Krill Extra 330 SC 35%

[syver]

Ser veldig bra ut Terje

[Tertitten]

Skal spørre jeg

[Tertitten]

Er nok riktig at den kommer med bare 1 horn, men noen modder inn ett til. Fikk anbefaling om klave-link om jeg kjøre 1 horn.

[Tertitten]

Ser veldig bra ut Terje

Ser ikke noe fremdrift fra din side enda, har du ikke begynt enda

[syver]

Nei begynner så smått i romjulen.

[Kenolang]

Går sikkert bra med sideroret
Blir utrolig fint og ryddig da.

[anders e]

Går sikkert bra med sideroret
Blir utrolig fint og ryddig da.

+1....................

[alflovvold]

Krill Extra 330 SC 35%

Smukt! Dette blir jo strøkent.. får nesten lyst til å tre over noen slike lednings-nett selv, ser litt ekstra snasent ut. Bare litt tiltak når alt allerede er stripset og koblet fast.. Hehe

[Tertitten]

Puslet litt til. Har nå fått på plass kabler til stab.
Disse lagde jeg helt ferdig med MPX kontakter og slangeskinn før jeg monterte dem inn. er litt utfordring med å smette alt på plass. Må være litt kreativ med stenger og tenger,lange armer og lange fingre. Dremmelverktøyet er også ett must.

Ellers så kom pakke med ny forgasser til DLE`n i går, så nå er det blitt bastard med DA gasser. Blir spennende å prøve.

[Tertitten]

Da var festeandordning av stabbene ferdig. Satte først inn karbonrøret i den ene stabben,merket retningen av røret oppe på undersiden av stabben, borret så hull midt i ett spant, slik at det var god understøtte til skruen som skal låse fast karbonrøret.
Limte så fast en islagsmutter (med flatsiden mot skruehode) fast inni røret.Skrudde fast mutteren før jeg tok på lim. Smurte litt fett på skruen for at den ikke skulle lime seg fast den også. Bilde viser vel litt enklere hva jeg mener.
Så monterte jeg dette sammen på flyet og gjorde samme operasjon på andre stabben. Pass på at stabbene er skikkelig på plass når det andre hullet skal bores.

[Tertitten]

Motorinnstalasjon

Da er jeg i gang med det som kanskje er mest arbeid på denne kjærra, motorinnstalasjonen.
Er vel egentlig ikke store arbeidet dette heller, men det er litt nøyaktighetsarbeid og måling.

Hadde på forhånd laget en bakplate av 3x3mm finer som ble limt sammen.
Rigget opp kroppen slik at den stod rett opp. satte så motoren sånn ca der den skulle være og tredde cowlingen på.
Var akkurat plass opptil taket også gitt, har ikke så veldig takhøyde i bua

Satte i festeskruene til cowlingen slik at jeg var sikker på at den stod helt riktig.



Tredde så på ei "bakplate" tilnermet spinner, og justerte så motoren til den matchet akkurat cowlingen.




Tok så forsiktig av cowlingen igjen og merket så av motorfeste. Foretok denne operasjonen ett par tre ganger før jeg ble helt fornøyd og sikker på plaseringen. Jeg la også inn ei ekstra skive på høyeretrekket som var anbefalt på tråden på FG.

Jeg hadde ei ekstra bakplate fra en delemotor som var kjekk å bruke som mal når jeg boret hullene.

Pøset på godt med lim på finerplata og skrudde det sammen.




Så nå står det å tørker før neste økt der motor skal skrus fast og canistere skal monteres.

[Tertitten]

Da er canistere på plass. Det var skikkelig enkelt med kule-headere




Men nå funderer jeg egentlig på om det er store nok hull for lufting/kjøling av canisterne. Må vel lage to hull på ca 5 cm i diam.i buken også for å få lufta ut igjen. Det er riktignok utlufting bak i sideroret, men litt lite.
Når det gjelder utluft for kjøling av motor, er ikke dette noe problem for det er laget en fin "kanal" ut under cowlingen.

Da er det bare å få loddet headere.


Laget plate av 3 mm carbon til å skru fast canisterfester i. Denne platen skrudde jeg igjen fast i de samme boltene som understellet blir skrudd fast med, Enkelt,raskt og sterkt.

[anders e]

Fin løsning Terje

[Kenolang]

Porno! Jaggu er du flink Terje!

[lars_30]

Det ble pent...