Montering av ski

[Vingemutteren]

Litt lakking kan nok anbefales, min er i hvertfall ikke vansklig å se.

[Cessnaknuseren]

Litt lakking kan nok anbefales, min er i hvertfall ikke vansklig å se.

Den synes nokk bedre enn min ja. Min er hvit, og når det er litt overskyet og grått er den ikke lett å se.
Hva slags lakk bør jeg bruke på Ready`n?

Cessnaknuseren
Bjørn Sandbæk

[Gisle]

Har flydd noen turer med Ready på flotører.
Med .60 motor i snuta tar lett den av i 10.Cm med løssnø, er i lufta etter 10-15 meter snøkjøring.
Den lar seg også styre på bakken, men må ha litt fart (og god plass).
Ready`n er tung med flotører, og det er ikke lett (for meg iverfall) å få til pene landinger. får å unngå mye gjennomsynk må landingshastigheten være ganske høy, og det blir ofte litt hopp og sprett.
Ready`n er også vanskelig å se i lufta, så jeg vurderer å gå på den med litt spraylakk.

Cessnaknuseren
Bjørn Sandbæk

Jeg har hatt mengder med landinger med min Ready. Jeg har trent hovedsaklig på pene landinger med flyet. Det er ingen problem med gjennomsynk, men propellvalg er viktig. Det er stor forskjell på å burke en 11x 6 propell mot en 12x5, synes ihvertfall jeg. Det er også viktig med en rolig "down wind" før du tar "basen" og får en lang "final" som du får god tid på og ikke stresser. Jeg har hatt en komipis som har filmet sikkert 1.5 timer med bare landinger og det er lett å se når en ikke gjør tingene riktig.
Moro er det ihvertfall

Gisle

[nybegunda]

Et lite tips til deg som har aluminiums skiene.
Naglene som understellsfestet er festet med går gjennom skiene og ut på undersiden. Naglene sørger jo for at skiene ikke glir så godt som de kan gjøre.
Forsøk å klinke naglen bedre på undersiden slik at den ikke stikker så langt ned. Etterpå kan du f.eks jamne ut litt til med epoksy el.lign.

[tyor]

funker fint med pakketape under ski også hvis de ikke vil gli lett

[Vingemutteren]

Den synes nokk bedre enn min ja. Min er hvit, og når det er litt overskyet og grått er den ikke lett å se.
Hva slags lakk bør jeg bruke på Ready`n?

Cessnaknuseren
Bjørn Sandbæk

Quick lakk blandt annet går greit. Problemet er at en må lakke tynt (det gjorde ikke jeg ), ellers blir det fort mye ekstra vekt (spesielt lakk på vingene). Anbefaler mønstre som bruker endel hvitt, så kan en heller ta ett fint strøk med Quick klar lakk etter på for at flyet skal holde seg pent.
En kan også bruke quick sin fluoriserende lakk, og denne kan legges tynbt og lett (dekker godt), men der er det nesten obligatorisk å legge på ett lag med klarlakk etterpå (ellers sitter snart all dritten på fingra dine i lakken, jeg vet ).

[Cessnaknuseren]

Quick lakk blandt annet går greit. Problemet er at en må lakke tynt (det gjorde ikke jeg ), ellers blir det fort mye ekstra vekt (spesielt lakk på vingene). Anbefaler mønstre som bruker endel hvitt, så kan en heller ta ett fint strøk med Quick klar lakk etter på for at flyet skal holde seg pent.
En kan også bruke quick sin fluoriserende lakk, og denne kan legges tynbt og lett (dekker godt), men der er det nesten obligatorisk å legge på ett lag med klarlakk etterpå (ellers sitter snart all dritten på fingra dine i lakken, jeg vet ).

Takk for tipset....
Bør jeg bruke Quick klarlakk?

Cessnaknuseren
Bjørn Sandbæk

[tyor]

har en i klubben som bruker solartex på alt han bygger og den bør jo lakkes og han bruker da quick klarlakk for å forsegle duken og skjøtene. og det fungerer vist utmerket er vist godt fuelproof. ikke bruk biltema lakk den tåler ikke eksosen og flasser av. men det går å bruke biltema lakk først og quick klarlakk etterpå.