Saito 270 på bensin

[Guest]

Saito 270 er sikkert ikke så forskjellig fra en FG-57T å da kan du jo sette den i litt større fly.

Byggeblogg P47
http://www.modellflynytt.no/thread26711.html

Salg RcPro 5000,-

http://www.rcpro.no/main.aspx?c=&page=article&artno=TOPA0703

[bardp]

Jo den hadde nokk passet fin inn i en slik. Men det er ikke helt min flytupe. Kan vel hende at jeg bare selger den til noen som er mer intresert i den type fly en det jeg er. Det har nå uansett vært moro og få det til med bra resultat.

[kwik]

Ja, det som forbauset meg mest var at du fikk trykkpulser nok til å pumpe bensin, når den andre enden fra T-stykket er åpen til friluft???

På FG-57'en tar de trykkpulsene fra innsugs-manifolden.

[bardp]

På denne og mangae andre motorer hvor stemplene er på topp samtidig har en jo en vanvittig pusting i veivhuset så her er det mye og ta av. Nippelen som står inn i insugstrakten er jo ganske trang så den vil jo begrense utluftingen noe, her er det trykk pulser i masssevis. Om en tar fra innsuget har en jo nesten ingen pulsing når motoren går for fult og forgasseren er helt åpen det er jo da en virkelig trenger pumping så det må da være en svært dårlig løsning.

[affa]

Her er min bensinifiserte 450 klar for retur til Norge

[Warbirdpilot]

Hvor mye olje kjører Adrian den på der?

[affa]

Har mailet han, avventer svar. Tror jeg gjør som bardp, kjører 5-7%. Blir jo ikke mye søl uansett