Lading av spectrum

[Larsern]

Kjekt at noen finner ut slike ting! Har du tempen med orginalt batteri også? Eller evt tapper ned lipo'n til +-11volt.

Lars.

[kaggen]

Tenkte eg skulle ta ein test i måro, må lade batteriet heilt opp, nimh batteriet har ikkje vert i bruk på ei stund, men tempen kommer i måro..

[arhennie]

Selv loddet jeg på en vanlig strømkontakt (servo kontakt) til ledningen på orginalbatteriet. Slik kan jeg lade med computerlader uten å bekymre meg om radioen.
Jeg må riktignok ta av lokket til batteriet for å koble til, men jeg tar det ikke ut.

[Quadrocopter]

Tenkte eg skulle ta ein test i måro, må lade batteriet heilt opp, nimh batteriet har ikkje vert i bruk på ei stund, men tempen kommer i måro..

Husk at "ambient" temperaturen en god sommerdag kan uten problemer komme opp i 50 grader så her gjelder det å ha gode marginer, noe definitivt spektrum har tatt høyde for.

Er du usikker på om du kan bruke 3S LiPo så gjør som jeg sa - lodd noen dioder i serie med + inngangs pluggen i radioen og du er fort nede på den spenningen NiMh batteriet ville ha gitt ( spenningen reduseres med ca 0,6 til 0,8V over hver diode)

[jj]

Dere andre som har spectrum (DX7), hvordan lader dere radioen ?

Jeg har en Hyperion DUO lader, men det virker ikke som om spenningen kommer "ut" av ladekontakten, slik at jeg må koble ifra batteriet og ta det ut av radioen hver gang jeg skal lade det, og det er jo lettere tungvint.

Jeg vet at på endel andre radioer kan man fjerne en diode for å fikse dette, gjelder dette spectrum også tro ?

Ja, det er en diode som kan kobles forbi, men krever at du har litt gode loddekunnskaper...

Når det gjelder batteri flyr jeg med 2700mah 8xAA celler. Dette gir mer driftstid enn lipo.... (med mindre man får plassert større pakke enn nevnte 2200mah) og vektforskjellen er meget liten. Senderen fungerer som normalt og ingen problemer med batterialarm

[Quadrocopter]

Ja, det er en diode som kan kobles forbi, men krever at du har litt gode loddekunnskaper...

Når det gjelder batteri flyr jeg med 2700mah 8xAA celler. Dette gir mer driftstid enn lipo.... (med mindre man får plassert større pakke enn nevnte 2200mah) og vektforskjellen er meget liten. Senderen fungerer som normalt og ingen problemer med batterialarm

Det er en grunn til at dioden er der og det er for å sikre at man ikke har mulighet til og koble +/- feil!
Kobler man seg forbi dioden og (på en eller annen blåmandag ) kobler polariteten feil under lading så har man garantert en radio som IKKE virker, en masse hvit røyk og vond lukt i rommet moro med dyrt

[jj]

Det er en grunn til at dioden er der og det er for å sikre at man ikke har mulighet til og koble +/- feil!
Kobler man seg forbi dioden og (på en eller annen blåmandag ) kobler polariteten feil under lading så har man garantert en radio som IKKE virker, en masse hvit røyk og vond lukt i rommet moro med dyrt

Det er helt korrekt og sikkert godt å si ifra om. Alle komponenter har sin betydning... Forhåentligvis har de fleste ladere idag feil polaritet anvisning.. Ellers hadde det blitt mye morro med diverse batteripakker...

[jj]

PS jeg har laget en ekstra UNI kontakt mellom batteri og sender slik at jeg slipper å ta av den lille kontakten på printbrettet, samt at den lille kontakten på printbrettet (litt forskjellig på hvor radioen er kjøpt) ikke passer med UNI ladekontakt særlig godt. Jeg lader med andre ord bare direkte på batteriet. Med det kan jeg lade hurtigere (bruker som nevnt 2700mah celler) og kan da lade med mer enn 2,7A hvis jeg ønsker. Typisk lader jeg aldri under 1,5A, men sjelden over 2A

[Rappis]

Det er en grunn til at dioden er der og det er for å sikre at man ikke har mulighet til og koble +/- feil!
Kobler man seg forbi dioden og (på en eller annen blåmandag ) kobler polariteten feil under lading så har man garantert en radio som IKKE virker, en masse hvit røyk og vond lukt i rommet moro med dyrt

Jeg vet godt hvilken funksjon en diode har, og hvordan den virker. Men jeg ville bli FRYKTELIG skuffet dersom ikke DUO laderen har sperre mot feil polaritet. Så det er nok neppe noe problem. Selvfølgelig er det nok ett større problem at du må passe på at ikke bananpluggene får kontakt når du på en blåmandag først plugger batterpluggen i radioen, og deretter skal putte bananpluggene i laderen.

[Rappis]

Selv loddet jeg på en vanlig strømkontakt (servo kontakt) til ledningen på orginalbatteriet. Slik kan jeg lade med computerlader uten å bekymre meg om radioen.
Jeg må riktignok ta av lokket til batteriet for å koble til, men jeg tar det ikke ut.

Takk for tipset. Jeg moddet mitt batteri igår kveld. Skar vekk krympeplasten, loddet av ledningene. Satte på en grovere ledning for lading (med deans plugg), og loddet på igjen strømkontaktene til radioen (kortet den dog inn litt), før jeg pakket det hele i krympeplast igjen. Da får jeg to fordeler kontra slik det var originalt:

1. Slipper å dra ut pluggene ifra hovedkortet på radioen hele tiden, og antagelig over tid ødelegge denne siden man må dra i ledningene istedenfor selve kontakten siden den sitter ganske utilgjengelig.

2. Grovere kabler for lading slik at laderen antagelig blir mere fornøyd.

Slipper også å modifisere radioen med å koble meg utenom en diode.

Takker så mye for tipset

[Quadrocopter]

Jeg vet godt hvilken funksjon en diode har, og hvordan den virker. Men jeg ville bli FRYKTELIG skuffet dersom ikke DUO laderen har sperre mot feil polaritet. Så det er nok neppe noe problem. Selvfølgelig er det nok ett større problem at du må passe på at ikke bananpluggene får kontakt når du på en blåmandag først plugger batterpluggen i radioen, og deretter skal putte bananpluggene i laderen.

Kan hende du vet om det men hva med nybegynneren som leser tråden - synes dette er en genial idé - "fikser" radioen - kobler til det som er for hånden av lader eller liknende og sitter igjen med tårer

[kaggen]

Da har eg testet med fulladet NIMH pakke, og temperaturen etter ein time under samme forhold som sist viser 79,8*C så det er ikkje store forsjellen...

[jj]

Kan hende du vet om det men hva med nybegynneren som leser tråden - synes dette er en genial idé - "fikser" radioen - kobler til det som er for hånden av lader eller liknende og sitter igjen med tårer

Det er nok verre ting som er beskrevet enn dette på nettet. Dessuten er det ikke engang beskrevet hvor dioden sitter og hvordan du kobler forbi den.

[Larsern]

Da har eg testet med fulladet NIMH pakke, og temperaturen etter ein time under samme forhold som sist viser 79,8*C så det er ikkje store forsjellen...

Det var ikke rare forskjellen.

Hmm. Spørs om det ikkje bli lipo her i gården å da. Jeg får se om det kan være rom for å forbedre kjølingen. Man kan jo risikere brukbar sommertemp her også innimellom.

Lars.

[jj]

Det er noen bakdeler med lipo som sikkert kan nevnes og igjen (grunnen til at jeg ikke bruker det, dog har jeg brukt det tidligere i MPX sender)

Bakdeler:
- Om pakken har kommet under 0 grader (typisk etter noen timer på isen) vil den ikke ta imot lading og/eller laderen tror pakken er full.
- Spenningsnivåer på lipo er veldig forskjellig om pakken har blitt kald. Dog vil de fleste lipo celler kunne levere det en sender trenger (normalt <0,3A) selv i minus 10Celcius
- Gå tom pga bratt utladingskurve er veldig lett å bli utsatt for som nevnt før i tråden. Særlig fordi forbruket er lite og dermed må ,man virkelig kjenne pakken.
- Ladetid gir ingen fordel, heller bakdel med lipo i forhold til Nimh/nicd (gjelder de fleste lipopakker)
- lengre flytid er mulig med nimh i de fleste sendere pga. plass tilgjengelig

Fordeler:
- forholdsvis rimelige og lett tilgjengelige pakker i handelen
- lang flytid i forhold til de fleste originalpakker i sendere
- mindre vekt på sender (typisk 50-80g lettere sender). Noen med typisk "store subC pakker" feks Graupner MC-24 kan spare mye mer vekt både ved bruk av AA celler og/eller lipo