goldberg cub på flottører

[opa]

da har jeg gjort det... kjøpte meg en goldberg piper cub istad. skal nok hente det i morra.
men nokk om det... er det noe spessielt jeg må tenke på med dette flyet? dette er det første sjø-flyet jeg har kjøpt så hadde vært fint hvis noen hadde noen tips ang. det og
men ser på bildene at det er en vertikal finne bak/under kroppen. hva er denne godt for? det var heller ikke med cowling, er det noen steder jeg kan få tak i denne?

på forhånd takk!

[arvid]

Den finnen kalles ventral fin. veit ikke hvorfor. Men etter min erfaring med sjøfly er den ikke nødvendig, men gir ett skalariktig bilde.
Det var jo norwegian modellers som hadde dette tidlig i nitti åra, når jeg hadde denne modellen.
Ellers kan jeg si at det er en velflygende modell, uten problemer av noen slag, og jeg brukte en 40 motor på den. Ikke overkill, men akkurat nok.
Fin og pen modell og ønsker deg lykke til.

[opa]

greit det er med en o.s. 65 la motor... kansje litt mye?

[arvid]

Neida. det er ikke for mye.... Bare gi litt mindre gass,
better safe than sorry

[joo]

Her finner du cowling til CG Cub. Merkelig nok virker det som det er noe forlengede cowlinger for 4C den hadde til den...
Jeg har handla noen cowlinger etc derfra, og dem var skikkelige saker.

Finna under er god å ha. Takeoff-prosedyre med fullsize på flottører er gjerne full elevator så finna oppe ligger i skygge fra vingene.

[opa]

takker har også sendt mail til norwegian modellers og spurt der og

skal nok hente flyet i 17:30 tiden idag

"Finna under er god å ha. Takeoff-prosedyre med fullsize på flottører er gjerne full elevator så finna oppe ligger i skygge fra vingene."
men den er vel så høyt at den ikke går nedi vannet?

[opa]

da har jeg kjøpt flyet ganske fint da var med fire servoer, o.s. LA 65 og flottører som var trekt med nylonstrømper og epoxy og deretter malt grå. jeg kommer nok til og fjerne flottørene og sette på hjul, siden det er kaldt vann og null snø, så tar jeg "jomfrutur" den 9. november på en åpen flydag på stripa.

bilder kommer snart

[arvid]

En cub e alltid fin. Lykke til med jomfrutur

[opa]

ja den er jo det! men hvilken propell skal dert være på en o.s. LA 65?

[Jøllsrud]

13*6 har jeg brukt på LA65'n jeg har. Men den har sitti i en akromodell.

[opa]

det sitter en 12*6 på nå. men da kan jeg trykt ta 13*6 hvis dette er lite

[opa]

ser litt på CG nå... der står det 3-3/4" to 4-1/4"... hva mener de med det? veit det er tommer, men er det bare 3/4 til 1/4 tommer? hva har det tallet før det og si?
står også i manualen til flottørene: for flat bottomed wing, (er ikke cub'en det?) move the balace point 1/4 to 3/8 forward" hva blir cg da?

[arvid]

Det betyr ..........tre og tre kvart tom. altså 3 hele tommer pluss 3/4 tommer.
skulle altså bli sånn ca 81 mm.

[opa]

jeg skjønte det til slutt skjønte det ikke når jeg sa det "inni" meg, men så spurte jeg pappa og da skjønte jeg det såvidt jeg skjønner så burde cg ligge mellom 9.5 og 10.7 cm fra framkant av vingen(?)
og med flottører så skal den 0.5 til 1 cm lengre frem(?)

[opa]

ser at jeg har en trepropell jeg hadde glemt... det er 12*10. kan jeg bruke den på den o.s. 65 LA? eller blir det for stort?