GP-88cc bensin motor.

[Guest]

Hei hupp
Snart ankommer en GP-88cc (Great power) fra Taiwan. Tzu Chun Lin alias Fergus har utviklet denne sammen med et firma som lager motordeler til yamaha, suzuki, honda osv. Fergus er eier av GP. Fergus er en dyktig pilot som blant annet vant en fly low pris på et stort stevne i Usa. Han er test-pilot for både pilot-rc og goldwing.
Han har utviklet 2 stk motorer og begge har fått veldig bra respons, selv om det ikke er solgt super mange enda Forholdsvis nytt dette her.
Fine priser også, og 2 ÅRS GARANTI.

Det er GP-88cc som er på tur hit. Den skal testes i AW-edgen fra RCPRO. Den skal i følge Fergus klare å dra det flyet rundt lett.
Han flyr selv en 107'' med den motoren, og den yter meget bra..................
Disse motorene sier han ikke trenger spesielt med innkjøring grunnet matrialene som er brukt. Cheramic/cheramic coating sylinders.
Så med denne komboen bør jo flyet få en grei vekt.
GP-88cc:
9 hp.
2000g
1600-7800 rpm..................den ble vel målt til 6650 på bakken mener jeg i følge det ene bildet på GP-siden. Propell = 27x10.
Pris 650 dollar. Det står at registrerte kunder får rabatt.

Den andre motoren er:
GP-176cc
19 hp
3750g
Pris 1200 dollar. Det står at registrerte kunder får rabatt.
Denne vet jeg ikke så mye om, men har lest og ser at den er sterk

PS: DA-headere passer på disse motorene.

Litt info: GP 88_GP-88_gp-engine - Powered by EMA-Shop

Det er det jeg har nå, men mere info og bilder kommer

[Guest]

Her tror jeg han flyr med org eksos på 35%'n. Mener det var denne videoen han siktet til. Høres sånn ut også .............jepp, det er org. pittspotta som følger med.

[alflovvold]

Alltid artig å følge med på testing av nye saker. Du har jo hatt DA85, så du kan jo kanskje sammenligne dem når du har fått testet litt?

Effektmessig så minner den snutten meg om hvordan RCGF32cc funker på EF sin 78" - ikke overflod av krefter, men det funker. Til gjengjeld lett! Blir uansett artig å se!

[Guest]

Det er bra at du følger med. Det blir helt sikkert ikke den råeste vertikalen jeg har hatt, men som du sier: Det kommer nok til å funke tenker jeg. Er jo fine priser også da. Han annonserer med 550 dollar ink frakt på FG ser jeg nå.

[Guest]

Det tok under en uke fra Taiwan til meg
Kvaliteten ser veldig bra ut. Ikke så mye blingfaktor bortsett fra hubben som er noe av det fineste jeg har sett.
Den føles lett i hånda.........og den er testkjørt på fabrikken
Som sagt før kan DA-85 headers brukes på denne.

Den kommer med fin pittspotte og røknippel som du selv kan montere. GP-motorene bruker ngk cm-6 plugg som også følger med i tillegg til eksospaktninger. Men det skulle vel bare mangle.

Noen bilder:

[Guest]

Btw........det er chokerelease på denne. Gi gass og choke'n går av.
Bilde av det kommer, men nå skal jeg ut og fly.

[Guest]

Chokesystemet.

[bardp]

Har dette sjoksystemet på en Turnigy 26HP-S og det er helt suverent. Burde vært slik på alle motorer.

[Kenolang]

Ser fin ut den.
Hvor stor propell drar den og på hvilket turtall?

[Guest]

Ser fin ut den.
Hvor stor propell drar den og på hvilket turtall?

27x10 på 6700rpm.

[Guest]

Har dette sjoksystemet på en Turnigy 26HP-S og det er helt suverent. Burde vært slik på alle motorer.

Er enig med deg der.

[trowin]

Ja dette ser bra ut. Ser frem til testing

[xxl]

det er vell samme Choken på Mintoren og det funker der, men det skal bli morro og se hva denne klarer i AW Edgen

[Husquarna]

Hei Anders! Hva tror du om den GP 88 motoren i en H9 Extra 260 35% ??? Blir det nok krutt?

[Guest]

Ja det tror jeg om du ikke laster på mye unødig utstyr.
Jeg har montert den i en 35% 106'' edge. Blir selvsagt ikke det samme som DA-120, men ja jeg er ganske sikker på at det blir ok med krutt

Har du sett videoen i de første innleggene? Det er en 35%.

Jeg regner med å fly min neste uke.