Tweet
[QUOTE=Jon Wold;200795]
Å si at den nedskalerte versjonen av F3A VM-flyet til Silvestri fra 07 er mer 3D enn F3A er herved kåret til dagens drøyeste
Ellers: Det har blitt diskutert hvorvidt de gamle F3A modellene var så veldig raske. Ola Fremming målte sin Synergy med Radar, jeg husker ikke hastigheten men det er hevet over enhver tvil at dagens 140-modeller er vesentlig raskere. Forskjellen ligger i vingebelastning, de gamle 60-modellene veide ofte over 4 kg, og dagens 140 modeller veier ofte ikke mer enn 4,5 kg så forskjellen i flyegenskaper er enorm. Med nyere kina-bygde ARF'er blir også mindre modeller lette og fine, og R/C utstyret veier kanskje halvparten nå enn før. Jevnt over blir semi-scala modellene mye tyngre enn F3A-flyene og de har kortere hale og usaklig store ror. Min påstand er derfor: Dropp Cap, Edge, Extra og ikke minst de dårlige "best 2nd airplane" ala Stik, lavvingede trainers osv. F3A modeller kan fint være fly nr 2 etter en trainer. En bra oppsatt modell har ingen dårlige flyegenskaper. Og kjøp brukt.
Hei Jon
Ja det er dagens drøyeste spesielt siden jeg blandet angel og katana,synet var nok ikke det beste etter en lang nyttårsfest. i stand corected
Å si at den nedskalerte versjonen av F3A VM-flyet til Silvestri fra 07 er mer 3D enn F3A er herved kåret til dagens drøyeste
Ellers: Det har blitt diskutert hvorvidt de gamle F3A modellene var så veldig raske. Ola Fremming målte sin Synergy med Radar, jeg husker ikke hastigheten men det er hevet over enhver tvil at dagens 140-modeller er vesentlig raskere. Forskjellen ligger i vingebelastning, de gamle 60-modellene veide ofte over 4 kg, og dagens 140 modeller veier ofte ikke mer enn 4,5 kg så forskjellen i flyegenskaper er enorm. Med nyere kina-bygde ARF'er blir også mindre modeller lette og fine, og R/C utstyret veier kanskje halvparten nå enn før. Jevnt over blir semi-scala modellene mye tyngre enn F3A-flyene og de har kortere hale og usaklig store ror. Min påstand er derfor: Dropp Cap, Edge, Extra og ikke minst de dårlige "best 2nd airplane" ala Stik, lavvingede trainers osv. F3A modeller kan fint være fly nr 2 etter en trainer. En bra oppsatt modell har ingen dårlige flyegenskaper. Og kjøp brukt.
Ja det er dagens drøyeste
spesielt siden jeg blandet angel og katana,synet var nok ikke det beste etter en lang nyttårsfest. i stand corected
Comment