via stenger til løfterne. Umulig å gjøre feil her!

[Karl H.]

Nice try!! Kammene sitter på veivakslingen, overføring via stenger til løfterne. Umulig å gjøre feil her!

Hva? Kammen er utvekslet 1/2 gang hastighet på veiva.

[ToreG]

Er det en 4-takt må det vel være 1:2, dårlig kompresjon tyder vel på at noe lekker. Men får du start på motoren?. Starter den og går dårlig?. En ting er jo å snurre rundt for hånd, den reelle kompresjonen får du vel når motoren går. Og får gasstrykk på stempelfjæra. Er det 0 kompresjon har jeg villa sjekka ventilene en gang til.

[jarle]

De gangene jeg har opplevd dette har det vært en av ventilene som har hengt seg opp i åpen stilling, men når du skriver at ingen av ventilen lekker har du vel kontroll på det..?

[larshkj]

Nice try!! Kammene sitter på veivakslingen, overføring via stenger til løfterne. Umulig å gjøre feil her!

Hvis motoren har vært demontert, er det fullt mulig å sette den sammen slik at timingen på ventilene blir feil. Jeg har selv gjort dette på en YS .90 Resultatet var lite kompresjon som her. Den startet naturligvis heller ikke!

Men du sier jo ingen ting om at motoren har vært demontert, så da er det ikke en mulighet.

[Larsern]

Nice try!! Kammene sitter på veivakslingen, overføring via stenger til løfterne. Umulig å gjøre feil her!

???












10tegn............

[-GAS-]

Her er det mulig å gjøre allt feil!

Manual: http://yspartsandservice.com/

Bildet viser at kammen i motoren din blir drevet av veiva med et drev som da har utveksling 1:2

Spørsmålet blir da om du har hatt dette ifrahverandre?

[Decathlon]

Hehe, jeg satt nok i en annen galakse et øyeblikk... Litt pinlig iom at jeg hadde den oppe for et halvt års tid siden.

Demonterte og sjekka timinga tidligere i dag. Står ingenting om timinga i manualen, men står i manualen til FZ110S, regner med det er samme. I alle fall, prikk på veiva skal være i bunn av motoren, prikk på kamgiret skal være opp.

Fortsatt dårlig med kompresjon, bygger seg noe opp ved hurtig turning av propell, men får på langt nær like mye på den som på FZ63S'en...