Tips ang mulig stalling

[kjetilmh]

Kan det stemme at du med ASP75 hadde cg lenger frem enn du har nå ?
Hvem er tyngst Asp75 eller .46 du bruker nå ?

[bad scientist]

Hvis halefinna og roret ikke ligger parallellt med vingen, så fungerer det litt som balanseror også, det er ikke mye som skal til ved store utslag.

[BARDUBOY]

Kan det stemme at du med ASP75 hadde cg lenger frem enn du har nå ?
Hvem er tyngst Asp75 eller .46 du bruker nå ?

ASP'en er nok tyngst, mulig en er litt for baktung no, siden den i knife edge trekker mot hjulene.

Var å prøvde idag igjen med 50% dual rate og den tåler ikke det engang!
Begynte med å trekke forsiktig høyderor og begynner på en fin og rett loop, når flyet er på topp i loopen(opp ned), gir eg maks høyderor(fortsatt med 50% dual rate)da vrir den seg tvert ut til venstre og ligger plutselig i rett fram flyging!

Flyet er ellers flott å flyge, men er veldig tungt å måtte passe på høyderoret slikt.

[jab]

Idet eg tar stikka fort bak, går flyet ca 45 grader opp, for å så legge seg over på siden/helt på rygg eller kan komme ut nesten 90 grader til siden og farta er mye redusert da.
...
Men hvis eg ikke tar riktig fullt høyderor tar den et flott loop og beholder farta.(men loopen blir stor)

Muligens jeg ikke uttrykte meg klar nok i forrige post, men det du beskriver her er som sagt helt normalt for ALLE akrobat fly med ror beregnet for 3D manøver.
Disse flyene har så store ror flater at du ikke kan bruke fult utslag ved høyere hastigheter. Det du derimot kan gjøre nettopp pga. disse rorene er ekstremmanøvre/henge på motoren i lav hastighet. (Harrier, hovre, knifeedge osv.)
Det er mao. din oppgave som pilot og vite hvor mye ror det aktuelle 3D flyet takler ved gitt hastighet. Om du ikke ønsker denne oppførselen (fly kun pattern) så må du sette dualrate til hva ditt fly takler av ror utslag.

[kjetilmh]

Du kan jo prøve med litt bly i nesa.
Jeg tipper at den blir snillere da.

[BARDUBOY]

Fortsatt like vill!

Har no prøvd ekstra 300en med en 12.75x3.25 propell, og flyet er like vill dog i saktere fart! Om 300en dedikeres som acro fly,hmmmm, det er ikke rare høyderoret på de(capen har mye større)men om eg har ca 1-2cm utslag på høyderoret(bakerst på roret)fra vanlig rett fram til maks høyderor med 50%dualrate og det tåler den ikke.
Svein Yttervik(for de som kjenner han) var imponert over hvor lite høyderorutslag flyet har og enda tåler det ikke så mye.Men han hadde ikke peiling på hva som er feil!
Han snakket i høyderorstall.
Noen andre som har erfart dette?

[Tom Erik]

Flyet har sannsynligvis for høy vingebelastning. Altså, det er for tungt eller har for liten vingeflate.

[jab]

Noen modellene har to forskjellige festeposisjoner for vingene. Kan det være noe slikt?
Men ja, med så lite utslag på rorene så er det noe som ikke stemmer..

[Tom Erik]

Hva er vekta? Og hva er vingeflaten?

For høy vekt er helt normalt på svært mange av dagens arf-modeller. Spesielt etter at man putter i alt for stor motor.

[BARDUBOY]

Noen modellene har to forskjellige festeposisjoner for vingene. Kan det være noe slikt?
Men ja, med så lite utslag på rorene så er det noe som ikke stemmer..

Er en hel vinge med bare en plass og feste den.

Mulig det er for høy vingebelastning, men flyet er orginalt med en OS46FX motor,ingen store batteripakker,eg vet ikke hvordan eg kan få det lettere.

Noen som er intr å kjøpe????

Rart at capen oppfører seg helt likt(den er framtung nok med asp75 i snuta).

[william123]

Hvorfor Extra'en flikker vet jeg ikke, men jeg vet at små Cap'en er beryktede for å flikke! Du har sjekket at vingene er rette og uten vri?

[BARDUBOY]

Hva er vekta? Og hva er vingeflaten?

For høy vekt er helt normalt på svært mange av dagens arf-modeller. Spesielt etter at man putter i alt for stor motor.

Usikker på vekta og vingeflaten, kan sjekke det senere.
Men en os46 er ikke tunge saken,og dette skjer med så godt som tom tank.


vingene er rette de, rart at begge flyene looper veldig så rett med bare litt høyderor.

Like før eg gir opp de hær!

[Tom Erik]

Hvorfor Extra'en flikker vet jeg ikke, men jeg vet at små Cap'en er beryktede for å flikke! Du har sjekket at vingene er rette og uten vri?

Lufta som passerer vingen bryr seg lite om det er vingen til en Cap eller Extra. Det er vingebelastning, momenter og vingeprofil som betyr noe for egenskapene! En tung Cap flyr like dårlig som en tung Mustang eller Extra.

[BARDUBOY]

mulig oppklaring

Var og blåste støv fra byggemanualen og dær anbefaler de følgende utslag:

sideror 30mm

høyderor 15mm

balanseror 10mm

dette er beregnet til å være et rolig fly i lufta da!

[Tom Erik]

Har du ikke en vekt og ett målebånd så man en gang for alle kan slå fast hva som er problemet? Mål så vekta i gram og divider på vingeflate i kvadrat-desimeter. På ett fly i den størrelsen så bør det ikke noe særlig over 50g/dm2 før stallproblemene kommer på rekke og rad! Hvem har produsert flyet?