Tweet
Se f.eks:
og
Har ikke tenkt å sette meg inn i det selv.
Men du kan anta at kutta-regelen ikke har noe med dette siden luftstrømmen går langs vingetippen, ikke over den.
Det er også en morsom observasjon at den sirkulasjonen som vingen setter opp rundt seg har sin motvekt i en vortex som flyet legger igjen 'hjemme'
(Men dette har ikke noe med vingetipp-vortex/virvel å gjøre)
Arvel Gentry skriver om et eksperiment med vann i et badekar der man kan observere dette. (www.arvelgentry.com)
og
Har ikke tenkt å sette meg inn i det selv.
Men du kan anta at kutta-regelen ikke har noe med dette siden luftstrømmen går langs vingetippen, ikke over den.
Det er også en morsom observasjon at den sirkulasjonen som vingen setter opp rundt seg har sin motvekt i en vortex som flyet legger igjen 'hjemme'
(Men dette har ikke noe med vingetipp-vortex/virvel å gjøre)Arvel Gentry skriver om et eksperiment med vann i et badekar der man kan observere dette. (www.arvelgentry.com)
Og jeg som nettopp har begynt på ppl-teorien... er igang med første boken, flygeteori. Og der står det jo også det at vingens profil tvinger luften til å bevege seg fortere på oversiden enn undersiden og at det vil skape en trykkforskjell som gir løft. MEN hehe... dette syns jeg alltid har vært litt merkelig. For er jo sant som andre sier, da hadde jo ikke en trainer med clark y profil kunne flydd opp ned, noe jeg gjorde senest igår. Jeg har også bygget en deltavinge med 1,5 m vingespenn, som jeg glasset og satt i to motorer bak. Motorene er 2stk os 61. Dette flyet har ikke profil, kun flat vinge, men flyr nydelig...
Comment