Cambrian Spitfire (supermarine) funfighter byggehjelp

[Fensone]

Nå har eg gått til inkjøp av min første Nitro modell, ein Cambrian Funfigher av typen Supermarine Spitfire.
Pakken ligger her som illustrert:


Dette blir første gong eg bygger med balsa og trenger gunnlegende hjelp og instruksjon for å få dette perfekt (veit at mange her har bygget ein, dere i skalagjengen hadde vel ein byggekveld med ein haug av disse?)
Flyet blir dekorert med norske roundeler med teikn FN-K registrering PT882.



Som bare 13-14 åring har eg myyykje å lære og eg lærer fort .
Eg må vite kva eg trenger av all elektronikk (untak mottaker og kontroll) det vil seie servoer (1x for elevator, sideror trengst ikkje, 1x for begge balanseror/1x på kvar kva er best?) mottaker batteri og sikkert meir eg kommer på seinare... (du kan jo også komme med inspel på kva eg treng)
Meir kommer etterkvart.
Nettside for modell: Cambrian Spitfire Funfighter Kit - West Wales Models

Motorvalget mitt er ein O.S. 25LA
Eg veit ikkje enda korleis eg skal ordne filmen på (kva type, korleis markeringane skal ordnest, skal det vere dekaler med lakk over så dei ikkje detter av eller markeringe laga av film?)

Pakken ligger og det blir den til min skoleferie starter (neste veke)


All hjelp takast godt imot, så blir det spennende å sjå sluttresultatet

''Spitfire IXe, PT882 – FN-K
PT882 ”FN-K” fra 331 skv slik den så ut tidlig i 1946. Britisk roundel, skrog bånd og serie nr er tydelig overmalt med farger som ikke matcher. Norsk vingeroundel er i samme størrelse som RAF roundel, men skrog roundel er mindre. Dette er godt synlig på bilder fra vinteren 45-46. Norsk flagg er malt på under cockpit. Flyet fikk senere koden A-AH og hadde i 1949 en landingsulykke ved Kjevik, noe som gjorde at flyet ble kassert. PT882 hadde på det tidspunktet 202 flytimer.''

- Henta frå Jens Ole Kjølbergs inlegg i ein tråd på flightsim.no ''Flere norske Spitfire (og en danske)!''

[ole.foll]

Gratulerer med fint fly. Har en kompis som har en messerscmiitt fra cambrian som flyr utmerket. Av servoer ville jeg valgt hitec hs85mg, hs 5085 eller lignende. Vil anbefale at du bruker oracover til betrektning. Det er den beste og sterkeste filmen du får tak i. Når det gjelder dekaler\merker kan du skjære ut disse selv i oracover evt prøve å skaffe noen decaler du kan lime på. Mye jobb å skjære ut dekaler selv i oracover, men det pleier å bli bra =) Merker med tall osv får du kanskje tak i på clas ollson eller biltema el lign....

[Fensone]

Eh... finnes ikkje det billigere men fortsatt high performance servoer der ute?
Tenk deg i ein stilling som elev, som mangler all elektronikk. Det blir ikkje ein ''blid'' pris til slutt

[tyor]

hs81 er fin servo til dogfightere, men bør være med tannhjul i metal (MG) da de lett får litt juling.

Når det gjelder betrekning så er solartex best på sånne fly synes jeg. den er betydelig sterkere en de andre på bekostning av att den er litt tyngre. også er den veldig grei å spray lakkere hvis man ønsker det. ellers har jeg også god erfaring med waypoint 150 mg og 150power som servoer til fly i den størrelsen. men tror ikke elefun fører dem lengre mulig noen andre som har dem i norge.

[Hans Petter]

Hei, på det gamle Warbirdforumet så hadde vi en tråd om bygging av Camrian settene. Selv satte jeg sammen en Spitfire. Du finner tråden her:
Funfighters

[Fensone]

Hei, på det gamle Warbirdforumet så hadde vi en tråd om bygging av Camrian settene. Selv satte jeg sammen en Spitfire. Du finner tråden her:
Funfighters

Ja den har eg sett igjennom eit par gonger, ikkje mykje detaljert men. Eg fer vel prøve meg på modifikasjonen din, eg har selv mistet ein modell grunnet flutter. Har du noko meir dokumentasjon av modifikasjonen din?

hs81 er fin servo til dogfightere, men bør være med tannhjul i metal (MG) da de lett får litt juling. Solartrex

So HS81 på Motor, elevator og balanseror? Med MG selvfølgelig.

Solartrex vs. Oracover. The battle begins
Glassing er jo også noko å tenke på, eller?

[Hans Petter]

Hei, jeg ser at det gamle warbirdforumet desverre er blitt håpløst mht det å se på bilder. Jeg har derfor tatt et par nye bilder nå av den lille modifikasjonen som etter min mening er et must for å få den til å fly pent. Jeg brukte 2 stk pushrods type Sullivan som ble koblet sammen ved servoen ved hjelp av en bit av et gammelt servohorn som jeg kuttet til. Så har jeg brukt vanlig 2mm skruer og skrudd det sammen. Med dette får du en meget tight forbindelse til hver høyderorsflate

[chewbaca]

Glassing av en så liten modell er ganske mye arbeid.
Jeg glasset min modell på grunn av at jeg hadde lyst til å prøve teknikken.
Prismessig kommer du nok kanskje vel så rimelig ut av det med en rull oracover og litt maling.
Maling får du til en hyggelig pris på flugger.. De blander farger i prøvebokser i eksakt den du ønsker.
(Tynnes ut med vindusspylervæske)

Min Cambrian Spit er utstyrt med Hxt900 servoer fra Hobbyking. de er riktig nok ikke metalldrev, men belastningen på rorene er ikke så store. Du skal jo ikke fly sakte og med store utslag på en sånn maskin.
Hxt900 er samtidig så billig at du kan kaste den dersom du opplever at noen drev ryker.. men du sjekker jo alt før take off etter landing uansett. Og er landingen hard sjekker du ekstra godt.
Min Spit har hatt noen harde "landinger", og det er ikke servoene som har røket.. noen kabler og rorhorn, men ingen drev så vidt jeg kan huske.
Se på tråden på warbirdforumet, og spør dersom du lurer på noe.
Lykke til!

[Fensone]

HXT900 er fantastisk billig og med mine erfaringer har det bare svikta ein.

HXT900 billige og plastikk mot HS81 kvalitet, pris og MG
Eg tenker å ha identiske servoer for både motor, elevator og balanseror (1x servo med torque rod som styrer begge samtidig)

HXT 900 takler streset på Hans Petters modifikasjon også?

spør dersom du lurer på noe

Hald tastaturene klare...

[Hans Petter]

Det er ikke noe mer belastning på høyderor servo om man fordeler kreftene til hver høyderorsflate slik jeg har gjort.

[chewbaca]

HXT900 er fantastisk billig og med mine erfaringer har det bare svikta ein.

HXT900 billige og plastikk mot HS81 kvalitet, pris og MG
Eg tenker å ha identiske servoer for både motor, elevator og balanseror (1x servo med torque rod som styrer begge samtidig)

HXT 900 takler streset på Hans Petters modifikasjon også?



Hald tastaturene klare...

Holder som "fjell"

[Fensone]

Da blir det
HXT900 servoer frå HK på motor, elevator og balanseror (torque rod, der ein servo styrer begge).

Har funne eit bilde av motoren eg har liggende for modellen på ein annan, og det bildet var frå 2004. Da hender det seg slik at, motoren kanskje ikkje har kjørt sidan 2004. Det er vel da ingen problem å prøve motoren i flyet etter alle disse år?!

[Hans Petter]

Hei, normalt ikke noe problem å bruke en motor som har ligget mange år. Jeg har motorer fra 80 tallet som går som en klokke fremdeles. Det er kan være lurt å ha i litt olje i motorer som skal lagres over lengre tid for å forhindre korrosjon. Jeg bruker vanlig mineralsk motorolje som selges på bensinstasjoner.

[Fensone]

Hvilken lim burde eg bruke? Dei anbefaler Epoxy, men hvilken epoxy?!
Det står også at eg burde bruke vanleg kvit PA lim på bindingane mellom isoporen og balsan på vingen.

Takker for alle svar så langt!

[Hans Petter]

Bruk 30 min epoxy på spantet som fester motoren (firewall) På resten kan du bruke vanlig hvitlim. Den kan med fordel tynnes ut litt med vann når du skal lime plankinga på isoporvingene for å spare litt vekt. Husk godt med vekt oppå plankingen under tørkeprosessen. En haug med tunge bøker gjør susen. Jeg mener å huske at det skal være litt wash-out i vingene. Pass på at du tar hensyn til det før du legger vingene i press. Regner med at det står på tegningen/ manualen